|
|
№1
17 01 2010, 02:59
Вроде и есть на форуме инфа по установке линзованного ксенона, а толку немного. Решил отдельную тему создать и все знания в ней собрать. Ну и совета спросить и в коллективном обсуждении прийти к правильному решению. Никакой рекламной цели не преследовал. Ссылки на магазины даны только для ознакомления, как вариант. Весь материал уже где-то когда-то всплывал, я лишь попытался его систематизировать и собрать в одной теме. Ну начнем с того, что есть на форуме: 1. Здесь EZIK выложил уже готовый результат установки би-линзы от мерседеса. Фотки готового результата и ниже в теме словесное описание процесса и советы: viewtopic.php?uid=7978&f=10&t=24795&start=0 2. Здесь люди уже придумывают, как при имеющейся линзе в ближнем, поставить себе линзу в дальний. Разговоры о необходимости мероприятия, где взять детали и как сделать. Плюс описан способ с покупкой специальных наборов линз, предназначенных для установки прямо в стандартный разъем цоколя лампы: viewtopic.php?f=10&t=23572 3. Разнообразные рассуждения и споры по поводу тайвано-китайских фар: viewtopic.php?f=10&t=19574 viewtopic.php?f=10&t=21485 4. Человек хотел заморочиться установкой линзы наподобие первого варианта. В итоге забил на такой гемор и раличные мнения, заказал себе фары egle eyes. Ждем отчета. В теме поднимаются вопросы цены, где найти ну и о качестве неоригинальных фар. viewtopic.php?f=17&t=24759 5. Решаются вопросы с тусклым штатным ксеноном. От замены линз до замены фар. Советы, где взять: viewtopic.php?f=17&t=21540 6 Здесь Smiley рассказывает, как можно встроить блоки с линзами от других автомобилей в стандартные фары без линз. За определённую сумму предлагает сделать всем желающим: Фотки: viewtopic.php?p=506019#p506019 Описание: viewtopic.php?p=506212#p506212 Далее рассмотрим сами способы: 1. Оригинальное дооснащение штатным би-ксеноном. + Оригинальное качество и никакого колхоза. - Вариант оооочень дорогой. Для тех у кого есть и им не жалко (денег), а также для любителей, так сказать, "чистоты" авто (что бы даже тень от неБМВ на любимую не падала). 2. Покупка на разборках оригинальных фар с би-ксеноном. Честно, не узнавал, продаются ли и сколько 2 фарки в рабочем состоянии обойдутся. + Цена должна быть все же в разы меньше, чем у новых. - Б/у фары еще не известно как светить будут. И линза могла помутнеть и отражатель выгореть. Очень хороший подробный отчет от Alpha Irina по установке оригинального б/у би-ксенона с рестайла на дорестайл: viewtopic.php?f=48&t=26774 Еще пара тем на этот счёт: viewtopic.php?f=10&t=25674 viewtopic.php?f=48&t=25366 3. Покупка фар тайваньского/китайского происхождения + Большой выбор, доступная цена. Они уже и с линзами и с глазками, если у кого нету еще, и хром и черные - на любой вкус. - Если верить слухам, то нормальные тайваньские фары должны быть действительно нормальными по качеству, но при этом есть большой риск нарваться на китайскую подделку. Ну а если верить другим слухам, то нормального качества тут вообще быть не может. В плюсы первых 3 способов также записывается простота установки! Дальше идут способы посложнее. 4. Покупка готового комплекта би-ксеноновых линз, готовых под установку в стандратный разъем отражателя. Тут все сложно. Начиная от того, что существует несколько поколений G1, G2, G3, Crystal и закачивая самой установкой, которая якобы должны быть элементарной. + Готовый комплект (линзы, блоки, ламы), простая в большинстве случаев установка. Самый дешевый из всех вариантов. - Отсается открытым вопрос о качестве света в этих линзах. Также во всех 4 поколениях присутствуют свои дефекты, которые для наилучшего результата надо устранять при установке. Описание G1, его недостатки и способы их устранения можно почитать здесь: [url]http://bihalogen.ru/page.php?31[/url] [url]http://bilinzanarod.0pk.ru/viewforum.php?id=1[/url] По G3 здесь: [url]http://bihalogen.ru/page.php?46[/url] [url]http://bilinzanarod.0pk.ru/viewforum.php?id=3[/url] В кратце (взято с последнего сайта): 1. более равномерный свет по сравнению с 1G 2. более четкие границы 3. более широкий свет 4. получше дальний 5. форма пучка на стене в виде галки НО! При установке могут возникнуть проблемы. Рекомендуется к установке в разъем цоколя H4, так как в другие разъемы крепление слабовато, может болтаться и даже отломиться. И еще причина - в вариациях под H4 стоят обычные лампы D2S, а вот в вариациях под другие цоколя стоят хрен знает какие лампы и с заменой можно попасть (это касается похоже и G1). Если брать в итоге под H4, то уже придется рассверливать отражатель что мало чем отличается от следующего способа и о простоте установки речь уже не идет. Также имеет больший размер, так что не во все фары влезет. В наши не знаю, пока не узнавал. G2 было провальным и распространения не получило. Crystal еще больше заточен под H4. По установке в наши машины - один из наших уже воспользовался этим методом. Вот здесь краткое описание: viewtopic.php?p=536001#p536001 Здесь фотки (а ниже по теме мои уточнения и оветы на них): viewtopic.php?p=549393#p549393 По покупке (судя по фоткам, на первых 2 сайтах чистый G1): [url]http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w5072.html[/url] [url]http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/lens_ksenon/index.html[/url] [url]http://bilinza.narod.ru/index.html[/url] + форум [url]http://bilinzanarod.0pk.ru/[/url] 5. Покупка линзованных модулей от других машин. + Купить можно все, что душа пожелает. Линзы любого производителя от любом машины. Лишь бы влезли в фару. Соответственно, качество света напрямую зависит от выбора. Бывают готовые наборы, а можно отдельно блоки розжига, отдельно линзы прикупить. И тип линзы уже выбирать можно. Хочешь моно, хочешь би-линзы. - Самый сложный способ установки, включающий в себя безвозвратное изменение конструкции фары, точнее отражателя. Один этот факт отпугивает многих. По цене варьирует между 4 и 5 методами, а иногда и дороже 4-го выходит. За покупками: Кнашему соклубнику Smiley в эту тему: viewtopic.php?f=4&t=26175 а также: [url]http://light.getbb.ru/viewforum.php?f=36[/url] [url]http://bi-xenon.narod.ru/[/url] [url]http://store.theretrofitsource.com/[/url] [url]http://www.galogenu.net/[/url] How-to видео по установке неродных линз: Часть 1 [url]http://www.youtube.com/watch?v=imIiglkq7HA[/url] Часть 2 [url]http://www.youtube.com/watch?v=qExaAFgvquE[/url] Часть 3 [url]http://www.youtube.com/watch?v=mg_C_jtonZw[/url] Часть 4 [url]http://www.youtube.com/watch?v=tQ1repIX_UU[/url] Вот это колхозом назвать язык не поворачивается. Вариация на тему 5 метода (правда там ставят галогенную монолинзу, но технология одна и та же): [url]http://bihalogen.ru/page.php?12[/url] 6. Откопал у нас на форуме еще одну хитрую вариацию на тему линз. Способ, я бы сказал, наиболее извращённый и представляет собой скрещивание корпуса и стекол оригинальной фары с отражателем (имеющим линзу) от китайской фары  А может и ничего способ - вместо всей китайщины только часть фары, что может положительно сказаться на качестве света (относительно полной китайской фары). Читать здесь:viewtopic.php?t=11012 ------------------------------------------------- Прошу дополнять тему. Ссылки, где купить. Видео, фото, текстовые отчеты по установке всеми способами. Что и где я ещё упустил. Ну и т.д. P.S. Схема работы штатного би-ксенона: Линзы стоят в секции ближнего. В секции дальнего стоят обычные галогенки. При включении ближнего горят только линзы с поднятой шторкой, формирую правильный ближний свет. При включении дальнего загораются галогенки в секции дальнего и опускается шторка у линз в секции ближнего - т.е. при включении дальнего получаем смешение двух световых пучков - от ксеноновой линзы и от галогена. При этом линзы освещают и зону ближнего и зону дальнего. Когда выключены габариты, то включение дальнего ведет за собой только включение галогенок. |
