|
|
№1
17 11 2014, 20:36
Здравствуйте уважаемые владельцы БМВ! нужна ваша помощ. Буду краток.
Купил Жене БМВ 316ti 2001 года выпуска с коробкой Автомат. Хронология событий: 1. Купил машину, всё ОК 2 прошло 4 месяца эксплуатации загорелся Check, погнал на диагностику - сказали расходомер воздуха! = купил и заменил его. Ошибка ушла, машина отлично работает 3 прошло ещё 5 месяцев, загорается Check и появляется значок шестерёнки - явно коробка в аварийном режиме. = диагностика, и опять Расходомер. Беру бу, меняю, ничего не изменилось! Машина ездит 1-2 дня и опят выскакивает тоже самое. Купил новый датчик (оригинал от Bosch) поставил, заработало, но только на пару поездок. 4 на сегодняшний день: Check НЕ горит, но Коробка постоянно уходит в аварийный режим. Причем не всегда. Купил приспособу от Карсофт 6.5. Старый ноутбук с COM разъёмом. К сожалению не все модули читаются но DME и EGS выдают ошибки: Читал я всё 4то можно. И у немцев и у Русских, сходятся мнения и у тех и у других в том что коробку надо смотреть только тогда когда в моторе нет ошибок. Буду всем очень благодарен за совет. Спасибо заранее! : .jpg)
IMG_20141117_181106 (Mittel).jpg [ 105.01 KIB | Просмотров: 6399 ]
: .jpg)
IMG_20141117_181206 (Mittel).jpg [ 100.27 KIB | Просмотров: 6399 ]
|
|
№2
18 11 2014, 11:01
У меня такое ощущение что у меня просто полетели позги двигателя так как они не определяются полностью. Что скажете?
|
|
№3
18 11 2014, 17:47
Неужели никто не сталкивался с подобной проблемой? или может я чтото не так написал?
|
|
№4
18 11 2014, 18:02
А нормального кабеля нет поблизости?
|
|
№5
18 11 2014, 18:31
чем быстрее ты подключишь нормальный кабель и софт, тем быстрее получишь ответы на поставленные вопросы.
|
|
№6
18 11 2014, 18:55
я по-моиму noob
 Понял я следующее: Надо скачать INPA софт отсуда: [url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=51002&hilit=inpa[/url] Купить надо наверное вот такой кабель: [url]http://www.amazon.de/INPA-Edibias-Diagnoseinterface-inkl-Anleitung-Mini/dp/B00CU97FA2/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1416327018&sr=8-1&keywords=INPA+E46[/url] Установит настроить и скачать ошибки. я прав? или всётаки 4тото не так понял? |
|
№7
18 11 2014, 19:23
паять умееешь?
тогда к-лайн за 350 р на ибее если нет - 750 к+дкан и бери юсб-обд |
|
Рекомендуем почитать на тему Непонятные проблемы с 316ti ошибки с CarSoft
|
|
№8
18 11 2014, 19:32
Поять умею, но думаю возьму вот етот.
[url]http://www.amazon.de/DCAN-MODIFIZIERT-1996-2010-Ediabas-Inpa/dp/B00M08TI3A/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1416328265&sr=8-2&keywords=INPA+E46[/url] Подойдет? |
|
№9
18 11 2014, 19:47
ты на переплаченный косарь лучше бенза залей, хотя дело твоё.
http://www.ebay.com/itm/For-BMW-INPA-K- ... 43cbded449 
|
|
№10
20 12 2014, 16:39
Здравствуйте Форумчане!
Наконец-то пришол шнурок INPA. Сперва удалил все ошибки, потом проехал немного агрессивно и появились вот эти ошибки. Коробка и Мотор. Поискав на Форуме и гугле так ничего и не понял. Это опять что-ли Расходомер воздуха не работает? уже 3-тий поменял. Ещё прикрепил я скрин какогото показателя где 2 линии показаны красным! это имеет отношение к моей проблеме? Спасибо заранее!
|
|
№11
22 12 2014, 12:54
Друзья! ну помогите мне с этой машиной....
Хотябы примерно, где копать? |
|
№12
22 12 2014, 13:31
прива.
по коробу не скажу, по дме - ругается на дмрв, подкинь заведомо исправный, лучше ориг. по лз - разберешься с мафом, скинешь адаптации, будем посмотреть)) чо не запостил еще скринов? |
|
№13
22 12 2014, 14:01
Ну по движку, скорее всего обе лямбды и поменять, раз расходомер уже третий. Но мне кажется что ошибки по лямбдам/дмрв - это скорее всего следствие из за ошибки по коробке. Вот тема с подобной ситуацией на бмвклабе http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=618670
Похоже ситуация один-в один как у тебя. Решение найдено. |
|
№14
22 12 2014, 14:11
alvlad : прива. по коробу не скажу, по дме - ругается на дмрв, подкинь заведомо исправный, лучше ориг. по лз - разберешься с мафом, скинешь адаптации, будем посмотреть)) чо не запостил еще скринов? спасибо за оперативный ответ! Я дмрв менял уже 3 раза. первые 2 были БУ а потом купил ОРИГИНАЛ от БОШ. Раньше до того как я его поменял горел ЧЕК, после - перестал. Сейчас горит только коробка (шестерёнка). А какие скрины ещё надо? INPA там было только мотор, коробка и всякая электроника. Если подскажешь 4то ещё засканировать я сделаю сегодня. |
|
№15
22 12 2014, 14:30
Denisko : Ну по движку, скорее всего обе лямбды и поменять, раз расходомер уже третий. Но мне кажется что ошибки по лямбдам/дмрв - это скорее всего следствие из за ошибки по коробке. Вот тема с подобной ситуацией на бмвклабе http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=618670 Похоже ситуация один-в один как у тебя. Решение найдено. Но у меня же вроде ошибка не такая как у автора статьи? Я имею ввиду по мотору. просто эти сенсоры стоят каждый по 150 € а у оффициалв вообще первый сенсор 300 € |
|
№16
22 12 2014, 14:38
зеленые картинки с аналоговыми данными.
ну да, остаются зонды тогда... |
|
№17
22 12 2014, 14:43
При ручной диагностике (самостоятельной) INPA показывает ошибку в ЗУ АКПП
146 Can moment interface Error DIS показывает ошибку EGS -92 EGS: CAN интерфейс частоты вращения, Шина CAN b2460_02129 Как это не такая? Инпа - 146 ошибка. Дисом ты не смотрел совсем. |
|
Рекомендуем почитать на тему Непонятные проблемы с 316ti ошибки с CarSoft
|
|
№18
22 12 2014, 14:55
Просто чек на е46 загорается только по лямбдам или ДМРВ. Больше не припомню случаев когда чек загорается по мотору. Обычно ему пофигу. покрайней мере на 4-х горшках. А вот в АКПП я не силен. Хотя да, не совсем то. У тебя получается мотор M43B16?
|
|
№19
22 12 2014, 15:06
вроде ме9 (н42)
это мой любимый мотор (аналог н46). систему вальветроник в 2010м на копейке там всю поменял, разве что эксц. вал не трогал))) |
|
№20
22 12 2014, 16:00
Denisko : При ручной диагностике (самостоятельной) INPA показывает ошибку в ЗУ АКПП 146 Can moment interface Error DIS показывает ошибку EGS -92 EGS: CAN интерфейс частоты вращения, Шина CAN b2460_02129 Как это не такая? Инпа - 146 ошибка. Дисом ты не смотрел совсем. Дисом не смотрел (я не знаю 4то это такое  ) А коробка да, именно такая ошибка. Мотор вроде у неё н42. А если лямбда была бы не исправна - была бы ошибка в мозгах у компа? Если да, то нет смысла их сейчас менять правельно? 4тобы вас долго не мучать думаю сделать следующее: Покупаю вот этот сенсор: [url]http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=11377527016&_rdc=1[/url] меняю и смотрю 4то происходит. Если не ушла проблема то беру и меняю вот этот: [url]http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40%7CR40%7CR40%7CR40%7CR40&_sacat=0&_nkw=11367560462&LH_PrefLoc=2&_arm=1&_armm=63&_ruu=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%257CR40%257CR40%257CR40%257CR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D11367560462%26_arr%3D1[/url] я правильно всё понял? ооООО у меня возникло подозрение!!! Все проблемы начались именно после того как я поменял воздушный фильтр. Вопрос! Возможно ли такое состояние авто если с Фильтром 4тото не то? |
|
№21
22 12 2014, 16:15
совпадение))
клапана можно и промыть если лз не исправен, то не факт, что будет ошибка, просто будет гнать. обратись в клуб владельцев н42 выше, посоветуют мож, как проверить датчик ввт. |
|
№22
22 12 2014, 16:26
Alex_E46_316ti : Здравствуйте Форумчане! Наконец-то пришол шнурок INPA. Сперва удалил все ошибки, потом проехал немного агрессивно и появились вот эти ошибки. Коробка и Мотор. Поискав на Форуме и гугле так ничего и не понял. Это опять что-ли Расходомер воздуха не работает? уже 3-тий поменял. Ещё прикрепил я скрин какогото показателя где 2 линии показаны красным! это имеет отношение к моей проблеме? Спасибо заранее! все твои ошибки из-за некорректной работы ДМРВ ....в данном случае ,судя по описанию ошибки,неисправен сам датчик температуры термоанемометрический....то,что в аналоговых параметрах лямдаинтегратор ушёл в красную зону , говорит о том ,что смесь моторник не может привести к номинальному значению .... коробка в аварию падает тоже из-за неправильной работы ДМРВ ....(на этих моторах идет прямая зависимость работы коробки от исправности ДМРВ) ....если предположить,что ты все три массовика ставил исправных и ошибка появлялась вновь,то нужно проверить сам разъём ,проводку до него и напряжения тестером на самом датчике.... |
|
№23
22 12 2014, 16:36
Темуджин : Alex_E46_316ti : Здравствуйте Форумчане! Наконец-то пришол шнурок INPA. Сперва удалил все ошибки, потом проехал немного агрессивно и появились вот эти ошибки. Коробка и Мотор. Поискав на Форуме и гугле так ничего и не понял. Это опять что-ли Расходомер воздуха не работает? уже 3-тий поменял. Ещё прикрепил я скрин какогото показателя где 2 линии показаны красным! это имеет отношение к моей проблеме? Спасибо заранее! все твои ошибки из-за некорректной работы ДМРВ ....в данном случае ,судя по описанию ошибки,неисправен сам датчик температуры термоанемометрический....то,что в аналоговых параметрах лямдаинтегратор ушёл в красную зону , говорит о том ,что смесь моторник не может привести к номинальному значению .... коробка в аварию падает тоже из-за неправильной работы ДМРВ ....(на этих моторах идет прямая зависимость работы коробки от исправности ДМРВ) ....если предположить,что ты все три массовика ставил исправных и ошибка появлялась вновь,то нужно проверить сам разъём ,проводку до него и напряжения тестером на самом датчике.... Привет Как опытному дядьке тебе вопрос: а если отрубить лз, оставив только маф, как на м54 (с199а), имея заведомо исправный маф, какой эффект будет на н42? |
|
№24
22 12 2014, 16:42
alvlad : а если отрубить лз, оставив только маф, как на м54 (с199а), имея заведомо исправный маф, какой эффект будет на н42? если у него прошивка в моторнике безкатовая, то блок управления двигателем будет высчитывать качество и количество смеси исходя из температуры двигателя,температуры всасываемого воздуха и объёма всасываемого воздуха ....если прошивка евро2 и выше,то моторник начнёт высчитывать смесь по аварийной внутренней программе (усреднённые показания датчиков) ... |
|
№25
22 12 2014, 17:42
Темуджин : alvlad : а если отрубить лз, оставив только маф, как на м54 (с199а), имея заведомо исправный маф, какой эффект будет на н42? если у него прошивка в моторнике безкатовая, то блок управления двигателем будет высчитывать качество и количество смеси исходя из температуры двигателя,температуры всасываемого воздуха и объёма всасываемого воздуха ....если прошивка евро2 и выше,то моторник начнёт высчитывать смесь по аварийной внутренней программе (усреднённые показания датчиков) ... Спасибо. Про м54 знал, про этот масложор нет)) |
Рекомендуем почитать на тему Непонятные проблемы с 316ti ошибки с CarSoft
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения