[Юрий Картеров]

На 330 купе рестайлинг коробка встает в аварийный режим. Встает поесле езды 1-1,5 часа в пробке, глушиш - ошибка скидывается и все Ок. Авто в основном эксплуатируется в режиме - 10 км до работы, 10 км на работе, 10 км домой - все по пробкам. При аварийном режиме не работает парктроник штатный, выходит - все Ок. Стоит музыка нештатная с усилком и конденсатором. Сейчас на морозе авто дохнет на раз, аккумулятору капец. Подписывают на замену коробки - но реально понятно, что никому связываяться не хочется по электрике копаться. Возможно ли что проблемы возникают и связаны с падением напряжения в сети? (Help)

[GUNhed]

наверное нужно начать с диагностики...

ЗЫ. а вообще прикольно, денег на колхозную музыку хватило, а на новый аккумулятор нет

[Евгений Татаринов]

ну не судите строго) может музыка от прошлого хозяина...
по теме: диагностика, может причина в перегреве масла?

[-Миха-]

GUNhed
+1

Евгений Татаринов
Чего гадать то!!! На диагностику Авто со снятием поддона!

Чем дольше вы эксплуатируете авто с симптомами неисправности, тем дороже ремонт будет.

[Механник]

GUNhed

[MiRon E-46]

аФтар. ошибка скорее всего выскакивает из-за аккумулятора. Летом столкнулся с этой бедой. Проверь на заведённую машину клему Плюсовую на аккумуляторе - если она будет горячей, то проблема в ней. Может плохо закручена?

Проверь.

[Юрий Картеров]

Диагностика при зависании ошибки впоть до сервиса давала ошибку гидротрансформатора, то есть всё что хочешь и не хочешь. Мастера на гидротрансформатор заморачиваться не хотят - не дадим мол гарантии, меняем коробку вместе с бубликом - гарантия. При этом коробка работает штатно, помимо выстрелов по пробкам в аварийку - никаких нареканий.

[GUNhed]

тикай от этих мастеров!

ЗЫ. отремонтировать машину, путем ее замены, любой поТц сможет

[Евгений Татаринов]

а что-нибудь происходит в момент, когда коробка в аварию падает? толчки, рывки, подвисание передач???

[Юрий Картеров]

Коробка встает в аварийный режим исключительно на драйве в стоячем положении (скорость ноль), просто легкий тычок с первой на третью передачу. В первый раз ошибка сама не снималась - после сервиса с обнулением и напутствием "...еще раз и типа коробка на замену", точно также встает на третью с первой в режиме когда стою (в время длиельного стояния в пробке), но при этом ошибка снимается через 1-2 минуты заглушенного состояния. Масло в коробке со слов мастера в норме. Может масло поменять (пробег 87 тыс. км., машина часто стоит от 2 дней до недели, после недальние поездки). Смущает, что при входе в аварийку наглухо умирает парктроник, ошибка исчезает - всё Ок.

[Евгений Татаринов]

тогда я бы посоветовал сделать диагностику, только не на любом оборудовании, а именно на дилерском (GT) или может на INPA. на других заменителях ошибки могут интерпретироваться неправильно.

плохое сравнение конечно, но все-же. у моей подружки был Опель Корса 1.4 автомат. вставила она зарядку от телефона в прикуриватель. его замкнуло- сгорел предохранитель, НО!! при этом коробка упала в аварию и не выходила из этого режима.

[Дедушка Намто]

Юрий Картеров :

Смущает, что при входе в аварийку наглухо умирает парктроник, ошибка исчезает - всё Ок.

Так может что-то с переключателем не то?

[Евгений Татаринов]

Дедушка Намто

с датчиком положения селектора АКПП?! О, а кстати??? но по нему-же диагностика точно покажет ошибку....

[Юрий Картеров]

На трешке сел, и судя по ходу сдох 1,5 годовалый АКБ. Вариант - редкой пробочной ездой кончил АКБ, отсюда глюки и ошибка.... ??Вариант - глючит парктроник, отсюда аварийный режим..??? Вариант - глюк в любом месте электросети....?? Куплю новый АКБ, поставлю на авто и настанет момент истины.

[Евгений Татаринов]

отпишись только обязательно

[GUNhed]

Юрий Картеров :

На трешке сел, и судя по ходу сдох 1,5 годовалый АКБ. Вариант - редкой пробочной ездой кончил АКБ, отсюда глюки и ошибка.... ??Вариант - глючит парктроник, отсюда аварийный режим..??? Вариант - глюк в любом месте электросети....?? Куплю новый АКБ, поставлю на авто и настанет момент истины.

Бред, и объясню почему!
ни коробка ни дрыгатель не являются устройствами критично относящимся к напряжению в бортовой сети. (про парктроник просто молчу )
первыми кто умирает при падении напряжения ниже 10вольт это система активной и пассивной безопасности, тоисть ABG и ABS

[-Миха-]

GUNhed
+1
Ты помнишь машинку MASTA 330 седан черный? с расгерметизацией ваньки.
Ты на ходу его тестил? были пробуксовки-задержки на скоростях?

[GUNhed]

-Миха- :

GUNhed
+1
Ты помнишь машинку MASTA 330 седан черный? с расгерметизацией ваньки.
Ты на ходу его тестил? были пробуксовки-задержки на скоростях?

я на чужих машинах не катаюсь )

[Юрий Картеров]

На новом АКБ завел и покатал машинку - как ничего и не было. Единственное, не катал в тех пробочных режимах, в которых раньше глючила. Покатаемся - увидим....

[MiRon E-46]

Юрий Картеров :

На новом АКБ завел и покатал машинку - как ничего и не было. Единственное, не катал в тех пробочных режимах, в которых раньше глючила. Покатаемся - увидим....

и не будет ничего. Кум твой был причиной несчастья, как я и предполагал. Так что удачи!

[GUNhed]

MiRon E-46 :

Юрий Картеров :

На новом АКБ завел и покатал машинку - как ничего и не было. Единственное, не катал в тех пробочных режимах, в которых раньше глючила. Покатаемся - увидим....

и не будет ничего. Кум твой был причиной несчастья, как я и предполагал. Так что удачи!

ню-ню

[Dimon34]

[/quote]

Бред, и объясню почему!
ни коробка ни дрыгатель не являются устройствами критично относящимся к напряжению в бортовой сети.

[/quote]
Не знаю как дрыгатель,но АКПП критично относится к падению напряги.В АКПП есть такие штучки как соленоиды,которые работают при высоком давлении масла,тем самым либо запирая его,либо открывая.Есть соленоиды давления,включения блокировки Гидротрансформатора и шифтовики(соленоиды перключения передач,которые либо нормально открытые,либо нормально закрытые).Так вот как вы думаете,сможет ли соленоид удерживать давление в 5,5bar при низком напряжении???Если вам не давать пить и есть дня три,то я думаю у вас сил не хватит даже 1кг поднять(эт образно).Я не знаю как будет у автора темы ,решит ли проблему замена АКБ,но факт остается фактом,может у него проблема и в другом.На Audi,к примеру,где ставится аналогичная коробка,если напруга маленькая,коробка ведет себя так,что люди сразу в ремонт едут!
Поэтому ваше слово бред-это бред,и я объяснил почему:)

[Юрий Картеров]

Спасибо за советы и отклики!! Еще вопрос, он может связан а может и нет, так как имеется давно. При стоянии в драйве на минимальных оборотах ощущается легкая вибрация (не вибрация, а легкая вибрация, пассажир не замечает). При работе двигла в режиме подзарядки (800-900 т. оборотов) всё ровно. При работе на BP Ultimate вибрация также уменьшается, при сбросе ручки в нейтралку - также все ровно, вибра идёт только в драйве на тормозе при мин. оборотах. Товарищ советует масло в коробке поменять.. В ZFМастер сказали, что коробка вибрацию давать никак не может, и всё это от двигла, однако сомневаюсь, так как движок вообще никак не реагирует на драйв или нейтрал и вообще ровно работает. Help

[dreadnaxt]

не факт, но рулём в момент вибрации покрути потихоньку в одну сторону, если не пропадёт (или не станет меньше), то в другую... потом отпиши если не сложно

[GUNhed]

Dimon34 :

АКПП критично относится к падению напряги

ага!
открою тайну - коробке пох какое напряжение в сети, это исполнительный механизм. а для тех кто в танке и пытается писать этот бред дам совет - изучаем теорию управления устройствами с помощью ШИМ (широтно-импульсного сигнала)


ЗЫ. не пытайтесь спорить там где у вас знаний нуль!