|
|
№1
30 12 2018, 17:20
Доброго дня.
Видел, что такие темы уже были... Но хотел бы таки уточнить, пора ли уже пугаться или погодить пока  Ногами прошу не бить, я в устройстве движков не шибко хорошо разбираюсь История такая: E46, дрыгатель N46, 2004 года, пробег 127 тык, машина собиралась, покупалась и эксплуатируется в Германии (живу я тут). Езжу нечасто - раза 3-4 в месяц, но далеко - 150+ км за поездку, хотя изредка бывает и просто до соседнего магазина 2-3 км доезжаю. Все остальное время машина стоит на улице. Последний раз ездил два дня назад, суммарно около 500 км. Масло менял 2000 км назад, Liqui Moly 5w30. Сильных морозов у нас не бывает, последнее время ночью около 0..-2, днем до +8..10. Сегодня при проверке масла на холодную обнаружил на щупе вот такое: Проверил маслозаливную горловину. Там чисто, белого налета нет. Под машиной обнаружилась очень маленькая лужица чего-то, по цвету напоминающего масло, но гораздо меньшей эм... концентрации. Других проблем нет, машина бегает без вопросов. Вопрос. Это конденсат и можно спать спокойно, поглядывая, не будет ли еще откуда что течь - или надо срочно ехать на диагностику? Спасибо. |
|
№2
30 12 2018, 17:26
На моторах N-серии это бывает...
|
|
№3
30 12 2018, 21:38
да это где угодно бывает в такую погоду
BMW E10 typ114 2002 '74 BMW E30 320 Convertible '93 MTechnik II BMW E30 325i touring '90 BMW X5 E53 3.0d '04 Individual Stage 1 |
