|
|
№51
27 09 2010, 22:17
Mr.LuKaS
ЧИПС тюнинг Рулит 
There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№52
27 09 2010, 22:17
dimi_p : Mr.LuKaS : NaimaD : dimi_p : если ты спрашиваешь "ESS компрессор это что?" то каким это ты образом собрался с М54В22 снять 220 сил?  Думал, как сказать то же самое, а ты опередил =) Тем более автор так уверенно сказал про то, что выжать 100 лс с литра объёма для него не проблема... =))) Welcome!!  Я понял что за хрень этот кмпрессор под 300к рублей, [censored] не нужный, и вообще то я не сто лошадок хотел снять, вместо 170 хотябы 200, 220, это реально сделать. ага если переделать мотор в 2.8-2.9 л (заменой патрахов в 2.2 на мотор от 3.0л), вот только бюджет этого мероприятия сопоставим с бюджетом компрессора (который тебе нафик не нужен) Да ну? вместо 2.2 от 2.8 поставить будет 300 тыщ стоить? |
|
№53
27 09 2010, 22:22
Mr.LuKaS : dimi_p : Mr.LuKaS : NaimaD : dimi_p : если ты спрашиваешь "ESS компрессор это что?" то каким это ты образом собрался с М54В22 снять 220 сил? Думал, как сказать то же самое, а ты опередил =) Тем более автор так уверенно сказал про то, что выжать 100 лс с литра объёма для него не проблема... =))) Welcome!! Я понял что за хрень этот кмпрессор под 300к рублей, [censored] не нужный, и вообще то я не сто лошадок хотел снять, вместо 170 хотябы 200, 220, это реально сделать. ага если переделать мотор в 2.8-2.9 л (заменой патрахов в 2.2 на мотор от 3.0л), вот только бюджет этого мероприятия сопоставим с бюджетом компрессора (который тебе нафик не нужен) Да ну? вместо 2.2 от 2.8 поставить будет 300 тыщ стоить? обратись в НаукуАвто за бюджетом (Номер: 46M54210) : Увеличение рабочего объема двигателя до 2,7 л., настройка блока управления двигателем, установка спортивный распределительных валов и настроенного выпускного коллектора. Мощность 210 лс. при 6000 об/мин (серийный 170 лс. при 6100 об/мин) и крутящий момент 280 нм. при 3000 об/мин ( серийный 210 нм. при 3500 об/мин) |