[V_l_a_d_i_m_i_r]

Вчера в одной книге, в очередной раз попался раздел с описанием зеркала заднего вида. Всегда пропускал этот раздел, а на этот раз решил почитать повнимательней.
Как известно, есть зеркало с автозатемнением и есть зеркало без автозатемнения.
Начну с простого зеркала.

:

Зеркало заднего вида в салоне
Для уменьшения ослепляющего действия фар едущих сзади автомобилей нужно повернуть вперед небольшой рычажок.

Теперь описание для неослепляющего (автоматически затемняемого) зеркала заднего вида в салоне

:

Отражательная способность зеркала автоматически плавно уменьшается в зависимости от яркости общего освещения и слепящего действия фар идущих сзади автомобилей.
Зеркало уменьшает слепящее воздействие фар движущихся сзади автомобилей, в зависимости от его интенсивности, а при его прекращении - восстанавливает исходный уровень своей отражательной способности. Направленный вперед световой датчик в корпусе зеркала измеряет интенсивность света перед автомобилем. Второй световой датчик находится в самом зеркале. Электронная система регулировки сравнивает значения интенсивности света спереди и сзади.
Разница значений является определяющей величиной для изменения электрического напряжения на желеобразном слое зеркала.
Этот слой реагирует на изменение напряжения и обеспечивает плавное затемнение зеркала.
Таким образом, отпадает необходимость самому регулировать степень затемнения зеркала, что позволяет водителю полностью сосредоточить свое внимание на дороге.
При включении передачи заднего хода или при переводе рычага управления АТ в положение R зеркало автоматически переключается на режим полного отражения без затемнения.
Для нормальной работы зеркала важно ничем не заслонять и содержать в чистоте его фотоэлементы. Один фотоэлемент (показан стрелкой) находится в зеркале, а другой - на его обратной стороне.

У меня простое без автозатемнения зеркало заднего вида. Сегодня впервые узнал что фиговина под зеркалом - это оказывается рычажок. Я уже было обрадовался, думал можно этим рычажком как-нибудь затемнять вручную зеркальную поверхность. Однако, всё оказалось значительно банальнее и проще, при отводе рычажка назад зеркало просто-напросто наклоняется вниз и соответственно, кроме заднего дивана и немного уличного заднего вида ничего не видно.

Отсюда вопросы:
1) на черта BMW придумала такую фигню, когда могла придумать при нажатии рычажка опускание какой-нибудь тонированной шторки? При этом бы было видно всё, что творится сзади.
2) каким макаром затемняется поверхность у "неослепляющего" зеркала заднего вида? Это электронная тонировка что ли?

[Becko]

зеркало просто темнеет и всё тут. кстати для меня очевидность пользы под вопросом.

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Becko :

зеркало просто темнеет и всё тут. кстати для меня очевидность пользы под вопросом.

Да в принципе для многих я думаю также, т.к. есть тонировка на заднем стекле.
А вопрос про неосплепляющее стекло, меня интересует с точки зрения применяемости подобной технологии на передних боковых стеклах. В связи с повышением штрафов на тонированные стекла, применение "неослепляющего эффекта" было бы неплохим решением замены тонировки.

[def]

На зеркале с автозатемнением стоит в серединке снизу датчик освещённости. Так же перед самой зеркальной поверхностью имеется пластина, состоящая из 2-х прозрачных пластин, между которыми жидкость. При подаче слабого напряжения на данную пластину - она темнеет - пропускает меньше света. Таким образом - когда с датчика поступает сигнал - на затемнение (на датчик падает свет фар едущих сзади автомобилей) - то подаётся напряжение на эту пластину - и световой поток уменьшается до комфортных значений - тебя не "слепит".

[def]

V_l_a_d_i_m_i_r :

Becko :

зеркало просто темнеет и всё тут. кстати для меня очевидность пользы под вопросом.

Да в принципе для многих я думаю также, т.к. есть тонировка на заднем стекле.
А вопрос про неосплепляющее стекло, меня интересует с точки зрения применяемости подобной технологии на передних боковых стеклах. В связи с повышением штрафов на тонированные стекла, применение "неослепляющего эффекта" было бы неплохим решением замены тонировки.

Такие материалы уже разрабатываются, и даже выпускаются плёнки, только у них один косяк есть - они именно МУТНЕЮТ - в результате эффект - как у стекла, которое ошкурили. Нормальную тонировку - сквозь которую видно тебе - но не видно тебя - пока не изобрели

[lexxx]

V_l_a_d_i_m_i_r :

Однако, всё оказалось значительно банальнее и проще, при отводе рычажка назад зеркало просто-напросто наклоняется вниз и соответственно, кроме заднего дивана и немного уличного заднего вида ничего не видно.

надо при отведённом к лобовухе рычажке настраивать зеркало, а если сзади слепит то на себя его двигать, тогда ты будешь видеть в зеркало также., только слепить не будет

[V_l_a_d_i_m_i_r]

def :

у них один косяк есть - они именно МУТНЕЮТ - в результате эффект - как у стекла, которое ошкурили

Жалко. А то было бы удобно. Когда ярко и солнечно - есть тонировка, а когда темно, то тонировки нет. Так и в "аквариуме" себя чувствовать не будешь и ночью парковаться можно было бы без проблем.

lexxx :

надо при отведённом к лобовухе рычажке настраивать зеркало, а если сзади слепит то на себя его двигать, тогда ты будешь видеть в зеркало также., только слепить не будет

Так рычажок что-то делает с зеркальной поверхностью, кроме как регулирует наклон зеркала заднего вида?

[def]

V_l_a_d_i_m_i_r :

def :

у них один косяк есть - они именно МУТНЕЮТ - в результате эффект - как у стекла, которое ошкурили

Жалко. А то было бы удобно. Когда ярко и солнечно - есть тонировка, а когда темно, то тонировки нет. Так и в "аквариуме" себя чувствовать не будешь и ночью парковаться можно было бы без проблем.

lexxx :

надо при отведённом к лобовухе рычажке настраивать зеркало, а если сзади слепит то на себя его двигать, тогда ты будешь видеть в зеркало также., только слепить не будет

Так рычажок что-то делает с зеркальной поверхностью, кроме как регулирует наклон зеркала заднего вида?

Ничего не делает - именно - просто регулирует

[lexxx]

V_l_a_d_i_m_i_r :

Так рычажок что-то делает с зеркальной поверхностью, кроме как регулирует наклон зеркала заднего вида?

там просто у зеркала меняется степень преломления лучей от угла зрения , т.к. зеркало составное, не как домашнее

[V_l_a_d_i_m_i_r]

lexxx :

там просто у зеркала меняется степень преломления лучей от угла зрения , т.к. зеркало составное, не как домашнее

Посмотрю завтра, как преломляется луч. Про составное зеркало как-то не подумал, а это кстати интересная вещь. Есть над чем пофантазировать и подумать в плане технологии тонирования.

[dallas]

V_l_a_d_i_m_i_r :

...У меня простое без автозатемнения зеркало заднего вида. Сегодня впервые узнал что фиговина под зеркалом - это оказывается рычажок. Я уже было обрадовался, думал можно этим рычажком как-нибудь затемнять вручную зеркальную поверхность. Однако, всё оказалось значительно банальнее и проще, при отводе рычажка назад зеркало просто-напросто наклоняется вниз и соответственно, кроме заднего дивана и немного уличного заднего вида ничего не видно. ...

Ты издеваешься? Или БМВ это вообще первая машина у тебя, любая первая машина которую ты видишь вблизи?
Касаемо рычажка, смотри в зеркало а не на него, и все увидишь даже с нажатым рычажком. Ночью смотри.
зы: Ложки нет (c)

[V_l_a_d_i_m_i_r]

dallas :

Или БМВ это вообще первая машина у тебя

Да первая. С 46-ой начался мой практический водительский стаж.

dallas :

Касаемо рычажка, смотри в зеркало а не на него, и все увидишь даже с нажатым рычажком.

Да я рычажок отвел назад и зеркальная поверхность сразу направилась вниз. Но, ладно завтра гляну повнимательней.

[dallas]

Везучий хыхы Ну и пусть она направилась вниз, ты смотри изображение, и не важно
что днем тебе не видно дороги, пример тому свет фар машины за тобой, ночью.

[lexxx]

1. Какими средствами можно защищать глаза водителя от ослепления?

Средства защиты глаз водителя от ослепления применительно к автомобильным зеркалам заднего вида классифицируются на 3 основных группы

Механические средства защиты;

Электрооптические средства защиты;

Оптические (спектральные) средства защиты.

2. Что такое механические противоослепляющие устройства?

Рис. 1

Зеркала с механическими средствами защиты от ослепления предполагают изменение коэффициента отражения зеркала путем механического перемещения того или иного его узла. Простейшим средством является переключение положения "день-ночь" в зеркалах, имеющих клиновидный оптический элемент (Рис.1. поз.3). Другая конструкция предусматривает наличие в зеркале дополнительного отражателя с уменьшенным коэффициентом отражения, устанавливаемого перед или вместо основного оптического элемента при обнаружении ослепляющего фактора. Управление таким зеркалом осуществляется вручную или с помощью электромеханического привода.


3. Как устроено и работает зеркало с клиновидным оптическим элементом?

При обычном положении зеркала водитель видит отражение от зеркального слоя (отражение 1 на рис.1); в противоослепляющем - от наружной поверхности стекла (отражение 2 на рис.1) . Поскольку стекло зеркала имеет клиновидную форму, эти отражения наблюдаются под разными углами. Переключение положений чаще всего выполняет сам водитель вручную. В некоторых конструкциях зеркал предусмотрен измеритель освещенности, обнаруживающий источник яркого света, и электромеханический привод, переводящий зеркало из обычного в противоослепляющее положение по сигналу измерителя.

4. Что такое зеркала с электрооптическими средствами защиты от ослепления?

Эти зеркала включают в себя оптические элементы с переменной отражающей способностью, например на электрохромных стеклах или на жидких кристаллах. Зеркала с переменной отражающей способностью эффективно защищают глаза от ослепления и при этом сохраняют возможный максимум информации о дорожной обстановке. Однако, эти типы противоослепляющих зеркал отличаются высокой стоимостью - в силу дороговизны жидких кристаллов и электрохромных жидкостей или сложной технологии получения твердых электрохромных покрытий на стекле.

5. Как устроено зеркало переменной прозрачности на жидких кристаллах?

Рис. 2

Зеркало имеет в своем составе жидкокристаллический материал (2), заключенный между двумя слоями стекла (1) с прозрачными электродами (3), а также измеритель освещенности (4) и электронную схему управления (5).

В нормальных условиях жидкокристаллический слой отражает падающий свет с высоким коэффициентом отражения. При обнаружении слепящего света измерителем схема управления подает на жидкокристаллический слой разность потенциалов. Это приводит к изменению ориентации кристаллов в слое и соответствующему увеличению его прозрачности. Часть попавшего на зеркало света в результате этого проходит сквозь слой и общая яркость изображения снижается. Тем самым обеспечивается защита от ослепления.


6. Как устроено электрохромное зеркало.

Существуют два типа электрохромных зеркал: зеркала на основе электрохромных жидкостей и на основе тонких твердых электрохромных пленок на стекле.

В зеркалах на основе электрохромных жидкостей пространство между двумя стеклянными пластинами заполнено особой жидкостью, прозрачной в обычном состоянии и темнеющей под действием электрического тока. На наружную пластину нанесен прозрачный электрод, а внутренняя пластина имеет отражающий металлический слой. При обнаружении опасности ослепления к жидкости подводится электрический ток, жидкость под его воздействием темнеет и поглощает часть света. Тем самым создается защита от ослепления.

Однако, наибольшее распространение получили противоослепляющие зеркала на основе твердого электрохромного материала - оксида вольфрама. В конструкции таких зеркал нет жидкостей. Кроме того, электрическое питание требуется таким зеркалам лишь на короткое время - для переключения. Поэтому, зеркала на основе твердых электрохромных пленок следует считать более надежными и экономичными.

7. Что такое оптические или спектральные средства защиты от ослепления?

Рис. 3




Эти средства основаны на соотношении спектральных характеристик излучения ламп, используемых в автомобильных фарах, спектров отражения зеркал со специальными покрытиями и спектральной чувствительности человеческого зрения. Спектральные средства защиты являются оптимальным решением проблемы ослепления с точки зрения соотношения цена/результат. Они обеспечивают весьма эффективную защиту при минимальной по сравнению с другими системами цене. Более того, спектрально селективная оптика позволяет исключить из конструкции зеркал дорогостоящие материалы и механические узлы.
8. В чем заключается принцип действия спектральных средств защиты?

Принцип действия спектральных средств защиты от ослепления заключается в специальном подборе спектра отражения зеркала. Такое зеркало приобретает определенный цветовой оттенок - тон. Тон зеркал бывает, как правило, синий, голубой или зелено-голубой. Встречаются зеркала, имеющие также розовый оттенок. Зеркала желто-золотистого тона являются оригинальной разработкой компании «Политех». В просторечии зеркала с цветовым оттенком иногда называют “тонированными”.

9. В чем принцип действия зеркал с синим или голубым тоном?

У традиционных голубых зеркал спектр отражения подбирается таким образом, чтобы наиболее интенсивные составляющие света лампы накаливания: красная и желтая - ослаблялись, а голубая и зеленая, имеющие малую интенсивность, отражались без потерь (“голубое” и “синее” зеркала на рис.3). Селективное ослабление красной и желтой составляющей создает защиту от ослепления.

10. В чем недостатки 'синих' или 'голубых' зеркал?

1.Зеркало имеет характерный голубой цвет. Чувствительность человеческого зрения распределена по спектру неоднородно. Спектральная характеристика чувствительности дневного зрения смещена относительно ночного в сторону желтого и красного цвета. “Голубое” зеркало не учитывает эти особенности зрения, что может приводить к неверному восприятию цвета и характера перемещения объектов.

2. ‘Синие’ и ‘голубые’ зеркала не защищают от света современных ксеноновых ламп, так как максимум их яркости приходится именно на синий и голубой участки спектра, соответствующие наивысшему отражению таких зеркал.

11. Зеркало какого тона следует считать предпочтительным?

“Золотистое” зеркало защищает темновой механизм зрения, - опасности ослепления подвержен механизм светового зрения. “Голубое” зеркало, наоборот, частично защищает “световой” механизм, а “темновой” подвержен ослеплению. Темновой механизм зрения обладает более высокой чувствительностью, т.к. приспособлен различать предметы в условиях низкой освещенности. Поэтому при движении в темное время суток именно этот механизм дает наибольшую информацию о расположении и форме предметов в поле зрения водителя. Выключение этого механизма приведет к большей потере информации, нежели выключение светового зрения, определяющего цветовое восприятие. В связи с этим предпочтительной следует считать защиту именно темнового механизма зрения и, соответственно, “золотистое” зеркало.

12. Не приведет ли использование тонированных зеркал к ухудшению восприятия обстановки в условиях обыкновенного освещения?

Как показали исследования американских специалистов [The Effect of Mirror Colour on Driver Performance. Dorothy Helder, Donnelly Corp.// Automotive Glass, 1992, №4, p.36-40], в зеркале голубого или желто-золотистого тона изображение воспринимается даже лучше, чем в обыкновенном зеркале нейтрального металлического цвета. В зеркалах с зеленым тоном возможно некоторое снижение точности восприятия дорожной обстановки. Недостатком также является слишком насыщенный синий тон зеркал, так как он может приводить к ошибкам в опознании цвета объектов.

[1opers1]

:

У меня простое без автозатемнения зеркало заднего вида. Сегодня впервые узнал что фиговина под зеркалом - это оказывается рычажок. Я уже было обрадовался, думал можно этим рычажком как-нибудь затемнять вручную зеркальную поверхность. Однако, всё оказалось значительно банальнее и проще, при отводе рычажка назад зеркало просто-напросто наклоняется вниз и соответственно, кроме заднего дивана и немного уличного заднего вида ничего не видно.

у меня рычажка нет, на том месте красная лампочка сигналки, она крутится по часовой стрелки и зеркало приподнимается вверх, при этом все видно как бы в затемненном отражении...

[Chirik]

А у меня зеркало с автозатемнением, очень удобная вещь, особенно когда сзади какой нибудь паркетник едит. У меня такое ощущение что оно когда затемняет какой-то зеленый оттенок появляется.
До этого было 2 машины, где зеркала с рычажком, так я за 3года так не разу и не дергал его и не знал что это такое)))

[1opers1]

Chirik :

так не разу и не дергал его и не знал что это такое)))

такая же тема, оно вроде есть, а как то и не за чем, машина тонирована и свет особо хлопот не доставляет....

[Chirik]

1opers1 :

Chirik :

так не разу и не дергал его и не знал что это такое)))

такая же тема, оно вроде есть, а как то и не за чем, машина тонирована и свет особо хлопот не доставляет....

А у меня не тонированные... у нас в минске вообще тонированных мало, были запретили, сейчас даже не знаю, можно уже или нет. Зато машину с российскими номерами без тонировки наверное и не встретишь=)
У меня машина черная, я б себе тоже хотел затонировать стекла.

[xr@y]

А кто нибудь себе апгрейдил обычное зеркало на самозатемняющееся? там проводка какая нибудь предусматривается типа preparation for mirror with automatic dip?