[BlackFlash]

Наконец-то я добрался до замены задних тормозных дисков. Передние я поменял давно, но так и не сделал фотоотчёт...

В этот раз оставшегося аккумулятора на телефоне хватило чтобы сделать несколько фоток... Правда не очень качественные, т.к. дело было поздно вечером.

Нам понадобятся:
1. Шестигранники на 6 и на 7
2. Ключ гаечный или головки с трещеткой и рычагом на 16. Силовая отвертка-шлиц. небольшой молоток.
3. Балонник (секретки)
4. Хороший домкрат, и подставки под машину.
5. WD-40, щетка с латунной или аллюминиевой "щетиной".

Что делаем:

1. Ослабляем гайки на колесе
2. Домкратим машину, не забыв поставить упоры под колёса - а то уедет без вас. Не забываем, что надо будет снять ручник! иначе тормозной диск вы не снимите!
3. Снимаем колесо, берем отвертку, впихиваем её промеж диска и колодки, и отжимаем поршень суппорта. Это необходимо сделать, иначе потом будет проблемно ставить суппорт на место вместе с новыми колодками и дисками. Так же, лучше сразу снять прижимную пружинку, которая немного притягивает суппорт ближе в торону ступицы. Её просто можно отжать отверткой.
4. Берем щетку и чистим от грязи и ржавчины вокруг ступицы (на фото указано жёлтым цветом). И заливаем это место WD-40 после чистки.


5. Теперь открываем резиновые пробочки (там где красные стрелки на фото), всё чистим щеткой и заливаем все болты (указаны стрелками) WD-40.


6. Берем шестигранник на 7 и выкручиваем напрявляющие суппорта (указаны красными стрелками на фото выше). Снимаем суппорт и кладем его на что-нить, а не вешаем на шланге! Это вредно для тормозных шлангов! Колодки тоже вытаскиваем, и анализируем их износ (не клинит ли суппорт, был ли перегрев и т.д.)

7. Далее берем ключ на 16 или головку, и откручиваем скобу суппорта (болты указаны зелёными стрелками на фото выше). Снимаем её, чистим в ней посадочные места для колодок.

8. Теперь надо снять тормозной диск. Для этого берем шестигранник на 6, и откручиваем фиксирующий болт (Указан голубой стрелкой).


9.Берем молоток и легонько обстукиваем тормозной диск (места ударов обведены розовым). Так вы ослабите сцепление прикипевшего диска к ступице, и ослабите немного прижим колодок ручника (не забыли его отпустить?)

10. Далее диск просто надо потянуть на себя, либо можно ударить молотком изнутри диска, там где стоял тормозной суппорт. У меня всё снялось легко.

11. Как только сняли диск - можно осмотреть состояние тормозных колодок ручника, чуть их подвести (там шестерёнка такая есть ). Ну и всё можно далее собирать.

12. Сборка простая: Сначала чуть ступицу смазываете температурной смазкой (чтоб потом диск тормозной сильно не прилип), Потом ставите тормозной диск, фиксируете его болтом, потом ставите и прикручиваете скобу суппорта, потом ставите внешнюю тормозную колодку в скобу, а внутреннюю колодку в суппорт (на ней ещё спец-пружинки есть), и теперь ставите и прикручиваете сам суппорт к скобе.

Проверьте затяжку всех болтов! Это всё же тормоза!!!

Вот собственно такие диски с колодками я себе ставил:


После установки, необходимо "обкатать" тормозные диски. Приблизительно первых 200-300км на это хватит. Главное во время обкатки не тормозить резко, и не залетать в лужи после торможений! Во время обкатки тормоза работают хуже - с дисков снимается внешний защитный аллюминизированый слой:


Если диски не обкатывать, то как правило на них появляются дорожки, биение, и прочие неприятные вещи.

Вот вроде бы и всё... Делов около час-полтора на обе стороны задних колёс - зависит от качества подготовки и инструмента.

[M@X]

Только уже на СТО поменял, а так бы сэкономил 2000-3000 руб.

[Дедушка Намто]

Уже есть такой фотоотчет
viewtopic.php?f=47&t=16988

Там, кстати, в комментариях предложен хороший способ как обойтись без молотка.

[BlackFlash]

Дедушка Намто
Значит будет ещё один

Кстати, все суппорта у меня стоят BMW-АТЕ - печатки нашёл

[Roman Rodovics]

Автору Респект!!!
Вчера поменял комплект ззади все просто супер с отчетом просто и ясно!!!

[TANGH]

неделю назад тож заменил задние диски и все колотки(включая и ручник.)

[Vado]

:

6. Берем шестигранник на 7 и выкручиваем напрявляющие суппорта (указаны красными стрелками на фото выше)

Cамое важное,очистить эти пальцы от грязи и ржавчины,это обычно никто не делает.Если это не сделать,то тормоза нормально работать уже не будут,в лучшем случае колодки быстро сточит(раз в 5 быстрей,чем должно было бы)

[BlackFlash]

Vado :

:

6. Берем шестигранник на 7 и выкручиваем напрявляющие суппорта (указаны красными стрелками на фото выше)

Cамое важное,очистить эти пальцы от грязи и ржавчины,это обычно никто не делает.

У меня для этого спецом есть латунная щёточка и высокотемпературная смазка для суппортов
Как правило если резинки в хорошем состоянии - то там и смазка свежая и грязи нет. У меня так и было

[DicoeBMW]

Отчёт супер!!! А я полез посмотреть хотел на колодки ручника, но так и не смог снять тормозные диски пока забил....

[sharman]

ребят подскажите чего может подклинивать один задний супорт, может что смазать нужно например напрвляющие супорта?
если снять колессо разработать (прокачать), то супорт снова рабочий хватает, как когда

[Дедушка Намто]

sharman :

может что смазать нужно например напрвляющие супорта

Направляющие пальцы ни в коем случае нельзя смазывать.
У тебя, похоже, грязь попала между манжетами и поршнем. Нужно разбирать и все прочищать.

[dreadnaxt]

кстати, когда менял у себя, снял довольно легко оба диска без всяких сподручных инструментов.

[sharman]

Дедушка Намто :

sharman :

может что смазать нужно например напрвляющие супорта

Направляющие пальцы ни в коем случае нельзя смазывать.
У тебя, похоже, грязь попала между манжетами и поршнем. Нужно разбирать и все прочищать.

а он разве разбираеться, манжета на клею вроде.

[GLK]

Забыли один момент, когда покупаешь новые тормозные диски они покрыты защитным слоем чтобы диски не ржавели, так вот для того что бы не было такого - как у автора на фото при обкатке, диски нужно обработать очистителем тормазов...

[SKIFF]

sharman :

Дедушка Намто :

sharman :

может что смазать нужно например напрвляющие супорта

Направляющие пальцы ни в коем случае нельзя смазывать.
У тебя, похоже, грязь попала между манжетами и поршнем. Нужно разбирать и все прочищать.

а он разве разбираеться, манжета на клею вроде.

Тоже интересно,предстоит ремонт суппорта,надо подготовиться!Как правильно сделать?

[BlackFlash]

На всех машинах направляющие всегда снимал, и смазывал. Манжеты на них просто одеваются и всё. другое дело что от времени они уже приклеились

[BlackFlash]

С момента замены тормозных дисков и колодок, как спереди так и сзади, прошёл почти год.

Пробег около 20 тыс.км. Колодок и дисков ещё много, но я бы сказал что диски изнашиваются ощутимо.

При этом, когда ездил на ТО - сказали что тормозит отлично! Да я и сам доволен.

[partyzan]

SKIFF :

sharman :

Дедушка Намто :

sharman :

может что смазать нужно например напрвляющие супорта

Направляющие пальцы ни в коем случае нельзя смазывать.
У тебя, похоже, грязь попала между манжетами и поршнем. Нужно разбирать и все прочищать.

а он разве разбираеться, манжета на клею вроде.

Тоже интересно,предстоит ремонт суппорта,надо подготовиться!Как правильно сделать?

имеется в виду что надо разбирать и чистить поршень. к нему продается ремкомплект, там манжета и пыльник. как разберешь, посмотри внутреннюю поверхность суппорта и поверхность поршня. не должно быть никаких задиров и ржавчины. ну и собирать аккуратно.
у меня клинил передний суппорт, перебрали и все стало нормально. правда на цилиндре небольшая ржавчина, поэтому есть вероятность, что вскоре потечет, но пока нормально. уже купил новый рабочий цилиндр, на всякий случай, полет нормальный