[Aleksey_Lap]

Всем доброго времени суток! Совсем недавно стал счастливым обладателем данного авто. м54б22, автомат. Суть проблемы такова: при плавном разгоне (на прогретой уже машине, на холодную не проявляется практически), в основном когда обороты 1700-2000, в задней части днища иногда появляется кратковременная весьма ощутимая сильная вибрация на 1-1,5 секунды, во время неё происходит небольшая просадка оборотов на 200-300об. В какую сторону копать, возможно я не единственный с такой проблемой сталкивался? Сразу оговорюсь, кардан, подвесной и крестовина стоят новые. Вывешивали на подъемник, без нагрузки проблема себя не проявляет. Автомат переключает плавно и четко во всех режимах работы.

[Эндрю760]

AlexZ :

Балка?!

Ну балку оторвало с какой- то стороны или резинки на кардане..муфты, во, вспомнил!)

[Tartar]

Крестовина задняя люфт,а оторванная балка стучит а не вибрирует, может еще привод какой люфтит

[Витас]

Aleksey_Lap :

Всем доброго времени суток! Совсем недавно стал счастливым обладателем данного авто. м54б22, автомат. Суть проблемы такова: при плавном разгоне (на прогретой уже машине, на холодную не проявляется практически), в основном когда обороты 1700-2000, в задней части днища иногда появляется кратковременная весьма ощутимая сильная вибрация на 1-1,5 секунды, во время неё происходит небольшая просадка оборотов на 200-300об. В какую сторону копать, возможно я не единственный с такой проблемой сталкивался? Сразу оговорюсь, кардан, подвесной и крестовина стоят новые. Вывешивали на подъемник, без нагрузки проблема себя не проявляет. Автомат переключает плавно и четко во всех режимах работы.

Интересный момент.Получается,температура влияет на вибрацию.Греются редуктор и акпп.Если на подъемнике не проявляется - свое положение изменяют только привода(ШРУСы).Редуктор сухой?Гул есть?

[Aleksey_Lap]

В общем с товарищем сегодня почитали недорогой обдшкой с алика машину, ошибок не выявили, после чего решили покататься. Там уже опытным путем выявили какую-то связь с коробкой, потому что в ручном режиме и в спорте проблема себя не показывает. Пришли к выводу, что просадка оборотов - это ничто иное, как переключение коробки на повышенную передачу, то бишь она пытается включить повышенную, мотору тяжело и он как-то резонирует на глушитель, из-за чего происходит вибрация, потом машина понимает, что сделала что-то не то, и возвращает предыдущую передачу обратно. то есть конкретно проблема себя проявляет только в автоматическом режиме при оборотах 1,7-2к. мысли пока вот такие) а что это уже может быть - вопрос. в голове ещё как-то сидит мысль, что это может быть связано с катализаторами, которые при пробеге в 400к (неизвестно оригинальным ли) всё ещё на месте.

[Aleksey_Lap]

Единственное, что я не додумался, завтра попробую, это включить повышенную передачу в ручном режиме самостоятельно. Если теория верна, то машина должна начать также кашлять, как в автомате.