|
|
№51
03 03 2014, 14:43
Kirux0 : Так парни, вы оба гоните. У меня тоже асц. При однократном нажатии как раз контроль тяги и отключается, при этом подтормаживание колес при сносе остается. При долгом держании кнопки отключается все вместе, ну это понятно. у меня на бывшей было как у тебя асц+мк60. так вот, первый этап отключал блокирование колес антибуксом, а второй этап уже контроль тяги. именно поэтому я не мог понять (не знал что у меня мк60) какова фига я отключаю асц, начинаю буксовать, но как только начинаю рулить, контроль тяги прекращает веселье потом попробовал отключить второй этап, контроль тяги выключился и пошло-поехало |
|
№52
03 03 2014, 15:55
MadToha
У меня точно наоборот. Я люблю поэтому ездить с полуотключенной - очень нравится что не душится мотор, при этом в экстремальных ситуациях остается подстраховка тормозами. Блин, как же так, интересно
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№53
03 03 2014, 15:56
И зимой как раз тоже по льду отключаешь наполовину - шлифовать начинает как раз потому что тяга не душится больше, но тормоза трещат подправляя жопу
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№54
03 03 2014, 16:45
не у меня нифига не так, нажимаешь кнопку и усе полетели, у меня стабилизации нет, только антибукс и контроль тяги
|
|
№55
03 03 2014, 19:00
karter
ну у тебя-то понятно, у тебя дорест, а тут речь про недоdsc Kirux0 надо взять у другана свою бывшую, проверить) но на сколько я помню, на первом этапе она нифига не схватывает тормозами |
|
№56
03 03 2014, 19:39
Блин чо та вы все путаете все же.. На Е46 было всего три разновидности - ASC, ASC+T и DSC, вроде бы так. Или даже может не было ASC, сразу со второго пункта начиналось.
Так вот ASC - это урезанная стаба, умеющая подтормаживать только задние колеса. ASC+T - это та же ASC но плюс контроль тяги двигателя, т.е. умеет тормозить только задние колеса и плюс умеет закрывать дроссель, сцука. DSC - это уже полноценная стаба, рулит всеми четырьмя колесами, имеет датчики ускорения, поворота руля, заслонку конечно тоже дергает. Так вот у меня как раз ASC+T. Однократное нажатие кнопки превращает ее просто в ASC, без контроля тяги. Если держать 10 секунд - отключается все. И кстати точно так же помоему и DSC себя ведет. По первому нажатию отключает только контроль тяги, по длинному - все. А вот простая ASC без T как раз по идее и отключается сразу полностью одним нажатием.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№57
03 03 2014, 19:43
Kirux0
блин, разве не ты мне рассказывал, что есть только ASC+T и DSC? при том, ASC+T бывает с МК60 и со старыми мозгами. вот с МК60 отключение двухэтапное, а со старыми мозгами - одноэтапное. хоть убей, у меня была такая же конфа как у тебя (ASC+T с MK60) и можно было буксовать до усеру с выключенным первым этапом, но только до того как начнешь крутить рулем - тяга пропадала. собственно, с DSC всё так же - мозги те же |
|
Рекомендуем почитать на тему Блокировка m-factory
|
|
№58
03 03 2014, 19:49
Кто-то из нас сошел с ума
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№59
03 03 2014, 20:19
Kirux0
вполне возможно)) с моим-то графиком работы))) ну ты протести щас и отпишись) а то мне еще до утра пахать)) |
|
№60
03 03 2014, 20:26
Да я сто раз тестил, я пол зимы езжу с полуотключенной стабой. Так что если я и ошибаюсь - то значит меня мои органы чувств подводят.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№61
03 03 2014, 20:48
А для необразованных можно рассказать что это и для чего оно?) Или ссылку почитать.
|
|
№62
03 03 2014, 20:50
Bruno с этой хней ты дрифтить еще круче будешь!)))
|
|
№63
03 03 2014, 21:03
Evilsmit : Bruno с этой хней ты дрифтить еще круче будешь!))) А чем отличается от сток дифа Мки? |
|
№64
03 03 2014, 21:06
У тебя м-шный редуктор?
|
|
№65
03 03 2014, 21:11
Bruno Cerber : Evilsmit : Bruno с этой хней ты дрифтить еще круче будешь!))) А чем отличается от сток дифа Мки? Наводящий вопрос, какого типа диф на м3 е46 и о каком идет речь в этой теме(в основной массе)? Вот о разнице между ними и неплохо бы почитать, учитывая что сия разница была нехило и неоднократно так разжевана на этом ресурсе Season ticket on a one-way ride |
|
№66
03 03 2014, 21:22
На эмке дисковый, емнип. А тут в основной массе о безнатяжном червяке идет речь.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№67
03 03 2014, 21:33
Kirux0
на мке виско) как в вентиляторе на помпе))) |
|
Рекомендуем почитать на тему Блокировка m-factory
|
|
№68
03 03 2014, 21:51
MadToha : на мке виско) Опиши принцип работы и устройства. |
|
№69
03 03 2014, 21:57
bazinotti
за че взял, за то и продаю) лучше погугли) какраз расскажешь |
|
№70
03 03 2014, 22:01
MadToha : bazinotti за че взял, за то и продаю) лучше погугли) какраз расскажешь Погуглил! На эмкэ чербяк... |
|
№71
03 03 2014, 22:07
|
|
№72
03 03 2014, 23:41
bazinotti
в соседней ветке писали что виско |
|
№73
04 03 2014, 07:10
MadToha : bazinotti в соседней ветке писали что виско Это аргумент! Теперь везде пиши, что чебяк. |
|
№74
04 03 2014, 07:29
Все познается в сравнении
|
|
№75
04 03 2014, 08:14
На афтомат нету?
|
Рекомендуем почитать на тему Блокировка m-factory
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения




потом попробовал отключить второй этап, контроль тяги выключился и пошло-поехало


