[ADAC]

Народ, помогите пожалста срочно:)
Что лучше прикупить и поставить на купеху??
Мне надо чтоб было очень жестко и можно было очень низко опустить.
Вот мучает вопрос что купить??? Помогите пожалста!!!

[ADAC]

ну что никто ничего не подскажет? никто ничем не пользовался???

[m3zz]

heymymi
А Tein не смотрел?
А из этих вариантов имхо Bilstain!

[<ZvOnOk>]

heymymi
У Бильштайн сейчас трудности большие, амортизаторов даже на заводском складе нет, Кони считается похуже в плане винтовой подвески, но есть выход - присмотреться к Eibach Pro-Street S, они дороже получаться, но стоят того. Tein, KW - ИМХО не практично

[Maxis]

heymymi
Бери билштайн и не парься тем более цена гуд

<ZvOnOk> :

Tein, KW - ИМХО не практично Arrow

Когда речь идет о спорт подвеске, при чем тут практичность

[<ZvOnOk>]

Maxis
Не практичны они по отношению к России, из-за грязи нашей и перепадов температур, Били и КОни в этом плане гораздо надежнее

[ADAC]

машинка только летней эксплуатации. Нужно чтоб были очень жесткимим и максимально низкими.

[ADAC]

ценовая категория для меня тоже есть. больше 60т не готов выложить. так как много еще планов на что очень много надо денег:)

[<ZvOnOk>]

heymymi
Били на полную закрученные будут пожестче Коней, и больше уже не захочется, если есть вариант на Били у товарища как ты говоришь, то надо брать 100% ,другого раза может не быть

[ADAC]

Eibach Pro-Street S а сей девайс сколько стоит?

[Максимус]

Воспользуюсь этой темой чтобы новую не создавать. Я хочу регулируемую из салона по высоте подвеску, подскажите кто знает, что лучше из этой серии посмотреть? Я вот на вскидку нашел KW HLS, кто что может сказать, как они? на нашу встанут?

[<ZvOnOk>]

heymymi
56.000руб
Максимус
А зачем Вам регулируемая из салона подвеска? Если Вы хотите регулируемую из салона винтовую подвеску, хочу предупредить сразу, что часто вы не сможете поднимать-опускать машину, потому как, какой бы прочной не была армированная резьба на "винтах", от частого использования они быстро придут в негодность + такую подвеску нужно очень тщательно обслуживать
Если Вы хотите пневмо-подвеску, то она уже не будет такой жесткой раз, а во вторых пневмо-подвеску "приколхоженую" нужно обслуживать раз в месяц
Если уж хочется вмешаться в подвеску сделав ее четко под себя - нужно покупать "винты" , ездить, пробовать по-разному, закручивать как понравилось и кататься

[ADAC]

<ZvOnOk> :

heymymi
56.000руб

А напиши пожалста где можно на нее поглядеть, почитать про нее, да и прикупить если чо:)

[Максимус]

<ZvOnOk> :

heymymi
56.000руб
Максимус
А зачем Вам регулируемая из салона подвеска? Если Вы хотите регулируемую из салона винтовую подвеску, хочу предупредить сразу, что часто вы не сможете поднимать-опускать машину, потому как, какой бы прочной не была армированная резьба на "винтах", от частого использования они быстро придут в негодность + такую подвеску нужно очень тщательно обслуживать
Если Вы хотите пневмо-подвеску, то она уже не будет такой жесткой раз, а во вторых пневмо-подвеску "приколхоженую" нужно обслуживать раз в месяц
Если уж хочется вмешаться в подвеску сделав ее четко под себя - нужно покупать "винты" , ездить, пробовать по-разному, закручивать как понравилось и кататься

Да бывает скребёшь днищем, а так поднял и проехал. А в плане жесткости мне и стоковая (купе 325) кажеться жесткой, я бы помягче хотел и может чуть повыше. Ну хорошо если так непрактично наверно смысла нет. А если рассмотреть вариант саморегулируемой по жесткости KONI FSD например?

[<ZvOnOk>]

heymymi
Почитать - ЗДЕСЬ
Прикупить к примеру ЗДЕСЬ
Максимус
Если уж хочется по-мягче и повыше, то "винты" точно не вариант, как бы слабо и высоко Вы их не закрутили, все равно каждый стык будуте чувствовать - это особенность данного вида подвески FSD не плохой вариант, судя по-тому, чего Вы хотите добиться - они как раз ближе к комфортным амортизаторам, чем к спортивным

[Dima318]

heymymi :

Нужно чтоб были очень жесткимим и максимально низкими.

Тогда PSS9

[<ZvOnOk>]

Dima318
Вы так утверждаете, а сами то хоть раз ездили на винтах?

[ADAC]

аааа, памагите точным советом:)

[<ZvOnOk>]

heymymi
Точно говорю, ставьте винты, будете в восторге Я на выходных прокатился на Фокусе 2.0 на винтах, был в шоке - никогда не думал , что он способен так рулиться, долго описывать все эмоции, но дело не только в них, машина реально становиться другой, говоря о комфорте - неровности на винтах чувствуются сильно на маленькой скорости, с ее ростом винты начинают по другому работать и стыки и пр. не чувствуется Надо только определиться к чему душа ближе лежит - Billstein или Eibach, в принципе и те и те, продукты более чем достойные, я бы лично отдал предпочтение Eibach

[ADAC]

Спасибо всем за отзывы и предложения. Порешав и поговоря со спортсменами купил всетаки следующее

[<ZvOnOk>]

heymymi
Правильный выбор - отличные винты Поздравляю, не забудь об ощущениях отписаться и стаб нормальный прикупить

[ADAC]

Стаб прикуплю обязательно и ощущения отпишу тоже. Но только это к сожалению будет не раньше чем в мае.

[<ZvOnOk>]

heymymi
Будем ждать По стабу присмотрись к Eibach и H&R Ашеры дешевле и у них больше настроек (3+2 против 1+0), но Eibach лучше по жесткости

[ADAC]

что то я не понял, что за настройки???

[<ZvOnOk>]

heymymi
У ашеров есть регулировки стабов, изменяющие жесткость - у Eibach один из стабов вообще не регулируемый