[toolshed]

J.P.R.F. :

Добавим номера, на всякий:
1) люфт кардана;
2) муфта кардана (для M54 2001 МКПП: 26 11 1 227 410);
3) подвесной кардана (?);
4) люфт полуоси(ей);
5) салейнтблок редуктора (для M54 2001: 33 17 6751808);
6) сайлентблоки заднего моста (для M54 2001: 33 31 6 770 781).

это промежуточная опора кардана 26 12 7 501 257

[alvi]

toolshed :

J.P.R.F. :

Добавим номера, на всякий:
1) люфт кардана;
2) муфта кардана (для M54 2001 МКПП: 26 11 1 227 410);
3) подвесной кардана (?);
4) люфт полуоси(ей);
5) салейнтблок редуктора (для M54 2001: 33 17 6751808);
6) сайлентблоки заднего моста (для M54 2001: 33 31 6 770 781).

это промежуточная опора кардана 26 12 7 501 257

Ой, как ты смело про такие вещи пишешь:roll: ! Не боишься, что "доктор" АК и тебя касторовым маслом начнёт здесь лечить ?

[NOVEL87]

Я что то не пойму, у всех что ли механика??? У меня автомат машина 320 2000г. началось все с первой передачи при трогании глухой стук в задней части авто, а сегодня этот стук при нажатии на педаль газа увеличился. что самое интересное то и при сбрасывании оборотов тоже проскакивает такой стук. Такое впечатление что это кардан люфтит

[MOHAXKUKUS]

А может балку отрывать начало?

[NOVEL87]

Возьми свои слова обратно)))
на выходных буду делать диагностику, потом напишу что это было...

[Lix]

http://bmw.autocats.ru/parts/E46/Coupe/ ... e_carrier/
Ребят, на этой картинке что скрывается под номерами 17 и 19 ?

[sergant]

Lix :

http://bmw.autocats.ru/parts/E46/Coupe/Europe/320Ci-M54/LHD/N/2001/may/browse/rear_axle/rear_axle_carrier/
Ребят, на этой картинке что скрывается под номерами 17 и 19 ?

17 Демпфер 33 32 6 764 134
19 Демпфер 33 32 6 764 133
но у тебя этого нет.

[Protoplasma]

Машина дёргается при движении на 1 передаче в пробках? Как будто глохнуть пытается и потом ей дают волшебного пинка?
У меня вот такие же признаки но причина в другом - хана двухмассовому маховику. Машину поднимали...всё целое,кроме сайлента редуктора. Его+маховик+новое сцепление-будем менять.

[XAMCHE]

[censored]!! а у меня ко всем этим стукам еще и тяжелое включение передач!
Сцепу поменял 10 000 км назад. Редуктор поменял на б.у. пару тыщ назад (после замены редуктора стуки стали намного тише, но не прекратились и все еще бесят).
Лазил смотрел, крутил кардан, такое ощущение что шрузы полуосей люфтят - кручение от кардана идет на фланцы полуосей через редуктор, а колеса не крутяться!!! может ли от полуосей такой стук, как описано всеми???

[Харламов]

1) люфт кардана - не люфтит
2) муфта кардана - Заменил
5) салейнтблок редуктора - Заменил
6) сайлентблоки заднего моста -Замениил
+ЗАменили сцепление

в итоге , удары стали реже и тише , но все равно остались , так же как остались рывки при быстрой езде ( в диапазоне 4-6 тыс )

+ Плохо по прежнему втыкаются передачи 2-3 , и стуки соотсвеннно ...

Я Думаю что решение в Коробке может быть ... нужно разобрать , посмотреть что умерло , больше вариантов у меня нет . Маховик живой , люфт есть но не очень сильный

[XAMCHE]

Я поменял сцепление, муфту, 3 раза редуктор , в итоге КПП! Думаю искать б/у, менять и разбирать свою! Там по любому какая то хрень, заменить и на продажу. Машинка нужна ежечасно) поэт просто снять, перебрать и поставить свою обратно нет ни малейшего времени

[jackdaniels]

машина 2004 г. покупал с 90 000 пробегом с автомат.короб передач. после покупки авто заметил этот бух. если езжу с музыкой то шум не слышен,а без нее очень сильно раздражает. поехал в бмв салон чтоб не платить дважды,ничего не нашли(проверял мастер и после моих настаивание проверял главный),после поехал в другой гараж,там перебрали сзади все что можно,тоже ничего не нашли,бывал у частников,итог один и тот же. позвонил прежнему хозяину,тот сказал что у него этот звук с самого начала и что он тоже ездил в бмв гараж но ничего не нашли. Итог,потратил почти 1000 евро,а проблема не решена и это европейские гаражи. Собираюсь поехать в один "тоже" хороший гараж дать посмотреть. если там ничего не найдут,то просто остается купить затычки или ездить все время с музыкой.

[SANEK68]

Неужели универсального рецепта никто так и не нашёл???

[BondR]

рецептов полно:
1. умер двухмассовый маховик
2. умерла эластичная муфта кардана
3. умерла муфта редуктора с сайлентблоками
4. порван пол
5. умер редуктор
впринципе можно еще насобирать)))
выбирай что тебе больше нравится, у всех свои причины ударов)

[shop1587]

Тема началась с люфта в 15 градусов в редукторе!!!
У меня такая же проблема была, когда включал заднюю передачу вообще караул.
Проездил так 70 тысяч километров, пока редуктор полностью не провернуло.
Его отремонтировать нельзя, только замена и стоит он 15 килорублей(((

[Nafanya]

Скоро наверно я разгадаю загадку этих волшебных стуков и ударов при трогании с места и переключении передач и сразу же отпишусь если причина будет выявлена, ориентировочно на этой неделе закончу все манипуляции со своей машиной и результат будет ясен.

[zELEn]

народ меня лично эти стуки тоже напрягают но на датакой степени чтобы менять редуктор, меня другое напрягает, при трогание когда отпускаю сцепу в задней части авто что то бьётся(стучит) какбудто резинки кончились какието. особенно когда начинаешь сцеплением играть но не трогаться очень отчётливо слышны эти звуки, и при пробуксовке задних калёс выбивает что то сзади нереально... вот это отчень напрягает. что может быть??? понимаю что сайленты но какие именно??, кордан не люфчит оси тоже...

[lexus]

[quote="A K"]Господа! У меня на E46 320 99г. кардан тоже свободно вращаетсяв обоих направлениях, при этом долго размышляя и все подряд меняя (сайленты редуктора, эласт муфту.....) пришел к выводу (не только я один), что все проблема в МКПП, а именно в суммарном люфте шестеренок. Ради интереса, имеющие сею проблемму попробуйте следующее: заведите авто, выжмите сцепление, включите первую, разгонитесь до 15 - 20 км/ч, в ходе движения выключите первую передачу и как бы небольшими рывками попытайтесь включить вторую (упираясь в синхронизатор второй передачи), но не включайте и вы услышите тот самый, наш "любимый" БУМ!!!!!. Иных причин, как в МКПП пока в мыслях нет, что думаете?[/quot
У меня тоже стук. Я думаю что причина в МКПП или в сцеплении, а может все вместе!

[Terminator37]

Стук стуку рознь! У всех по разному! У меня стучит в районе задней подвески! Стук при включении 1 и при переключении на 2 передачу! Если сразу включать заднюю, то стук практически незаметен!
В субботу на диагностику! Пройду отпишусь!

[Nafanya]

Сегодня постараюсь машину доделать и наверно проясниться что нибудь, если получиться все вообще идеально отпишу, осталось чуть чуть

[zELEn]

Nafanya :

Сегодня постараюсь машину доделать и наверно проясниться что нибудь, если получиться все вообще идеально отпишу, осталось чуть чуть

давай доделывай и наконец прояснитца эта некомфортная, а в моём плане бесящая проблема!!

[Кэп Ша]

Менял ВСЕ саленты редуктора + муфту кардана, через 2 недели стук опять появился....

[Nafanya]

Короче парни отписываю как и обещал.

Поставил себе одномассовый маховик с м50в20 вчера и сегодня гонял стуков пока ни каких полный рай и комфорт.
При обследовании своего маховика двухмассового обнаружил что одна часть его свободно поворачивается относительно другой, я так полагаю что этот свободный ход и дает удар во время подключения сцепления и как следствие во время переключения передач и трогание с места, далее этот стук передается на кардан и мы его ощущаем в конечной точке т.е. на редукторе (в задней части автомобиля).

Ну вот пока как то так, хотя мой старый маховик можно сказать в идеале, ни каких звонких или глухих звуков на холостых из под машины не слышно, поверхность ровная не женная, при трогании с места и переключении был вот только этот неприятный удар, остальное все четко машинка плавно начинала разгоняться что позволяет заключить что маховик работает и скручивается во время старта как надо.

До конца недели еще буду ездить тестить если что то замечу приятное или не приятное, отпишу, пока машина просто валит, ее как подминили, стала настоящей бмв, ASC моргает 1,2,3 передачи.

Короче радуюсь я

[zELEn]

zELEn :

народ меня лично эти стуки тоже напрягают но на датакой степени чтобы менять редуктор, меня другое напрягает, при трогание когда отпускаю сцепу в задней части авто что то бьётся(стучит) какбудто резинки кончились какието. особенно когда начинаешь сцеплением играть но не трогаться очень отчётливо слышны эти звуки, и при пробуксовке задних калёс выбивает что то сзади нереально... вот это отчень напрягает. что может быть??? понимаю что сайленты но какие именно??, кордан не люфчит оси тоже...

народ! помогите скажите что мне нужно заменить??? кроме двухмасс!))

[Terminator37]

zELEn :

zELEn :

народ меня лично эти стуки тоже напрягают но на датакой степени чтобы менять редуктор, меня другое напрягает, при трогание когда отпускаю сцепу в задней части авто что то бьётся(стучит) какбудто резинки кончились какието. особенно когда начинаешь сцеплением играть но не трогаться очень отчётливо слышны эти звуки, и при пробуксовке задних калёс выбивает что то сзади нереально... вот это отчень напрягает. что может быть??? понимаю что сайленты но какие именно??, кордан не люфчит оси тоже...

народ! помогите скажите что мне нужно заменить??? кроме двухмасс!))

Такая же фигня! В субботу диагностика, думаю прояснится!
При включении задней как?