check gas cap

БМВэшник

Сегодня с утра решил заправиться показывало четверть бака, по километражу примерно остаться так же должно (датчик не работает (заказываю уже)), далее наливаю бенз с колонки наливается около 7ми литров и она останавливается я ещЁ раз жмакаю она опять останавливается (сходил узнал колонка исправна) лана подхожу держу вручную наслаждаюсь солнечным утром ::wow::

и запахом бензина

, налил 10 литров и из бака полился бензин ПОЛНЫЙ [censored] не пойму как так (всего в итоге налил 10 литров), лана сожусь завожу еду смотрю о чудо на панели горит новая лампочка check engine gas cap ::p::

,
Вчера был на диагностике ошибок вообще не было кроме ДИСы (даже датчики уровня наполнения бака показывали, что они нормальные), скинули сегодня когда завёлся наблюдал что с выхлопной выходят белые газы раньше такого не было.
Так вот вопрос ЧЁ ЗА ХУЙNЯ С МОЕЙ МАШИНОЙ ТВОРИТЬСЯ

БМВэшник

Вот нашёл долбаные пиндосовцы чуть не обосрался от предстоящей траты денег
ЦИТАТА
Шкипер
29.11.2008, 21:57
Вольный перевод: негерметичность топливной системы. Это (законодательная) особенность амер. и канадских машин. В баке живет модуль контроля протечек, жизнь у него тяжелая, нанюхивается... Лечится перепрошивкой "на безЕОБД":cool: Можно, конечно, заказать модуль...

Перевод по WDS - Открытый замок топливного бака (CHECK GAS CAP, только США), Желтый, через
DME (PT-CAN).

бармен
30.11.2008, 06:16
Я сталкивался, вот как было дело! Купил с Америки икс 5, езжу и решил поставить МЕД в бензобак. поставил, тяга пропала, процентов на 5, поехал переделывать. Вроде лучше но стал загораться check gaz cap, я как дурак раз 5 закрывал, и вроде бензином чутка попахивало. Поехал в евросиб (ОД) все осмотрели - все нормально - ездите, ну я и езжу тока все время бензобак зачем-то заново закрываю, и и говорю что бензином не пахнет мне кажется. А потом загорелась лампочка генератора, я в Аксель (ОД) там не могут понять почему, и говорят давайте мы отключим все нештатное - полезли - э да у вас уплотнительная резинка неплотно на бензонасосе стоит, у вас топливо проливается и давления нет. Исправили и все чек гэс кэп не горит, и тяга есть и бензином не пахнет. Поломку с генератором не нашли, но с тех пор не моргало! Хорошие там люди работают, если честно!
http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index. ... 29489.html

БМВэшник

токо не пойму почему 10 литров всего влезло проехал по трассе около 200 км и по городу с периодичным вжариванием окло 70км. таким образом траса 10лна 100
всего 20л.
город 17л на 100км.
всего 11,9
таким образом купэхыч должен был сожрать 20+11,9=31,9
а влезло 10литров ::16::

artk

так ты щас изъездий до-конца. мб у тебя система выпуска паров какая нить забита или заблокирована. вот и не лезет бенз. или струйный насос не исправен и во второй бак бенз не заливается. ченить типа этого

БМВэшник

artk

toolshed

SOLOM0N

БМВэшник
насчет 10 литров - я бы убедился, что бензин точно попадает во второй бак.

БМВэшник

а как

toolshed

БМВэшник
тест 6.0 что показывает?

БМВэшник

не делал нипонимаю [censored] я ::pom::

вчера на диагностике через комп всё работет т.е. ошибок не выдаёт
сейчас показывает полбака ::hm::

Все остальные функции 3-20 активируются через 19.0. Для этого :
а. Нажать кнопку и держать до переключения в режим выбора функции ‘test’
б. Короткими нажатиями кнопки выбрать "test19." и подождать 1 сек. пока она активируется.
в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии
"_on" и держать до и держать до переключения в “test 19” _
г. Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать нужную функцию и подождать ее активации 1 сек.
д. Переход между пунктами одной функции точно так же- выбор короткими нажатиями +1 сек. - функция
активна. Выбранная функция остается активной и при работающем моторе.
е. Переход между функциями - длинное нажатие до переключения в режим выбора функции test и
аналогично выбор короткими нажатиями +1 сек.
Функция 6. Топливный бак
6.0 Раздельные показания датчиков .например 015234=1.5 л слева 23.4 справа
6.1 Суммарное содержимое бака (просто сумма левого и правого в п. 6.0)
6.2 Усредненное значение для указателя топлива и состояние датчиков (последняя цифра) если 1- оба в порядке. 2- дефектный датчик . 3 й-неадекватный сигнал .оценка невозможна

БМВэшник

ща пойду попробую боюсь чёта

toolshed

БМВэшник
полный бак должен показывать 240330 т.е. в левом полубачии 24 л, в правом 33.
расходуется сначала левый резервуар, когда он обсыхает - начинается расход из правого.

БМВэшник

работай нагрузили ::angry::

вечером выду с ноутом так сказать онлайн будем всем форумом моего купэхыча лечить

Кстати че на форуме видеозвонки не запустят аля скайп с конфиренцсвязью ::31::

БМВэшник

короче сделал ::33::

тест 6.0
показания 40147 последня цифра скачет между 4,5,6,7
тест 6.1
показания 0188 последня цифра скачет от 6 до 8
тест 6.2
показания 0191 последняя скачет от 0 до 3

перед тэстом машина стояла часа 2 болтание бензы в баке исключено

И ЧТО ВСЯ ЭТА КУЙНЯ ЗНАЧИТ

БМВэшник

toolshed

БМВэшник :

короче сделал ::33::

тест 6.0
показания 40147 последня цифра скачет между 4,5,6,7
тест 6.1
показания 0188 последня цифра скачет от 6 до 8
тест 6.2
показания 0191 последняя скачет от 0 до 3

перед тэстом машина стояла часа 2 болтание бензы в баке исключено

И ЧТО ВСЯ ЭТА КУЙНЯ ЗНАЧИТ

это значит что либо датчики [censored], либо что-то не так с обменом топливом между половинами бака.
401474 означает что у тебя слева 40.1л, а справа 47.4л, чего быть не может.
я приводил корректные показания при полном баке - 240330 24л/33л плюс есть резервный остаток ок. 6л.
6.1 при полном баке должно показывать 57л.
6.2 последняя цифра скачет от 0 до 3 - считай что показаниям верить вообще нельзя.

:

6.0 Раздельные показания датчиков .например 015234=1.5 л слева 23.4 справа
6.1 Суммарное содержимое бака (просто сумма левого и правого в п. 6.0)
6.2 Усредненное значение для указателя топлива и состояние датчиков (последняя цифра) если 1- оба в порядке. 2- дефектный датчик . 3 й-неадекватный сигнал .оценка невозможна

БМВэшник

так что оба датчика под замену
там один который с насосом 9400 стоит

щас в баке показывает (на приборке) четверть

БМВэшник

toolshed
В любой непонятной ситуации - ложись спать (еврейская мудрость)
попробывал ситуация с баком не разъяснилась :mrgreen:

toolshed

БМВэшник :

так что оба датчика под замену
там один который с насосом 9400 стоит

щас в баке показывает (на приборке) четверть

бош стоит втрое дешевле, вдо - вдвое.

БМВэшник

так а что ставить

БМВэшник

а есть какая нибудь схема как там эти баки расположены и как там стоят датчики с насосом ::35::

позырить хочется

toolshed

вдо идут в оригинале.
насчет боша не пробовал не знаю, думаю нормал.
скинь заднюю лавку и посмотри, там все просто устроено.
понадобится молоток с зубилом, чтобы сбить и открутить большие кольцевые гайки. потом стандартный набор инструмента.

в нете куча фото и видео отчетов.

БМВэшник

спасибо сегодня покапаюсь

Diamond1984

toolshed :

вдо идут в оригинале.
насчет боша не пробовал не знаю, думаю нормал.
скинь заднюю лавку и посмотри, там все просто устроено.
понадобится молоток с зубилом, чтобы сбить и открутить большие кольцевые гайки. потом стандартный набор инструмента.

в нете куча фото и видео отчетов.

А чего он там увидит то

Разве что исть ли бенз в обоих половинках бака - чтобы исключить Всасывающий насос

Насчет боша - человеку же датчик нужен а не бензонасос! А он всборе с насосом из неоригинала только VDO !!! Левый датчик вообще только ориджин !

Судя по показаниям датчиков - врут оба ибо по 40 литров не в одной из половинок быть не может!