сидел на работе )) прикольно написано))

misha125

сидел на работе )) прикольно написано))
::23::

У всех есть мобильники. И скажите, сколько лет тому, которым вы сейчас пользуетесь? Могу поспорить, что не больше двух или трех лет. А что с предыдущими? Они просто надоели, потеряны, утоплены или там сломался джойстик. Но они работают, или максимум требуют небольшого ремонта. Если вы пользуетесь своим телефоном или сотовым, как их неправильно называют в Америке, больше трех лет, то бьюсь об заклад, что вы ждете, пока в нем испортится аккумулятор, зарядное устройство выйдет из строя или однажды у вас его украдут, и вы купите себе новый iPhone с HD-видео.
Точно также и с автомобилями. Мы считаем, что через 3 года автомобиль приходит в негодность, даже если за эти годы он ни разу не подвел нас. И его нужно срочно продавать и покупать себе новый, у которого изменился только бампер и появились новые цвета. Автопроизводители привыкли к этому и чтобы высосать из нас больше денег обновляют свои машины уже не раз в 4 года, а каждые 2-3 года. И что мы делаем?
Покупаем новый Range Rover только потому, что теперь у него глупые светодиодные фары.

Ведь ваша жена не покупает новую мясорубку, когда выходит новая модель. А кондиционеры по-моему вообще никто никогда не меняет до тех пор, пока он не начинает нагревать воздух. Все что может быть нужно – это заменить несколько деталей. И все.

Перед каждым у кого появлялась возможность купить автомобиль, стоял выбор купить новый или подержанный. Есть народная мудрость, что самый лучший автомобиль – это новый автомобиль, но должен не согласиться. Лучший-то он может и лучший (среди своих, но старых), но явно не самый дешевый и не оптимальный по цена/качество.

Вот совсем недавно мой товарищ попросил помочь с выбором авто примерно за 450 тысяч. Я как самый ленивый человек в мире посмотрел список автомобилей, который составили auto.mail.ru. Они расположили там в порядке убывания лучшие на их взгляд бюджетные модели:
1. Lada Largus
2. Renault Logan/Sandero
3. Chevrolet Spark
4. Zaz Vida (бывшый старый Chevrolet Aveo)
5. Lada Granta
6. Chery Indis

Не буду рассматривать Лады и Китайцев и возьму за ориентир Logan стоимостью в 400 тысяч рублей. В нем за эти деньги будет усилитель руля, передние электростеклоподъемники, одна подушка безопасности, центральный замок и кондиционер. Ах да, ещё задние подголовники, пластик на панели, руль и фары. Кажется, ничего не забыл. Ну ещё на полтинник закажем вторую подушку и ABS, в гаражах поставим магнитолку и купим коврики.

Что мы ценим в новой машине? В первую очередь – это запах нового автомобиля. Чувствуем, как обнимают сиденья, теплоту рычага КПП, с упоением слушаем «шлёп» дверцы, восхищаемся чистотой салона и представляем, как хорошо нестись в ней по пустой ночной дороге. Но стоит выехать из салона, доехать до дома и вернуться обратно в салон и авто уже потеряет в цене 50 тысяч. Но в бюджетном автомобиле за потерянные 50 рублей получится только спорный аромат химии от пластика торпеды, неудобные сиденья, клацание и лязганье дверей и ковролин в салоне.

А подержанный автомобиль за эти деньги – это хлам, ведро на колесах, мусор, грязь и козявки, разбросанные по всему салону?

Я решил, что Логан или Гранта для молодого двадцатилетнего парня – это перебор и спасибо он мне скажет не от души, а ради приличия. Поэтому прошелся по рынку подержанных авто и нашел вот такие варианты.

За 400 тысяч можно купить эти сверхлюксовые седаны своего времени

1. Mercedes S500 Lang.
Такого не было даже у Саши белого из «Бригады». Причем, как известно, все, что сейчас есть в автомобилях гольф класса, в S-классе было уже 10 лет назад. Лучшие ABS, подушки безопасности, компьютеры, комфорт. Пробег меньше 300 тысяч км. Как минимум 200 он ещё не проходит, а пробежит и даже не побеспокоит серьезно. 300 л.с. Даже сейчас можно утереть нос многим. Это скорее соперник не Логану, а как минимум новой Camry и Teana в топ исполнениях.
2. BMW 740iL 2001 года.
Точно такой же как в первом «Бумере». Таких боятся, пожалуй, даже больше нынешних. Сейчас на BMW ездят чиновники и IT’шники. А в таком точно вместится пару трупов и АК-47 с гранатами.

3. Audi S8 в шикарнейшем кузове на больших дисках и с полным приводом.

Audi вообще не устаревают. А эта восхитительна и брутальна ещё и тем, что не выпендривается и без этих идиотских фар со светодиодами.

Это все премиум. У всех кожаные салоны, двигатели по 300 лошадей, датчики света, дождя, музыка, ABS, ESP, куча подушек безопасности, климат, круиз-контроль и прочее. Ещё они огромные и солидные и у них автоматические коробки с пятью и шестью ступенями. И у кого ещё технологии современнее нужно посмотреть. На оставшиеся 50 тысяч можно поставить новую магнитолу или оставить на бензин. Кушают они не мало, но взамен получаешь гораздо больше. Такие машины достойны спорить с современными представителями бизнес-класса, а не ширпотребом из Кореи, Китая или Франции.

Для тех, кто любит форсаж, стритрейинг и спортивные купе.

1. Mitsubishi Eclipse 1998 года.

Она уже с тюнингом, покрашенная и отремонтированная. С отличной музыкой на 1200 Ватт, шикарными дисками и резиной. 250 сил. Садись и езди. Какой дурак только вообще надумал продавать её за 400 тысяч. Наверное у него жена рожает и ребенка некуда сажать, чтобы возить в ясли и на аттракционы. Ну что ж, удачи ему в семейной жизни и спасибо за эту конфетку.

2. Mercedes CLK230.

Немецкий купе 2002 года. Ему всего 10 лет. Ещё 5 лет на нем будете ездить вы, а потом отдадите сыну. Он будет рад мерседесовскому купе больше, чем новой ладе гранте и квадратному логану с багажником размером с Ватикан. Компрессорный двигатель в 200 л.с. с нормальной педалью газа и без всяких Евро-5 даст прикурить на светофоре и современным купе, типа RCZ или Genesis. И опять-таки эта уже с автоматом, кожаным салоном и кучей компьютеров.

3. BMW M5.

Это не купе. Это круче. Это суперседан с 400 кобылами под капотом и большим багажником, как у Логана. Тут наши новые бюджетные автомобили проигрывают по всем статьям и капитулируют. Один лишь значок М заставляет внизу живота что-то подниматься, а тут целая машина, правильного цвета и на красивых дисках. И останутся деньги на налоги, страховку и девочек.

Supra, BMW M3, Nissan SkyLine, Toyota Celica из этой же серии. После этого я вообще не понимаю, кто покупает новые автомобили?! Эти плюс ко всему ещё и выглядят куда более богаче, чем стоят на самом деле. Eclipse в своем нынешнем виде выглядит тысяч на 700-800, а Логан даже новый внешне тянет на 250. Первые три немца вообще и выглядят и едут на миллион. Шестерке моего дедушки 23 года и она каждый день возит на работу мою крестную. А этим всего 10-15 лет. Им ещё ездить и ездить.

Если стоит вопрос о выборе авто до 450 000 рублей, то скорее всего тебе до 30 лет и мнение противоположенного пола о тебе что-то значит для тебя. А экспериментально доказано, что привлекательность мужчин на спортивном купе, представительском седане или кабриолете выше в разы.
Кстати о кабриолетах (Подробнее тут Про кабриолеты ).

1. Mercedes SLK.

Подойдет как молодому парню, так и его девушке. Даже если кабриолету 800 миллионов лет, то он все равно будет круче любого седана. Поэтому это беспроигрышный вариант. 197 л.с., которые помогут сэкономить на налогах. Плюс ко всему он полностью кожаный, как чемодан, комфортен как ролс ройс, двухместный с кучей опций, автоматом и синего, а не серебристого цвета.

2. Mazda MX-5.

Тут можно вообще без слов. Самый продаваемый родстер в мире. Если не для того, чтобы кататься, так просто для коллекции. 1.8. 146 л.с. – то есть налогов вы будете платить почти столько же сколько и за фокус, то удовольствия получите больше. Если ты 20ти летний пацан, то лучше машины просто не найти. Непосвященным можно говорить, что это Ягуар (эта мазда покрашена в фирменный ягуаровский темно-зеленый). А посвященным вообще не нужно ничего говорить, потому что они и так все поймут. Тем более если тебе 20 или 25, значит, у тебя ещё нет лысины и самое время кататься с открытым верхом. В 40, когда ты сможешь купить себе новый кабриолет, тебе нужна будет сначала хорошая семейная машина, машина для жены и старшего сына. А в 50, когда ты сможешь позволить себе все это, у тебя будет огромная голая поляна на затылке, и смотреться ты будешь по-идиотски.

Если хочется джип, то ничего лучше Gelandewagen’а не найти.

1. Mercedes G350

Пусть, что он двухдверный, зато черный. Пусть, что он 1994 года они все равно не изменились с того времени. И никто не отличит его от модели 2010 года. Поставь светодиоды под фары и получишь автомобиль 2012 года. Машина – мечта всего за 355 тысяч. Ещё 100 штук остается на тюнинг! Это сделка столетия. 235 л.с. это не мало, тем более, что денег на бензин будет уходить вдвое меньше. А про 50 сбежавших лошадей никто не узнает, потому что за 300 рублей можно купить шильдик G500 или AMG. Это автомобиль – легенда. Нестареющий гелик. Если вы не боитесь пятен крови в салоне и багажнике, то G-класс ваш выбор.

Зачем покупать что-то, если можно купить за эти же деньги что-то лучше?! Пусть банкиры покупают себе каждые два года новые мерседесы и БМВ, а мы будем ездить на их прокачанных машинах за полцены. Но все равно мы будем покупать новые автомобили. И слава Богу. Потому что тогда людям поумнее будет из чего выбрать.

Mobilniy

Terminator37

misha125
плагиат? или, страшно спросить, ... сам?

misha125

Terminator37 :

misha125
плагиат? или, страшно спросить, ... сам?

я не знал что плагиат

Филевский

Практически все - бред сумашедшего

Ковбой Мальборо

Походу продаван с атц Москва писал :mrgreen:

PaXaN

Написано может и прикольно, но все неправда... ::18::

Ездёшь и провокация короче

Pirogkov

Вот прикольно написано...

x5owner :

Древняя индейская мудрость гласит: ЛОШАДЬ СДОХЛА — СЛЕЗЬ!

В реальности же мы не хотим поверить в ее смерть — и забываем, что дважды нельзя войти в одну реку. Что мы делаем с дохлой лошадью, вместо того, чтобы оставить ее в покое?

Мы приходим на конюшню каждый день.

Мы уговариваем ее встать по-хорошему.

Мы громогласно выясняем с ней отношения.

Мы пытаемся напоить ее водой.

Мы приглашаем ей лучшего ветеринара.

Мы приносим ей особо душистое сено.

Мы покупаем ей золотые подковы.

Мы пытаемся поднять ее за шею.

Мы угрожаем ей каплей никотина.

Мы таскаем ее за хвост.

Мы бьем ее по крупу оглоблей.

Мы записываемся на курсы по оживлению дохлых лошадей.

Все это вместо того, чтобы пойти и найти себе другую лошадь! Не оживляйте дохлую кобылу! Дайте лошади умереть спокойно! Освободите свято место — и обязательно на этом месте появится другая лошадь. Но появится при одном условии — если вы не будете цепляться за прошлое и дадите новому чувству занять эту конюшню. Если же вы не хотите в это верить — что ж, мучайтесь. Жизнь ваша — и выбор ваш.

Все это было бы очень печально, если бы не было настолько мудро устроено природой».

Как часто и как долго Вы мучаете дохлых лощадей?)))

Взяла эту замечательную мудрость в контактах у Харальд Твердослав Чермных.

А это ещё дополнение о бедной лошади, взято отсюда:

Казалось бы все ясно, но:

…мы уговариваем себя, что есть еще надежда.

…мы бьем лошадь сильнее.

…мы говорим ‘Мы всегда так скакали’.

…мы организовываем мероприятие по оживлению дохлых лошадей.

…мы объясняем, что наша дохлая лошадь гораздо ‘лучше, быстрее и дешевле’.

…мы организовываем сравнение различных дохлых лошадей.

…мы сидим возле лошади и уговариваем ее не быть дохлой.

…мы покупаем средства, которые помогают скакать быстрее на дохлых лошадях.

…мы изменяем критерии опознавания дохлых лошадей.

…мы посещаем другие места, чтобы посмотреть, как там скачут на дохлых лошадях.

…мы собираем коллег, чтобы дохлую лошадь проанализировать.

…мы стаскиваем дохлых лошадей, в надежде, что вместе они будут скакать быстрее.

…мы нанимаем специалистов по дохлым лошадям.

И ещё, это уже из обсуждения этой темы:

«А всего-то надо

…пойти на кладбище лошадей и заказать место

…назначить дату погребения

…подготовить лошадь к этому событию

…подготовить необходимые весЩи

…заказать красивый лошадинный гроб

…пригласить друзей и коллег на торжественное прощание с дохлой лошадью

…а там потом еще можно ходить на могилу…ставить памятники…и тыр пыр»

iBiBi

ТС

да так оно и есть, сегодня разговаривал с менеджером хёндэ про i40, говорит 3 месяца катался на ней и радовался, потом купил мурзик ц-класса 13 летний и понял, что не тому автомобилю радовался, на самом деле авто предыдущих поколений конца 90-х - начала 2000 гораздо интереснее и прочнее, отделка салонов намного приятнее, сейчас выпускают какой-то нафаршированный плюш с дешевым пластиком внутри и кучей светодиодов, все-таки я соглашусь с написанным

Гр@Д

срочно нужно избавляться от купэхи 92ой.... мне31 ::p::

и я смешон походу в ней ::p::

т.к судя по буквам в первом посте мне давно пора катать семёру или на худой конец пятак... ток нафига он мне.. пятёру я катал в 23... и тогда она была ооч крутой. в хаммане... и мне 23.... нууу другие времена.. в общем ::butch::

. не то что сейчас е60 ::p::

а так прикольно то написано...

VDV61

пользуюсь айфоном жены, которому уже практически 4 года(менял вибромотор :mrgreen:

), на е46 тоже уже практически 4 года, старенький пассат поменял т.к. стукнули хорошо, по осаго не заплатили, коробка развалилась..
То что в России тачка покупается для понтов это верное замечание, но маловероятно, что вышеперечисленный неликвид будет сосать меньше бабла, а то что касается популярных моделей всем известной троицы, то они действительно выигрывают у бюджетного хлама.
Вот кстати интересная статистика:

Street_Hunter

Мусор

Pirogkov

VDV61 :

пользуюсь айфоном жены, которому уже практически 4 года(менял вибромотор :mrgreen:

), на е46 тоже уже практически 4 года, старенький пассат поменял т.к. стукнули хорошо, по осаго не заплатили, коробка развалилась..
То что в России тачка покупается для понтов это верное замечание, но маловероятно, что вышеперечисленный неликвид будет сосать меньше бабла, а то что касается популярных моделей всем известной троицы, то они действительно выигрывают у бюджетного хлама.
Вот кстати интересная статистика:

Сложил проценты )))

Россия -160%
Германия - 131%
Франция - 122%
Объедененное королевство - 124%
Италия - 129%

Я может чего-то не понимаю но вроде по итогам опроса суммарно больше 100% быть не должно.
Или может я отстал от мира и у нас давно уже другие системы???

Тогда почему у всех разные результаты?
Или все зависит от наглости морды? чем наглее тем больше?))

artk

все это хорошо до того момента, как доедешь на с-классе или 7ке от гаи до сервиса.
а вот там- печаль

Street_Hunter

Так сначало надо в сервис,а потом в гаи)))

Филевский

Street_Hunter :

Так сначало надо в сервис,а потом в гаи)))

После сервиса денег на бензин до гаи не останется ::xa::

VDV61

Pirogkov :

VDV61 :

пользуюсь айфоном жены, которому уже практически 4 года(менял вибромотор :mrgreen:

), на е46 тоже уже практически 4 года, старенький пассат поменял т.к. стукнули хорошо, по осаго не заплатили, коробка развалилась..
То что в России тачка покупается для понтов это верное замечание, но маловероятно, что вышеперечисленный неликвид будет сосать меньше бабла, а то что касается популярных моделей всем известной троицы, то они действительно выигрывают у бюджетного хлама.
Вот кстати интересная статистика:

Сложил проценты )))

Россия -160%
Германия - 131%
Франция - 122%
Объедененное королевство - 124%
Италия - 129%

Я может чего-то не понимаю но вроде по итогам опроса суммарно больше 100% быть не должно.
Или может я отстал от мира и у нас давно уже другие системы???

Тогда почему у всех разные результаты?
Или все зависит от наглости морды? чем наглее тем больше?))

Видимо, потому что в заголовке таблицы написано "Причины покупки последнего автомобиля"

SLAVA

Филевский :

Street_Hunter :

Так сначало надо в сервис,а потом в гаи)))

После сервиса денег на бензин до гаи не останется ::xa::

Всегда носи это)

Mobilniy

SLAVA :

Филевский :

Street_Hunter :

Так сначало надо в сервис,а потом в гаи)))

После сервиса денег на бензин до гаи не останется ::xa::

Всегда носи это)

Это у него всегда с собой

сидел на работе )) прикольно написано))

Рекомендуем почитать на тему сидел на работе )) прикольно написано))

Рекомендуем почитать на тему сидел на работе )) прикольно написано))

Рекомендуем почитать на тему сидел на работе )) прикольно написано))

Кто сейчас на форуме