|
|
№1
12 02 2010, 15:23
Доброго времени суток, владельцы чудо-пропеллеров!
Давно изучаю Ваш форум, почерпываю полезную инфу, Ваши мнения ну и т.д и т.п. Вот решился выйти из тени и представиться Вам со своими радостями и небольшими разочарованиями. Ну и закрепиться в вашем обществе! Кратенько о нас: 318 ci (N42B20), 2003 года, АКПП, была приобретена в конце мая прошлого года с пробегом около 79 тыс. км. на данный момент около 85 тыс. Вот такие мы в "теплое время года": [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=20254[/img] [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=20255[/img] А вот такие после похолодания: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=20256[/img] мне конечно очень стыдно было так "уродовать", но на тот момент покупка новой резины и приличных дисков (хоть и 15 радиуса) не укладывалась в мой бюджет, а когда появились средства (проблемки ниже).. Немного "лирики": Выбрал этот агригат совершенно случайно...денег было всего на какого нить нового корейца с-класса..но чисто случайно наткнулся на объявление знакомого о продаже этой машинки. (О 46-ой только мечтал в студенческие и слегка послестуденческие годы). Машина очень понравилась, но финансы говорили иное.. Но случай(или стечение обстоятельств) помогли мне в этой ситуации: "продавец" был готов получить небольшую сумму слегка позже, а родители согласились немного докинуть до необходимого минимума. В общем буквально через неделю после мечтаний я уже рассекал на своем первом авто!!! На автомате ездил только пару раз на таёте камри и на тест-драйве хонды сивик..но разобрался быстро, правда таки немножко не хватает механики.. Расход тож слегка огорчал 12-15 литров по б/к по городу правда с пробочками..Правда смешанный все таки получается около 10. В общем на расход я забил))) Первый "сурприз" пришел ровно через 1000 км нашего общения...заглох на светофоре..и даже патруль ДАИ,которые видать хотели поживиться на "остановке в запрещенном месте", долго удивлялись поломке ТАКОГО авто.. В общем неделя мучений и мы снова на "коне"-замена датчика коленвала (как я потом понял довольно частая болячка у БМВ). Потом катались с очень позитивными эмоциями. Машинка использовалась почти только на выходных для перемещения по городу и редких загородных поездок. И вот, как то после очередной волны снегопада, выбрался с небольшим трудом со стоянки, и на по приезду на работу, была обнаружена течь антифриза. Диагноз: трещина расширительного бочка, и при его замене была обнаружена поломка направляющих термостата..в общем все заменили и ждем потепления.. Вот такая наша история. Есть сразу пара вопросов: 1) стоит ли везти авто на диагностику системы охлаждения? 2) стоит ли при замене передних рычагов поставить от Е36? |
|
№2
12 02 2010, 15:24
|
