|
|
№1
21 05 2009, 09:12
Беда такая - если машина постоит 2-3 дня - аккумулятор садится и она больше не заводится. Если ездить каждый день - проблем нет. Значит генератор работает нормально.
Получается где-то жуткий ток утечки  Как мне выявить проблему?
Если к примеру вынимать поочередно все предохранители и вместо них подключать амперметр - смогу найти проблему? Или как быть? 
|
|
№2
21 05 2009, 09:51
Andrik : Сигналка, магнитола штатные?
угу - все штатное 
|
|
№3
21 05 2009, 09:55
neptune : Если ездить каждый день - проблем нет. Значит генератор работает нормально.
Не факт. Может он и работает нормально, но уже на издыхании. Было у меня такое в течении месяца стал замечать, что аккумулятор быстро разряжается, особенно после выходных, когда машина стояла без движения. Потом один раз разрядился чуть ли не в ноль. Грешил на ксенон оставленный включенным на 2 минуты. И только через пару дней намертво встал на дороге. Эвакуатором дотащили до сервиса, где и был приговорен генератор. |
|
№4
21 05 2009, 10:07
V_l_a_d_i_m_i_r : neptune : Если ездить каждый день - проблем нет. Значит генератор работает нормально. Не факт. Может он и работает нормально, но уже на издыхании. Было у меня такое в течении месяца стал замечать, что аккумулятор быстро разряжается, особенно после выходных, когда машина стояла без движения. Потом один раз разрядился чуть ли не в ноль. Грешил на ксенон оставленный включенным на 2 минуты. И только через пару дней намертво встал на дороге. Эвакуатором дотащили до сервиса, где и был приговорен генератор. Хм, спасибо за идею - надо бы как-нибудь проверить... Не в курсе как считать напряжение с генератора? На е34 можно было посмотреть с БК, а тут... |