|
|
№1
22 07 2009, 17:36
Сделал тут прикидки и хочу поделиться опытом эксплуатации девайса
 Помню были на форуме вопросы типа - на сколько иксай дороже в эксплуатации и все такое... Вот мой расклад за 14 месяцев, округляю:
расходные 45 000 запчасти 50 000 работа 20 000 итого 115 000 пробежал за это время почти 28 000 км в результате 1 км - около 4 руб. (!) При этом: 1.Никаких серьезных поломок не было (парктроник, брызгалки фар), все по плану -ремни, ролики, фильтры, масло 2. Из самого крупного пришлось делать - аммо koni по кругу, зад. пружины, АКБ сразу, комплект мультируля шины лето 3.Включил налог за 7 месяцев 2008 г. - 6 000 4.Бензин не считался ))
С учетом бензина - от 8 л по трассе до 20 л зимой в городе, полная эксплуатация 325Xi обходится по нынешним ценам от 6 до 9 руб на 1 км 
Вот такая инфа -может кому пригодится
да, еще добавлю - авто в идельном состоянии было взято у дилеоа через пару месяцев нужно будет сменить передние рычаги+шаровые+стабы - около 23 000. О так вот... |
|
№2
22 07 2009, 19:06
если хочешь отписывать расходы и переделки то могу порекомендовать раздел Дневники, или если по обсуждать машинку то Авто участников клуба
There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№3
22 07 2009, 21:13
больно круто что-то у тебя вышло, я за два года дай бог тысяч 30 потратил
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№4
22 07 2009, 21:33
 Ну и дела Вот что значит баловать машину 
Как я понимаю, это все не из-за того, что что-то где-то сломалось, а просто покупка чего-то дополнительного andydark : аммо koni по кругу,
зад. пружины, АКБ сразу, комплект мультируля шины лето Ведь это можно отнести абсолютно к любому авто. Не обязательно xi. Интересно было бы сравнить именно обслугу классики и иксаев на схожие узлы и запчасти. Думаю разница незначительна. Desperado. |
|
№5
22 07 2009, 22:25
Desperado : :o
Ну и дела Вот что значит баловать машину Как я понимаю, это все не из-за того, что что-то где-то сломалось, а просто покупка чего-то дополнительного andydark : аммо koni по кругу, зад. пружины, АКБ сразу, комплект мультируля шины лето Ведь это можно отнести абсолютно к любому авто. Не обязательно xi. Интересно было бы сравнить именно обслугу классики и иксаев на схожие узлы и запчасти. Думаю разница незначительна. не считая передних приводов Xi похоже дешевле в обслуге, т.к. подвеска покрепче
|
|
№6
22 07 2009, 22:36
Х@ТТ@быч : Гривус : больно круто что-то у тебя вышло, я за два года дай бог тысяч 30 потратил жмот на костер его!!! экономит на машинке!!!
|
|
№7
23 07 2009, 10:15
да, наверно, нужно было в дневники или в эксплуатацию прямиком
что касается конкретно иксая - то по передней подвеске - разница значительна. Так, например, стойки - либо оригинал за 11000 штука либо кони за 8000 штука.Дальше -рычаги, спец. шаровая ...молчу про привода
Пока меняли стойки, выяснилось, что рычаги с шаровыми и стабы - в ближайшее время - тоже под замену - прикинул еще 23000. самое главное для меня - это понять - насколько хватит тех узлов подвески, которые я меняю. Очень хочется верить, что иксаи все же крепки по подвеске и мой пробег 84000 - самое время начать ее менять. Не дай бог это все через год опять развалится! - ну его тогда ф топку - это пребор имхо
|
Рекомендуем почитать на тему Обслуживание 325iX, считаем...
|
|
№8
23 07 2009, 13:40
Гривус : больно круто что-то у тебя вышло, я за два года дай бог тысяч 30 потратил
+1 |
|
№9
23 07 2009, 13:48
А меня за год не больше 60 вышло, восновном на расходники и на пыльники передней подвески
(за ними глаз да глаз нужен) а вообще аппарат хороший, зимой вообще получаю полное удовольствие от вождения 
|
|
№10
23 07 2009, 18:44
Эти цифры шокировали некоторых из нас
НО! Обратите внимание: это расходы за последний год. Я более, чем уверен, что все эти узлы проходят еще очень и очень долго. И, если автор не собирается продавать авто, а будет ездить и дальше, то в следующем году расходы составят на порядок меньше, если вообще будут. ну и т .д. Ну а потом, если посчитать среднее арифметическое, то получится вполне нормальная непугающая цифра! 
Сам очень надеюсь на запас прочности подвески т.к. дорог нет...одни направления 
П.С. Зимой мы короли
Desperado. |
|
№11
23 07 2009, 20:13
TraktorisT_spb : на костер его!!! экономит на машинке!!!
ну как экономлю, не экономлю, вот надо аммортизаторы спереди менять, да опоры, а в остальном вроде не беспокоит ничего, а если все остальное работает, зачем менять то? буду менять скоро, возьму Бильштайн, вроде не самый дешевый вариант Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№12
23 07 2009, 20:30
Гривус : TraktorisT_spb : на костер его!!! экономит на машинке!!! ну как экономлю, не экономлю, вот надо аммортизаторы спереди менять, да опоры, а в остальном вроде не беспокоит ничего, а если все остальное работает, зачем менять то? буду менять скоро, возьму Бильштайн, вроде не самый дешевый вариант ну ты что в самом деле!? Хаттабыч пошутил... я поддержал!
забей... смеемся
|
|
№13
24 07 2009, 12:18
да, я планирую еще 2 года на ней ездить - посему и лелею надежды, что кризис достиг своего дна
зима - это кайф 
ни разу еще нигде не застревал, максимум - оставался без плавников
|
|
№14
24 07 2009, 13:03
я честно говоря в а....уе !!! сколько люди денег на беху тратят , я не имею ввиду автора ) Почитав дневники Скоько я трачу на БМВ и всё такое... Я купил свою в мае 08 года с пробегом 84 тыщи .... на сегодняшний день наездил 37 тышь , прибавляйте))) и потратился тока на топливный насос , потому как сам спалил его , ну и расходники менею, фильтра-колодки-масло-резина(лето).... Если до тебя нормально ездили , то машина долго прослужит, потому как подвеска вся оригинальная стоит , и ничего не менялось и пока не планируется)))
|
|
№15
24 07 2009, 13:08
походу пробег 80-100 тыс. - как раз время, когда эта самая заводская подвеска кончается. Я брал пробег был 56 тыс. и все было зашибись
|
|
№16
28 07 2009, 21:42
Точно. У меня 330xi. С пробегом 90 000. Передние шаровые и сайлентблоки передних рычагов начинают требовать замены.
Где лучше прикупить их в Москве? И сайлентблоки меняют вместе с кронштейнами или отдельно? |
|
№17
28 07 2009, 22:12
TraktorisT_spb : ну ты что в самом деле!?
Хаттабыч пошутил... я поддержал! забей... смеемся да я понимаю что смеетесь
хотя почитав , подумал что мало трачу на машину, надо завтра срочно что нибудь сломать и поехать отремонтировать Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
Рекомендуем почитать на тему Обслуживание 325iX, считаем...
|
Рекомендуем почитать на тему Обслуживание 325iX, считаем...
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения