|
|
№1
13 05 2010, 20:47
Проблемы появились с потеплением климата и наступлением солнечной, весенней поры.
Проблема № 0.Сначала ни с того ни с сего, видимо от времени, умер со смачным взрывом и фонтаном антифриза бачок. Заменил, вместе с крышкой, как тут подсказали  Проблема № 1.При долговременной езде, видимо, когда машина нагревается, начинает работать помпа, что логично, но работает она крайне шумно, как не помпа, а турбина, раньше такого не было. При этом, когда с тихим воем начинает работать помпа резко падают обороты и мощность, при этом машина раза в 2 менее резво набирает обороты, автомат переключает передачи и т.п., короче, очень тупИт. 2. Кроме того, к этому добавился еще и неисправный кондиционер - теперь он почти никогда не работает (не охлаждает), когда машина стоит (на холостых), но иногда начинает работать на ходу, при этом он "холодить" со свистом, как курильщик со стажем. 3. В довесок ко всему этому, по-моему, начал подыхать насос гура (который менялся в прошлом году). Гур периодически начинает гудеть и скрежетать, длятся эти приступы не более минуты, было таких приступов около 2-3ех за 1-2 недели, и, опять же, приступы гудения бывают после продолжительной езды. Конечно, я понимаю, что дорога мне в автосервис, но может люди с опытом большим, чем у меня в этих вопросах, а таких тут, полагаю, большинство, дадут пару советов, на что стоит обратить внимание в первую очередь, не могут ли быть связаны эти проблемы, и, может, устранением одной, первоочередной, можно решить какую-то косвенную. ? |
|
№2
13 05 2010, 21:03
ОДНИМ СЛОВОМ: ТЫ КУПИЛ БМВ!!!!!!!!!
Предупреждение за пустой треп!!! Хаттаб. |
|
№3
13 05 2010, 21:25
wasja55-2 : ОДНИМ СЛОВОМ: ТЫ КУПИЛ БМВ!!!!!!!!! Канешна, Вася (С) 
|
