Челябинская бабуля дала мощности всем "пенсионерам"

devicer

Налоговый спор: за старую «японку», как за люкс?

Южноуральская пенсионерка добилась в Уставном суде Челябинской области изменений в местном законе «О транспортном налоге». В свое время она лишилась льготы и вместо символических 200 рублей должна была уплачивать в пользу государства до 18 000 в год. И все потому, что мощность ее иномарки составляет 240 л.с., а льготы для пенсионеров распространяются на легковушки с мотором до 150 лошадей.

В 2008 году челябинка приобрела Mitsubishi Diamante. Пригнанная из-за границы иномарка, с правым рулем, мотор на три литра и мощностью 240 лошадок. Судя по расценкам в автообъявлениях на сайте Autochel.ru, красная цена такой машине – тысяч 250–300. А по ставкам транспортного налога 2011 года платить за нее нужно по 18 000 рублей в год. Как, например, за Lexus GS, Subaru Forester или Volkswagen Touareg, которые стоят по 1,5–2,5 млн рублей. Дьявольская разница...

Налог за 2008 год пенсионерка Андреева платила по льготной схеме: всего по 70 копеек за лошадиную силу, то есть выходило около 170 рублей. А с 2009 года заработали изменения в областном законе «О транспортном налоге», которые оказались для женщины роковыми. По этому документу право на льготы получали только те пенсионеры, которые имели в собственности автомобиль с двигателем до 150 л.с. включительно. Для них тариф составлял рубль за «лошадь». А остальные должны платить по стандартной ставке, которая росла из года в год. Так, цена одной лошадиной силы с 2009 по 2011 годы для машин с мотором от 200 до 250 л.с. выросла с 36,1 рубля до 75. То есть уже за первый год после изменений закона пенсионерка должна была выплатить больше 8 000 рублей, а с 2011 – вообще по 18 000.

«Обделенная» горожанка обратилась в областной суд с жалобой по ущемлению своих прав, где ей отказали. Она дошла до Верховного суда, но тоже – никаких результатов.

Дело дошло до Уставного суда, который, в частности, рассматривает соответствие местных законов Уставу области. И в изменениях по расчетам транспортного налога автомобилистка как раз усмотрела некоторые несостыковки:

«Размер налоговой ставки установлен без должного экономического обоснования, не учитывая фактическую способность налогоплательщика к уплате налога, – приводится пояснение истицы в постановлении Уставного суда. – Являясь пенсионером и будучи обязанной уплачивать транспортный налог в размере, превышающем размер получаемой пенсии, Андреева Н.П., по ее мнению, лишается социальной поддержки, условия которой, исходя из содержания части 1 статьи 69 Устава области, создаются в равной мере для всех граждан Челябинской области (...) Кроме того, в части 2 статьи 2 Устава области гарантируется осуществление всех прав, закрепленных Конституцией РФ, гарантирующей равенство прав независимо от имущественного положения (часть 2 статьи 19), и запрещающей издавать законы, умаляющие права человека и гражданина (часть 2 статьи 55)».

Представители и законодательного собрания, и профильных министерств не поддерживали требования пенсионерки. В том числе ссылались на неверное толкование законов, социальной поддержки. А вот доводы представителя министерства финансов, озвученные в судебном постановлении: «Льготная налоговая ставка (...) в размере 1 рубля с каждой лошадиной силы для пенсионеров, имеющих в собственности легковые автомобили мощностью двигателя до 150 лошадиных сил, устанавливалась с учетом ее экономического обоснования и с учетом возможностей бюджета – цитирует документ. – А граждане, имеющие в собственности автомобили свыше 150 лошадиных сил, не могут быть отнесены к социально незащищённым, так как к таким транспортным средствам относятся, как правило, дорогостоящие автомобили».

Это еще раз возвращает водителей к спорам о том, от чего вообще должен зависеть размер транспортного налога. Последние годы постоянно всплывают предложения привязать ставки к стоимости машины, к его экологическому классу, были идеи связать тарифы с массой автомобиля и, наконец, включить в цену топлива. Но конкретно этот случай с праворульной «японкой» еще раз доказал: расчет в зависимости от мощности мотора не всегда справедлив. Автомобили могут иметь одинаково сильный агрегат, но их стоимость в силу возраста, принадлежности к разным классам и техническим характеристикам может отличаться в разы. А в итоге владельцы автомобилей за 300 000 и 1,5 миллиона рублей должны платить одинаковые суммы.

«У меня есть только одна догадка, почему появились такие ограничения. Может быть, чтобы владельцы дорогих машин не оформляли их на пожилых родственников и платили по общему тарифу, а не копейки по льготному», – предполагает челябинский водитель Андрей Круглов.

В итоге Уставный суд пришел к выводу, что ограничение права пенсионеров, которые владеют автомобилями мощностью свыше 150 л.с., не соответствует основному закону области. А это значит, что пенсионерка должна платить ровно столько же, сколько остальные автомобилисты-льготники, независимо от силы двигателя машины.

Постановление суда обжалованию не подлежит, действует сразу после его провозглашения (с 12 февраля).

«После данного решения Уставного суда, то есть на настоящий момент, поправка к закону от 2008 года не действует, – поясняет член Адвокатской палаты Челябинской области, представлявший интересы Андреевой в суде, Олег Вадеев. – Именно по данному пункту и именно по пенсионерам признано, что данный закон не соответствует Уставу Челябинской области. Сейчас ограничений для пенсионеров по мощности мотора в праве на льготы быть не должно. То есть все пенсионеры будут платить по рублю за лошадиную силу независимо от мощности двигателя их автомобиля. Также должен быть перерасчет и за предыдущие годы, ведь норма не соответствует Уставу с самого момента ее введения в действие. Как все это будет реализовываться, покажет время».

Выдержки из областных законов по транспортному налогу – здесь.

Постановление Уставного суда от 12 февраля 2013 года.

Марина КОСТЮЧЕНКО, специально для Autochel.ru
[url]http://autochel.ru/text/today/623700.html[/url]

ilya134

крепкая бабуля)))))

Кэп Ша

Три года не плачу налог, никто не приходил, в суд никто не вызывал ::40::

astor11

молодеу бабка!

zolter

Старая гвардия

devicer

Думаю ее сын/дочь, внук/внучка, который/ая и ездит на 240 кобыльном пруле МОЛОДЕЦ, а бабушка лишь истцом выступала ::40::

310u · Подробно **Торговая репутация:**

Копетан Шапка :

Три года не плачу налог, никто не приходил, в суд никто не вызывал ::40::

они ждут, когда сумма станет для тебя неподъемной, чтобы выкинуть из единственного жилья (по новому закону от Едросов).

Кэп Ша

310u :

Копетан Шапка :

Три года не плачу налог, никто не приходил, в суд никто не вызывал ::40::

они ждут, когда сумма станет для тебя неподъемной, чтобы выкинуть из единственного жилья (по новому закону от Едросов).

Ну хз, полтинник сумма вполне подъемная, если петух клюнет, то конечно заплачу.

PS за последний год 4 раза летал за границу, вопросов при вылете никто не задавал.

devicer

Приезжайте в Челябинск, у нас теперь хорошо :???:

Челябинская бабуля дала мощности всем "пенсионерам"

Рекомендуем почитать на тему Челябинская бабуля дала мощности всем "пенсионерам"

Рекомендуем почитать на тему Челябинская бабуля дала мощности всем "пенсионерам"

Кто сейчас на форуме