[fpeople]

Заехал на стенд, померять сколько сил, тест показал 222, идёт провал на 4.3 тыс. оборотов не понятно почему график внизу,
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13985[/img]
раскручивал на 4-ой передаче. Я ожидал больше 230 увидить , а тут на 10 сил меньше... перед этим глушитель убрал, поставил 2 резонатора, и перед катализаторами 2 стронгера, катализаторы не трогал из-за датчиков.
Посоветовали проверить выхлоп, короче вырезал я внутренности катализатора, перед этим мне поменяли прогу ЕВРО 4 на ЕВРО 3 кажется так, чтобы комп не показывал ошибок и чек энжин, вырезал катализоторы те что за экологию отвечают.. осталось тока оболочка. на низах стал красивый звук типа субару бурчащий такой, ну и вроде чуть легче стала ехать, но всё же интересно где 10 сил и вот решил чипануть, посоветовался на самом БМВ центре, они сказали что стенд может пи**еть, что это всё не точно, тока на заводе точно покажут ну и что машину 2001 года, и посоветовался, чтобы прошить и убрать отсечку на 6.5, чтобы крутилась до 7.5 тыс.об. , он сделал две прошивки и ни одна не стала и отсечка не убралась, потом отправил в другое место где индивидуально всё делают, сказал что будет около 250 сил.... как бы заманчиво! вообщем сегодня сделали мне под заказ индивидуально прошивку под мою машину, если честно я не ощутил что у меня стало 250 сил, но как они говорит прога должна одаптироваться под машину.... и отсечка снова не убралась! Друг проехался сказал лучше стало.
Договорились до понедельника катаюсь, в понедельник ставят мою заводскую, я смотрю если разница, и уже решаю оставлять или забираю деньги.
Потом поеду заново на стенд.

Вопросы:

1) Прошивка сразу срабатывает и машина летит или должна одаптироваться ??
2) Почему отсечка не убирается ? тока на нейтралке стала ложится...
3) у кого вторая передача до скольки крутится если в отсечку давать ? у меня 105 км/ч
4) Есть какие-то советы?

[the end]

3) 120-125 вроде

[fpeople]

та ну на*уй 125 )))))))))))) сколько у тебя там сил ?))))

[EXFC]

fpeople :

3) у кого вторая передача до скольки крутится если в отсечку давать ? у меня 105 км/ч

вечером поеду ---- газну

[www.dimka.ru]

3) Я думаю, что многое зависит от коробки. Поэтому и могет отличаться. Думаю, что есть каробки заточенные под максималку и под быстрый разгон. Вот и все.
ЗЫ: Да кстати моя разгоняется до 90-100 где то, при 5000-6000 оборотах.

[the end]

fpeople :

та ну на*уй 125 )))))))))))) сколько у тебя там сил ?))))

280 ру4ка...сеня еще раз проверю

[YAKUDZA®]

www.dimka.ru :

3) Я думаю, что многое зависит от коробки. Поэтому и могет отличаться. Думаю, что есть каробки заточенные под максималку и под быстрый разгон. Вот и все.
ЗЫ: Да кстати моя разгоняется до 90-100 где то, при 5000-6000 оборотах.

Не от коробки ,а от ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ РЕДУКТОРА.
Что за стенд. Мерялось НА "Маховике" или "Колесах"..Какой редуктор стоит... От этого и плясать надо.
А вообще чип атмосферника, без полной замены "выпуска"- НИОЧЕМ.

[YAKUDZA®]

Походу это на "колесах", значится на маховике у тебя 250-255 пони...
Надо было замер ДО обязательно делать.....тогда сразу бы стало понятно, откуда "ноги"....

[YAKUDZA®]

Да не забывай,что 231л/с это на МАХОВИКЕ данные. На колесах получается 231-20%=184,8 л/с..

[YAKUDZA®]

но как они говорит прога должна одаптироваться под машину....
О жгут красавцы!!! Скажи им пусть идут нобелевскую премию получать за создание микросхемыс прогой обладающую интелектом...
Её реально подправляют ручками, на стенде, потом покатавшись в разных режимах.. и так несколько раз подряд! И все равно будет заточен только один режим!
ГунХед появится, он подробнее разъяснит что,да как!!!

[www.dimka.ru]

YAKUDZA® :

а от ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ РЕДУКТОРА.

Естественно львиную долю играет редуктор, тут спорить нечего

[GUNhed]

YAKUDZA® :

Да не забывай,что 231л/с это на МАХОВИКЕ данные. На колесах получается 231-20%=184,8 л/с..

ежели машина на палке, то никаких "-20%" на колесах быть не может.
момент и мощьность передается на все 100%

ну а что касается адаптаций, то походу у парней "развод клиента" не прокатил )))

[Speedy]

Не должен чип адаптироваться, он либо сразу работает, либо нет! Так что это похоже на прибалтывание!
Стенд скорее всего действительно показывает мощность на колесах, она как правило на 10% меньше, чем показатели, которые меряются с маховика. Так что не всё так плохо, если с колёс меряли!
И надо было по-умному делать: мерить до чипа и после! Тогда было бы всё ясно

[YAKUDZA®]

GUNhed :

YAKUDZA® :

Да не забывай,что 231л/с это на МАХОВИКЕ данные. На колесах получается 231-20%=184,8 л/с..

ежели машина на палке, то никаких "-20%" на колесах быть не может.
момент и мощьность передается 1.на все 100%

2.ну а что касается адаптаций, то походу у парней "развод клиента" не прокатил )))

Ну насчет 20% я конечно загнул (Это для полноприводных).
1.Но и 100% быть никак не может. Маховик крутит коробку+кардан+редуктор= потери полюбому!
2. +100
З.Ы. Speedy-прав, на МКПП-минус 10%, АКПП где то 12-13%...

[Mike'L]

У 320х и 330х коробки разные?
У меня на второй 90 и отсечка

[dimi_p]

для сравнения замер М54В30:




на маховике 234 лс, на колёсах 189 лс

[GUNhed]

YAKUDZA® :

Маховик крутит коробку+кардан+редуктор= потери полюбому!

причем здесь маховик? между маховиком и диском сцепления жесткая связь, поэтому никаких потерь момента там и быть не может. ежели ты об потерях на инерцию, то сколько было потеряно энергии при наборе оборотов, столько же и возвращается при их падении.

YAKUDZA® :

Speedy-прав, на МКПП-минус 10%, АКПП где то 12-13%...

он не может быть прав, поскольку передаточное чмсло ни на мкпп ни на акпп при измерениях не соответствует 1:1. с акпп все понятно - все потери в трансформаторе происходят

ЗЫ. и еще раз повторюсь - никаких потерь в моменте на МКПП на колесах нет если передаточное число равно 1:1 (не считая усилия потраченого на то чтобы заставить вращаться колеса с нужной скоростью без нагрузки )

Mike'L :

У 320х и 330х коробки разные?
У меня на второй 90 и отсечка

конечно разные.
на всех моторах до 2.8 и 3.0 стоит гетрак, а на вышеуказанных стоит зф

dimi_p :

для сравнения замер М54В30:




на маховике 234 лс, на колёсах 189 лс

трансмиссия какая?

[YAKUDZA®]

Думаю это все расставит по местам....
Как известно, механические коробки имеют наибольший КПД, примерно равный 95%. Пять процентов мощности расходуется на преодоление трения в зацеплении шестерен и в подшипниках и на барботаж масла в картере. (Тепеь добавьте сюда потери от преодоление трения(+преодоление трения в кардане) в зацеплении шестерен и в подшипниках и на барботаж масла в РЕДУКТОРЕ.... ВОТ И БУДЕТ-" МОЩНОСТЬ НА КОЛЕСАХ":wink: )У ступенчатых автоматов этот показатель ниже. Несмотря на то, что КПД зацеплений в планетарных рядах выше (более 98%), картину портят дополнительные потери. Привод масляного насоса гидравлической системы отбирает 2-3% мощности, 1-2% составляют, так называемые, дисковые потери, возникающие из-за трения в выключенных сцеплениях. На нижних передачах к ним добавляются гидравлические потери в разблокированном гидротрансформаторе. Вследствие этого КПД ступенчатых АКПП в лучшем случае составляет 92-93%. . + теже потери на кардан и редуктор... :arrow:

[dimi_p]

GUNhed МКПП 5-ти ступка

[dimi_p]

через пару неделек замерю на том же стенде S54 посмотрим как и что

[YAKUDZA®]

dimi_p :

через пару наделек замерю на том же стенде S54 посмотрим как и что

Обязательно выложи!! Пригодиться для сравнения с местными М3!

[ТраХтор]

не, ну потери на трансмиссию есть полюбасу!!!
это к бабке не ходи!!!
да, типа связь жесткая... но надо же это все крутить!!!
отсюда и потери...

[dimi_p]

GUNhed
http://www.youtube.com/watch?v=cwtYlOyMAbQ

обрати внимание пояснения 775 Сил на клёсах = 945 сил на маховике

всё теже 17-18 потерь на трансмиссии

[Dungan]

Прога что тебе поставили не канает... таких сопель не должно быть на графике... дело в ней уверен.

[the end]

Gerik :

3) 120-125 вроде

110-115, но у меня щас ваще лысая резина сплошные буксы