[artk]

Mig
да, я полез изучать вопрос и на это же наткнулся. нужен рестриктор на входе. тк иначе через подшипники скольжения все масло повыдавливает в выхлоп и впуск.

[Mafik]

artk :

Mig
да, я полез изучать вопрос и на это же наткнулся. нужен рестриктор на входе. тк иначе через подшипники скольжения все масло повыдавливает в выхлоп и впуск.

агась, я вот соббсно это и имел ввиду, когда про давление масла спрашивал, выразился коряво.

[Mig]

Vomont :

Много здесь говориться, и ничего не сделалось. Управление через МАФ - самый офигенный способ настройки мотора БМВ,все функции работают,их вообще никто не трогает.

в начале надо грамотно изучить все нюансы, лезть в мотор наугад-глупо . на счет мафа понятно и никто не собирается на расходомере ничего делать. уже определились давно, что самый оптимальный вариант по соотношению цена/функции-абит.

[Vomont]

просто на данном ресурсе все время идет разговор,но вроде никто ничего так и не сделал. Касательно настройки,исходя из своего личного опыта,я бы рекомендовал настраиваться продуктом Турбогаража,тем более у них представительство есть уже в Москве.

[Vomont]

Мне лично,очень хочется увидеть еще один проект турбо Е46,чтоб он был мощнее чем ,то что есть у меня,именно на базе М52 ТУ

[artk]

на данном форуме читал про турбо е46

[Mafik]

Mig :

Vomont :

Много здесь говориться, и ничего не сделалось. Управление через МАФ - самый офигенный способ настройки мотора БМВ,все функции работают,их вообще никто не трогает.

в начале надо грамотно изучить все нюансы, лезть в мотор наугад-глупо . на счет мафа понятно и никто не собирается на расходомере ничего делать. уже определились давно, что самый оптимальный вариант по соотношению цена/функции-абит.

почему не unichip или aem?

[Vomont]

Mafik :

Mig :

Vomont :

Много здесь говориться, и ничего не сделалось. Управление через МАФ - самый офигенный способ настройки мотора БМВ,все функции работают,их вообще никто не трогает.

в начале надо грамотно изучить все нюансы, лезть в мотор наугад-глупо . на счет мафа понятно и никто не собирается на расходомере ничего делать. уже определились давно, что самый оптимальный вариант по соотношению цена/функции-абит.

почему не unichip или aem?

потому что нужно править штатные мозги надо,во всех случаях,а с этим проблема. Турбогараж с этим крепко работать умеет

[artk]

Vomont
а у тебя что управляет мотором? вообще есть инфа про твой проект?
если из м54 вынуть дису, ванос и добавить чугунный блок, то получится м50

[artk]

если в м50б25 поставит ьшпг от м54б30, то получится м50б30. и его можно настроить на мотронике

[Mafik]

Vomont :

Mafik :

Mig :

Vomont :

Много здесь говориться, и ничего не сделалось. Управление через МАФ - самый офигенный способ настройки мотора БМВ,все функции работают,их вообще никто не трогает.

в начале надо грамотно изучить все нюансы, лезть в мотор наугад-глупо . на счет мафа понятно и никто не собирается на расходомере ничего делать. уже определились давно, что самый оптимальный вариант по соотношению цена/функции-абит.

почему не unichip или aem?

потому что нужно править штатные мозги надо,во всех случаях,а с этим проблема. Турбогараж с этим крепко работать умеет

про турбогараж читал и в рунете и на иностранных сайтах. Вещи они делают прикольные, молодцы
просто мне хотелось бы узнать, для общего развития, если юничип или аем ставится в довесок к штатному ecu, модификаций софта в штатном блоке вроде как не надо или я ошибаюсь? Видел описание реализаций м54-х турбо моторов и на том, и на том пиггибэке - тачки катаю, все ок. Те же HPF ставят модифицированный aem(если память не изменяет) на свои турбо машины.

[artk]

вот пример м54 турбо. мотор разжат, ванос и ДИСА выкидываются
http://www.bimmerboost.com/content.php? ... -801-wheel

[artk]

http://www.vi-pec.com/ecus/v88
мозги, поддерживающие ванос и электронный дроссель

[Vomont]

ценник тех софтов какой? ну и подружить их с гражданской электроникой авто тоже геморно,если корч - вопросов нет. А ездить на гражданском автомобиле с полуприборкой не очень хочется )))

[Mr.Burns]

Vomont :

Мне лично,очень хочется увидеть еще один проект турбо Е46,чтоб он был мощнее чем ,то что есть у меня,именно на базе М52 ТУ

Блок остался родной (м52tu) или меняли на м50 ?

[Vomont]

Mr.Burns :

Vomont :

Мне лично,очень хочется увидеть еще один проект турбо Е46,чтоб он был мощнее чем ,то что есть у меня,именно на базе М52 ТУ

Блок остался родной (м52tu) или меняли на м50 ?

родной,в том то и суть

[Mr.Burns]

А какая давка и сколько сейчас сил ?

[Vomont]

1.6 = 560 л.с

[artk]

ты расскажи нормально что и как.
про мозг- да. но он управляет ваносом

[Vomont]

artk :

ты расскажи нормально что и как.
про мозг- да. но он управляет ваносом

так,задавайте вопросы ,я все что буду знать, все расскажу

[Petmet]

А график замера можно посмотреть? И как алюминиевый блок не увело еще?

[Vomont]

график поищу,выложу. Касательно блока - все нормально,а чего его должно увести?

[Mr.Burns]

Там главная проблема в подрыве головы, как с ней справились?

[Vomont]

Mr.Burns :

Там главная проблема в подрыве головы, как с ней справились?

o-рингс и переделка шпилек в блоке

[Mr.Burns]

Шпильки на родную резьбу ставили или увеличивали? Я так понимаю шпильки arp?