[Rebel]

предыстория: еду себе утром в левом ряду по третьему кольцу, налетел на здоровенный камень, удар был аццкий так что порвал резину на переднам правом, кое как переаолз в правый ряд, заглушил и занался заменой колеса.

Прошло вермя, докатка успешно установлена, с виду позор и пытаюсь завести машину и... фигу, не завтдится, крутит стартером но не единой вспишки, еще с пол-часа читал книжку, шевелил разъемы, смотрел предохранители - все цело, все пофигу, потом минут через 10, о чудо, завелась с полтычка, для теста пару раз глушил и заводи - все отлично, поехал...

и вот еду, 60 кмч, 4я передача, бросаю газ а оно не замедляется а наоборот вперед хочет, придавливаю сцепление - обороты вверх до 4 тыс. по ходу дела выяснил что когда она сама поднимает обороты, если дать газу, то обороты нормально падают до холостого хода; за время поездки такая ситуация повторилась несколько раз, но закономерности не обнаружилось. приехал, встал, пытлася повторить ситуацию на нейтралке - тапку до 3-3,5 и отпускаю - обороты нормально опускаются до нормы.

от чего такая хрень? куда смотреть? как лечить? хелп!

ЗЫ можт изза удара стало както трос газа закусывать? хотя педаль нормально ходит, не застывает в нажатом состоянии, вобщем помогите советм и тп

[Outlaw]

было такое же, но на моторе м50. Нагнулся датчик углового положения дроссельной заслонки.

[Rebel]

сижу в юните пишу с кпк
промыли клапан хх но проблема не ушла
в процессе покатушек с электрикомвыяснили что при откючении asc наступает счастье
тепер сижу жду результата диагностики антипробуксовочной
всетаки хорошо что юнит круглосуточный и wifi в кафе халявный

[ШеРСТинОо1й]

Rebel :

всетаки хорошо что юнит круглосуточный и wifi в кафе халявный

и ценник у антихалявный

[Rebel]

да хрен с ними с ценами, зато ночью работают, и на сам деле не сильно больше других сервисов профильных по бнв....

так вот, по результатам беседы с мастером сказал следующее: на ходу терятеся свзяь с блоком asc и хз что да как, вобщем приезжайте днем на доп. диагностику, будем капитально разбираться.

знающие люди, что могло случится с антибуксом после сильного удара колесом? как вообще устроен asc? где живет и как работает?

[GUNhed]

Rebel :

что могло случится с антибуксом после сильного удара колесом? как вообще устроен asc? где живет и как работает?

ничего с ним не могло случиться...
он вообще к подгазоваванию отношение не имеет. а сказки про потерю связи вообще смешат. потому тебе и сказали днем приехать, потому что не умеют диагностировать. но деньги при этом взять не забыли )))))))))))

[Manager1984]

Главнае что WiFi халявный =)

[Rebel]

GUNhed
ну вобще-то к управлению подачей топлива и/или воздуха asc имеет прямое отношение - онже душит двигло когда буксуешь... по словам техже мастеров из юнита есть еще некий "второй дроссель" который какраз управляется asc....

[GUNhed]

Rebel :

ну вобще-то к управлению подачей топлива и/или воздуха asc имеет прямое отношение -

да! и ты сам на это ответил "онже душит двигло когда буксуешь..."

Rebel :

по словам техже мастеров из юнита есть еще некий "второй дроссель" который какраз управляется asc....

и вот тебе самое главное подтверждение того что в устройстве твоей машины они не знают ниhуя!

в М43 ограничение крутящего момента осуществляется изменением угла опережения зажигания и выключением отдельных цилиндров. никаких заслонок там нет. это РАЗ!

а даже если бы и были заслонки то они подгазовывать физически не смогли, ибо они могут только перекрывать воздух а не добавлять его. это ДВА

ЗЫ. так что окромя халявного вайфая в юните ловить нечего

[Rebel]

ну тогда что может прибавлять обороты? и почему при отключении asc все становится нормально? и что так могло поменяться после сильного удара передним правым?

[GUNhed]

понятия не имею, тебе чудо-диагносты после диагностики сказать не могут, а ты хочешь чтобы я тебе по телефону геморой вылечил

[Rebel]

вот нашел интересную картинку правда от е39
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php ... hlight=asc

можт есть что-то подобное про e46 ?

[GUNhed]

Rebel :

вот нашел интересную картинку правда от е39
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php ... hlight=asc

можт есть что-то подобное про e46 ?

ну и толку что нашел то, тебе легче от этого?

ЗЫ. картинка к твоему мотору вообще отношения не имеет

[Rebel]

я поому и спрашиваю - нет-ли у кого подобный картинки про e46, про то как устроен asc на m43

[GUNhed]

Rebel :

я поому и спрашиваю - нет-ли у кого подобный картинки про e46, про то как устроен asc на m43

картинки чего, как меняется угол зажигания и отключается цилиндр?
ответ уже дан давно как устроена система

GUNhed :

в М43 ограничение крутящего момента осуществляется изменением угла опережения зажигания и выключением отдельных цилиндров. никаких заслонок там нет.

[Rebel]

мдя чего-то я ступил...

[Rebel]

сегодня снова катал машину в юнит, во второй раз почистили клапан хх, теперь ультразвуком, вроде проблема ушла.... как связано было с asc - хз..
приятно что хоть денег не взяли)

[GUNhed]

Rebel :

теперь ультразвуком,

хорошо хоть не йОршЫком

[llkenny]

Я дико извиняюсь что воскрешу тему, но эта тема первая в поиске гугла по "bmw e46 не сбрасывает обороты". Нашел четкий ответ: при таких глюках проблема в штекере к дроссельной заслонке. Лечится заменой штекера или просто каплей суперклея. Ну или можно некоторое время его пальцем тыкать когда EML загорается. У ТС пропало ибо мастера отключали-подключали ДЗ несколько раз, повезло.

p.s. Лично мне в сервисе предлагали для профилактики поменять дроссельную заслонку( 18к руб).