|
|
№1
25 08 2009, 10:18
Коллеги, "сопливится" сальник, какой точно не знаю, в районе коробки находится. Хотел спросить насколько это критично?
|
|
№2
25 08 2009, 10:31
смотря как сопливится и какой именно сальник?
|
|
№3
25 08 2009, 10:36
если задний сальник коленвала можешь подливать масло пока (но в итоге заминить все равно придется) если коробки туда ты уже не подольешь, следовательно масла уровень будет уменьшаться, следовательно... сам знаешь что
|
|
№4
25 08 2009, 10:45
ph0enix
Вскрытие только покажет. Но если соберёшься снимать коробку, то сначала купи все сальники (их 4 штуки), и только оригинал - дешевле обойдётся. |
|
№5
25 08 2009, 13:16
а сальник коробки, это тот, для замены которого коробку снимать надо?
|
|
№6
25 08 2009, 13:18
ага
|
|
№7
25 08 2009, 13:19
задний сальник коленвала тоже коробку снимать нужно
|
Рекомендуем почитать на тему Сальник
|
|
№8
25 08 2009, 13:27
budupivo
ну это херово чтоли? замена? Могло ли это случиться из-за перелива масла на 2 мм? |
|
№9
25 08 2009, 13:31
ph0enix
2мм фигня если КРКГ рабочий 
|
|
№10
25 08 2009, 14:03
ну вот смотрите, если литр перелить так по случайности, это может как то сказаться на сальниках(КРГК в идеале)????
|
|
№11
25 08 2009, 14:06
Посмотри сначала чё за масло течёт. (В коробке красное) У коробки сальника три. один-первичного вала-(поменять-снимать коробку. Течь будет на стыке мотора и коробки. Если течёт оттуда не красное масло-тож снимать коробку и менять задний сальник коленвала двигателя ),
Сальник на жгуте проводки (гемор со снятием поддона и прочее) и хвостовика коробки-чтобы его поменять надо снять выпуск и кардан. Коробку снимать не надо.(течь будет с коробки со тороны багажника машины.) Но частенько течет довольно сильно и в масле будет вся коробка. Так что надо смотреть с ямы или на подъёмнике. |
|
№12
25 08 2009, 14:08
budupivo : если задний сальник коленвала можешь подливать масло пока (но в итоге заминить все равно придется) если коробки туда ты уже не подольешь, следовательно масла уровень будет уменьшаться, следовательно... сам знаешь что
В коробку ещё как подольёшь. Но только снизу машины)) |
|
№13
25 08 2009, 14:08
ph0enix
определись точно что течет и где  
|
|
№14
25 08 2009, 14:09
Toner : у коробки сальника три. один-первичного вала-(поменять-снимать коробку. Течь будет на стыке мотора и коробки), Сальник штока выбора передач и хвостовика коробки-чтобы их поменять надо снять выпуск и кардан. Коробку снимать не надо.(течь будет с коробки со тороны багажника машины.) Но частенько течет довольно сильно и в масле будет вся коробка. Так что надо смотреть с ямы или на подъёмнике. раз есть подозрение на сальник коленвало значит течет впереди коробки) Toner : budupivo : если задний сальник коленвала можешь подливать масло пока (но в итоге заминить все равно придется) если коробки туда ты уже не подольешь, следовательно масла уровень будет уменьшаться, следовательно... сам знаешь что В коробку ещё как подольёшь. Но только снизу машины)) ну да, но проще уж починить)) Che вот это самый дельный совет 
|
|
№15
25 08 2009, 14:13
budupivo : Toner : В коробку ещё как подольёшь. Но только снизу машины)) ну да, но проще уж починить)) Не проще, а правильней))) Поскольку никакого щупа нет и про....фуканный уровень прикончит коробку. |
|
№16
25 08 2009, 14:18
проще! чем таскаться на подъемник шоб подлить
|
|
№17
25 08 2009, 14:21
budupivo : проще! чем таскаться на подъемник шоб подлить
это уже зависит от того, есть ли 5тыр на снятие коробки или есть всего 500 руб за "подлить")))) Но я в свою очередь при подобной проблеме просто поехал и поменял текущий "сцальник" дабы не плодить потом тем "где бюджетно перебрать акпп". |
|
Рекомендуем почитать на тему Сальник
|
|
№18
25 08 2009, 14:22
не, не коробки, а двигателя задний, он не течет а "сопливится"! т.е. есть типа пот чтоли вокруг. Я посему спрашиваю, литр перелитый мог такое сотворить? или сопливится потихому у всех?
|
|
№19
25 08 2009, 14:22
Toner кстати распиши где по чем делал... ну все затраты с работой и расходниками
|
|
№20
25 08 2009, 14:28
budupivo : Toner кстати распиши где по чем делал... ну все затраты с работой и расходниками
Делал я не на е46, а на е38 740, но сути это не меняет. Тек у меня сальник разъёма жгута проводов. Сам сальник стоил какие-то копейки (там два силиконовых кольца), 16 литров масла по 300р, 1200р работа, около 2т.р. прокладка поддона и фильтр. Итого 8000р. Делал у знакомого автоматчика на Вернадке. |
|
№21
25 08 2009, 14:33
ph0enix
У моей ничего не сопливится. Если задний сальник колена-снимать короб. И от уровня перелитого масла это нее зависит. В твоём случае поменять лучше оба (и коробки и двигателя, дабы не лазить ещё раз). Сальники стОят совсем не дорого, цену на работу можешь посмотреть на сайте madi-auto.ru |
|
№22
25 08 2009, 14:36
Toner
т.е. никакого запотевания быть не должно в любом случае? да и еще, перелитое маслице не влияет на сопли сальников? спасибо. |
|
№23
25 08 2009, 14:39
ph0enix
Нет, ен должно быть никаких запотеваний. от самих сальников до этого стыка сантиметров 20-то есть вся поверхность внутри колокола "запотела" маслом. То, что ты видишь-это ещё не вершина айсберга)))) Перелитое не влияет никак, если, конечно, не под заливную пробку залито)))) |
|
№24
25 08 2009, 14:43
я фотку пожалуй выложу, поможите без приколов ребят
|
|
№25
25 08 2009, 14:49
почему нельзя подлить масло в коробку? у меня с момента покупки он немного течет(задний на коробке),подлил один раз за год.раз в месяц на всякий случай проверяю уровень. в уровневую пробку и подливаю если что.кстати на е30 такая же беда была.
|
Рекомендуем почитать на тему Сальник
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 181 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения