[Romantik]

Привет всем!
У меня вопрос по замененной турбине на БМВ 3 2003 двиг.М47TU.
Тут пришлось срочно искать замену после неудачного ремонта турбины (сразу погнала масло). Более в лотереи играть не захотелось. Подвернулась турбина с рестайлового мотора. И внешне отличалась только механизмом привода клапана турбины. Ее переделали заменив эл. привод на пневмо. Еще рычаг привода заслонок на корпусе был немного другой (длиннее), потому ось штока пневмопривода пришлось крепить ниже. Отрегулировали шток в крайнее дальнее положение заслонок. Весь механизм работает. Но вот мотор не крутится больше 3х т.об., дымит и звенит сильно. Один диагност (а я уже был у нескольких) предположил, что механизм заслонок выполнен по другому, и в место того чтобы открываться, она наоборот закрывается. Такое может быть? Было было бы ясно, что дело только в турбине, если с заменой турбины еще не разбирали мотор... Так что сейчас ДВС работает без вакуума на турбине, работает ровно, легко набирает обороты, и даже не плохо везет авто, если бы не дымил так сильно и не звенел при нагрузках. Понимаю, что причина в какой то мелочи, но победить эту засаду никак не могу. Диагностировать заменой турбины на новую можно, но как то накладно получится, если причина не в турбине будет.
Заранее спасибо всем, кто откликнится!

[6at9-6ez-6aZara]

А первая гонит сильно? Может ее и поставить да попробовать как на ней крутит?

[Romantik]

Старая сильно разбита. Так что лопасти покоцаны, люфт большой, и масло выгоняет моментом.
Думаю разобрать их, и сравнить механизмы заслонок

[VKOM]

Romantik

:

Более в лотереи играть не захотелось. Подвернулась турбина с рестайлового мотора.

А это что, не лотерея?

[Romantik]

Конечно нет! Она ж рабочая! Со здоровым сажевым налетом, без намека на гон масла.

[Romantik]

Разобрал я турбины сегодня (старую и навую). Клапана вестгейта у них одинаковые... Все работает. Ваще ниче не понимаю теперь!
При пуске шток клапана задвигается внутрь, тем самым включая турбину. Слышно как она свистит при оборотах, и в патрубках появляется давление, но мотор не крутится больше 3х тыс. и дымит.
Вот зачем шток задвигается на ХХ, если как я понимаю, турбина должна быть выключена?

[ambisense]

Производитель турбин Holset, описывет работу турбины и показывает как проверить если что-то не так.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=Xp-EVOPBhIo&feature=watch_response[/url]
Правда на инглише, но может пригодится

[Romantik]

ambisense :

Производитель турбин Holset, описывет работу турбины и показывает как проверить если что-то не так.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=Xp-EVOPBhIo&feature=watch_response[/url]
Правда на инглише, но может пригодится

Посмотрим...