закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 05 2013, 13:28
    • Сообщений 191
    • Профиль
    • Авто: bmw 320i 2001г.;2.2 АКПП
    • Торговая репутация:
    • Репутация: -50
M54, 2001 г. 2,2 АКПП
Всем привет, проблема такая:
раз неделю приходиться скидывать ошибки "подогрев лямбда-зонда перед кат., ряд 1 недостаточна" и также ряд 2, иногда появляются и такие
Пропуски воспламенения, цил. 2,3,5.
Расход примерно 13-15 л. масло поджирает 500 гр. на 1 тыс.
Думал что просто лямды надо поменять, теперь вот думаю может дело не в них? может забит каток, и поэтому проблемы с маслом и лямдами? блин не знаю что делать как проверить более гуманно (не резав кат.), спасибо за идеи за ранее. P.S. не надо только писать типо масло жрет и расход такой - выкен ведро!!! спасибо

Хочу с этим разобраться только вот с чего начать? ::12::


Вложения:
IMG_3205.JPG IMG_3205.JPG [ 74.99 KIB | Просмотров: 1566 ]
IMG_3204.JPG IMG_3204.JPG [ 87.69 KIB | Просмотров: 1566 ]
IMG_3203.JPG IMG_3203.JPG [ 96.33 KIB | Просмотров: 1566 ]
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 05 2013, 13:28
    • Сообщений 191
    • Профиль
    • Авто: bmw 320i 2001г.;2.2 АКПП
    • Торговая репутация:
    • Репутация: -50
::p::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 05 2013, 13:28
    • Сообщений 191
    • Профиль
    • Авто: bmw 320i 2001г.;2.2 АКПП
    • Торговая репутация:
    • Репутация: -50
да уж не густо ::33::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 14 11 2011, 20:51
    • Сообщений 5135
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 M54B25 2002 продал; Chevrolet Niva
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Нальчик
    • Изображения: 64
    • Репутация: 47
    • Гость
В чем связь между катализатором и расходом масла?
Ругается на лямбды - меняй лямбды. У меня такая же ошибка была после покупки - поменял лямбды и бед не знаю. Кстати, их рекомендуется менять каждые 150 тыс км по регламенту, буквально сегодня читал.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 01 2013, 21:27
    • Сообщений 143
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Можешь конечно перед приобретением не дешовых лямд убедится в целостности катов,Пусть на сервисе проверят их противодавление!Если в норме,то меняй лямды смело!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 01 2013, 21:27
    • Сообщений 143
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
кстати про расход масла,у меня на две тысячи жрёт 1 литр,это если постоянно мотор крутить до пяти-шести тысяч!Если не крутить,то литр на десять тысяч!мотор,м54B25,масло лью кастрол 5w30!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 14 11 2011, 20:51
    • Сообщений 5135
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 M54B25 2002 продал; Chevrolet Niva
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Нальчик
    • Изображения: 64
    • Репутация: 47
    • Гость
Александр 325ci
А из каких соображений ты льешь 5-30 в мотор, рассчитанный на 5-40?

Рекомендуем почитать на тему Катализатор или лямды? есть фото

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 01 2013, 21:27
    • Сообщений 143
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
SOLOM0N :
Александр 325ci
А из каких соображений ты льешь 5-30 в мотор, рассчитанный на 5-40?

Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С.
А так как В Питере не жаркий климат,5W30 то что нужно!Зимой,лью 0W40..
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 14 11 2011, 20:51
    • Сообщений 5135
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 M54B25 2002 продал; Chevrolet Niva
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Нальчик
    • Изображения: 64
    • Репутация: 47
    • Гость
Александр 325ci
Че за фигню ты написал? У тебя зимой и летом разная рабочая температура двигателя? Вязкость на холодную отражает первая цифра. Вторая говорит о параметрах в рабочем диапазоне температур, который стабилен в любое время года. Не ***хай двиг, дай ему масло, на которое он рассчитан и забудь свои эротические фантазии на эту тему.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 01 2013, 21:27
    • Сообщений 143
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
SOLOM0N :
Александр 325ci
Че за фигню ты написал? У тебя зимой и летом разная рабочая температура двигателя? Вязкость на холодную отражает первая цифра. Вторая говорит о параметрах в рабочем диапазоне температур, который стабилен в любое время года. Не ***хай двиг, дай ему масло, на которое он рассчитан и забудь свои эротические фантазии на эту тему.

не стану с тобой спорить,это твоя точка зрения и знания!Я пишу от своего личного опыта,видел много моторов работающих в разных климатических условиях,видел их износы,Я их перебрал столько,сколько Ты ещё пельменей не сьел за свою жизнь!Я здесь не для того что-б спорить...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 05 2013, 13:28
    • Сообщений 191
    • Профиль
    • Авто: bmw 320i 2001г.;2.2 АКПП
    • Торговая репутация:
    • Репутация: -50
а как лучше проверять кат? я тоже так сначала думал просто поменять лямды но если дело не в них?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 06 2011, 11:32
    • Сообщений 3778
    • Профиль
    • Авто: solaris
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 15
    • Репутация: 399
    • Новенький
Александр 325ci :
SOLOM0N :
Александр 325ci
А из каких соображений ты льешь 5-30 в мотор, рассчитанный на 5-40?

Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С.
А так как В Питере не жаркий климат,5W30 то что нужно!Зимой,лью 0W40..

а я зимой и летом лью 0W30 это плохо?

Рекомендуем почитать на тему Катализатор или лямды? есть фото

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 48


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.