[Kirux0]

Кстати тебе для размышлений - друг недавно брал себе Б6 на Е39, через месяц спокойной езды обе стойки на помойку - люфт штока. Начал выяснять что и как - говорят много очень стало брака сейчас по биллям. Может и слухи, но рассказываю как было. Теперь кони взял себе и вроде пока живет все.

[rs300]

на 3 см

[::Turok::]

Kirux0 :

Кстати тебе для размышлений - друг недавно брал себе Б6 на Е39, через месяц спокойной езды обе стойки на помойку - люфт штока. Начал выяснять что и как - говорят много очень стало брака сейчас по биллям. Может и слухи, но рассказываю как было. Теперь кони взял себе и вроде пока живет все.

блин, да тут кому верить-то... на форумах то же самое и про кони, и про билль пишут

[Kirux0]

::Turok:: :

я пытаюсь понять, на СКОЛЬКО занижена...

Смысл то в чем? Ну посмотри на свою машину и на любой европейский сток и прикинь разницу. Ну будет там 2-3 сантиметра - что от этого изменится то? Еще ж раз тебе говорю - не меняй пружины, вот тебе и высота твоя родная останется. Пружины со временем не теряют своих свойств, за исключением некоторой усадки. Поменяешь пружины - ничего кардинально не изменится. Если машина валкая - виноваты стойки или стабилизаторы. За сим удаляюсь из этой темы, ибо все что было сказать сказал.

З.Ы. У меня был изначально восточный пакет, который от опции 226 отличается только проставками завышающими. Выкинул проставки, поменял амортизаторы на Sachs - заменители родных с опцией 226. Весьма жестко получилось.

[::Turok::]

rs300, а что у тебя за пружины-то?

Парни, я тут вот что подумал. Если сток -3см, то логичнее, наверное, брать B8 и к нему занижающие пружины?

[СерЁжа_Safety]

Давайте по пунктикам.
1) 226 опция никакого занижения по пружинам не несет, занижение -2см есть только у 338й, т.е у м-теха.
2) Автор - вариантов без дропа, кроме родных пружин от 226й, у тебя нет. Все тюнинговые варианты просадят тебя минимум на уровень мтеха (например кони, эйбах).
3) по Билю реально много брака, Андрюха далеко не первый
4) Если хочется пожестче и почетче, то вместо оригинальных амортов 226 рекомендую Боге Турбо или Кони Стрит. Нормально они будут работать со стоковой пружиной.
5) Б8 ставить надо начиная с занижений -5 и далее, иначе долго им не жить.
Никакого стока -3см в природе не существует

[::Turok::]

Например, Bilstein B6 + Eibach Pro-Kit E2067-140. Нормуль будет?

[::Turok::]

Упс не увидел пред. ответ.

Я правильно понимаю, что мне можно ставить обычные неукороченные в6?

[Kirux0]

СерЁжа_Safety :

Давайте по пунктикам.
1) 226 опция никакого занижения по пружинам не несет, занижение -2см есть только у 338й, т.е у м-теха.
2) Автор - вариантов без дропа, кроме родных пружин от 226й, у тебя нет. Все тюнинговые варианты просадят тебя минимум на уровень мтеха (например кони, эйбах).
3) по Билю реально много брака, Андрюха далеко не первый
4) Если хочется пожестче и почетче, то вместо оригинальных амортов 226 рекомендую Боге Турбо или Кони Стрит. Нормально они будут работать со стоковой пружиной.
5) Б8 ставить надо начиная с занижений -5 и далее, иначе долго им не жить.
Никакого стока -3см в природе не существует

Пришел и разложил все по полочкам

[::Turok::]

Ща мозг взорвется. На s226a аммортизаторы укороченные все-таки идут? Им какой реплейсмент подойдет из тюнинговых?

[Kirux0]

::Turok:: :

Ща мозг взорвется. На s226a аммортизаторы укороченные все-таки идут? Им какой реплейсмент подойдет из тюнинговых?

Сколько еще раз нужно повторить - амортизатору по большому счету срать на твои занижения/завышения, изменится только баланс между ходом отбоя и сжатия. Более того, если поставишь укороченный аморт ход сжатия все равно не изменится, уменьшится лишь ход отбоя, что актуально на трамплинах разве что. Прописные истины. И в 101 раз - при занижениях завышениях порядка 2-3 см говорить об этом вообще смешно. Это равносильно тому как если ты посадишь трех человек в машину - вот тебе и 2 сантиметра клиренса убавилось. Или ты меняешь стойки перед тем как людей в машину сажать?

[::Turok::]

так я про баланс м/у отбоем и сжатием и спрашиваю.. как это на управляемость повлияет?

Интересно, что в ЕТК на сайте из неоригинала предлагается В4 и.. В8

[shv]

СерЁжа_Safety :

Давайте по пунктикам.
1) 226 опция никакого занижения по пружинам не несет, занижение -2см есть только у 338й, т.е у м-теха.
2) Автор - вариантов без дропа, кроме родных пружин от 226й, у тебя нет. Все тюнинговые варианты просадят тебя минимум на уровень мтеха (например кони, эйбах).
3) по Билю реально много брака, Андрюха далеко не первый
4) Если хочется пожестче и почетче, то вместо оригинальных амортов 226 рекомендую Боге Турбо или Кони Стрит. Нормально они будут работать со стоковой пружиной.
5) Б8 ставить надо начиная с занижений -5 и далее, иначе долго им не жить.
Никакого стока -3см в природе не существует

226 опция занижение 15мм , 100%. У меня стоит 226 опция, на перед ставил нормальные по длине штока аморты, на зад не нашел боге или саш и взял бильштайн б4, по каталогу они шли на замену моим, но на деле оказались на 2 см длинее, на ездовых характеристиках никак не сказалось, стало только лучше за счет подусталости моих старых

[::Turok::]

shv :

226 опция занижение 15мм , 100%. У меня стоит 226 опция, на перед ставил нормальные по длине штока аморты, на зад не нашел боге или саш и взял бильштайн б4, по каталогу они шли на замену моим, но на деле оказались на 2 см длинее, на ездовых характеристиках никак не сказалось, стало только лучше за счет подусталости моих старых

я так понимаю, клиренс у тебя не увеличился?

[shv]

::Turok:: :

shv :

226 опция занижение 15мм , 100%. У меня стоит 226 опция, на перед ставил нормальные по длине штока аморты, на зад не нашел боге или саш и взял бильштайн б4, по каталогу они шли на замену моим, но на деле оказались на 2 см длинее, на ездовых характеристиках никак не сказалось, стало только лучше за счет подусталости моих старых

я так понимаю, клиренс у тебя не увеличился?

Нет, как было так и осталось, на высоту только пружины влияют. Единственно когда менял предние опоры, взял лемфедер, вот они как раз таки выше оригинала где то на 1 см. Либо родные уже просели, т.к. были 2000 года

[СерЁжа_Safety]

shv
Занижение и длина штока аморта - разные понятия, судя по твоему нижнему посту - ты сам вкурсе этого.
Так вот. Занижения у 226 - НЕТ! Эт ообсасывалось тут уже много раз.
Есть оно только при наличии 338й опции, и достигается пружинами. Длина штока там естесственно меньше.
Про длину штока аморта у 226й я ничего не писал..
Но опять таки, как и вдалбливает выше KiruxO, +-2см длины штока - ничто!
Вот когда у тебя !реальный! дроп -5см - вот тогда надо уже задуматься о длине штока.

[Tul]

пружины приговорили
бери кони спорт , они по жесткости регулируются , куда удобней .
не хочешь дропа оставь свои прежние пружины , хочешь дроп возьми короткие пружины , развели тут балаган
машина как корова на дороге явно не из за пружин .

[::Turok::]

блиа, так айбах пружины -30мм стоят в два раза дешевле стоковых. Мне по стоковым на сервисе 10тр за оригинал насчитали за пару
Просто думал поставить сразу все четыре за ту же сумму.

А вообще, на вопрос есть занижение у S226A или нет, статистика ответов 50/50.. Только что в Науке сказали, что есть! Вот сижу и люмаю голову. Купить 2 оригинала и не парится, или взять Айбах -30мм сразу все. Но, если это будет реально -30мм - то на фиг, а если -10мм (с учетом того, что сток -20мм) - то терпимо.

[Tul]

::Turok::
[censored] чувак во ты замороченный !
тебе нравиться щас как машина стоит ? не хочешь не ниже не выше ? оставь все как есть(именно пружины) и больше не ездий в этот сервис !!!!

[Tul]

::Turok:: :

дык мне их менять надо.. хочу что-нибудь "получше"/пожестче? Ну типа там Eibach какой-нибудь? Но чтобы без дропа. Это реально?

это делаеться при помощи стоек .

::Turok:: :

после осмотра сказали менять, ну и машина как корова в поворотах

это опять из за стоек .

я уже честно не знаю чем тебе еще помочь то

[::Turok::]

машину на волнах качает, + такое ощущение, что просела.. это разве не признак, что пружины менять надо?

[Tul]

а признаки мертвых стоек тогда какие ?

[prizrac]

я бы взял кит стойки с пружинами и не ипал себе мозг

[Tul]

вот признак того что пружины надо менять
все остальное стойки .

[::Turok::]

prizrac :

я бы взял кит стойки с пружинами и не ипал себе мозг

-3см в питере уже жопа.. и так жопа.. :/

Кони Спорт Кита, кстати, нигде уже нет. Потому что Koni объединяются сейчас с H&R. Вариант разве что Bilstein B12 с Ебея тянуть.. но все запугали, что будет низко и потечет. Короче, какая-то несерьезная проблема уже растянулась на 2 дня

Tul, я, честно говоря, хз.. так в сервисе сказали. Может и крякнутые у меня задние...