|
|
№101
07 09 2018, 21:57
Рома прав цена высока,стописятнадурочка(энтузиаста)
|
|
№102
07 09 2018, 22:04
Х@я себе какие люди, привет, Лиса
Mitya62 : Впринципе подьемно но чему там ломаться то на 100 при цене в 400 Kolosok : Все бабы - дуры, не потому что дуры, а потому что бабы! (с)
Психованная, ога.   |
|
№103
08 09 2018, 10:05
Lisa_Alisa : 250 за данный свап - невеликая цена, опять же есть варианты увеличить мощность. при установке ЛЮБОГО другого мотора, сумма затрат будет намного выше. наверное, стоит сказать, что мотор стоял не в стоковом авто и в случае отсутствия покупателя будет перенесен в другую е46 с превеликим удовольствием. и вот тогда гоу на старт с любой 330 на палке, проверим динамику  продажа не ради слива, это хорошее, и не считаю, что дорогое предложение. Это не правда. Уже говорил на первой странице, проще поставить S54, по деньгам практически так же как и твой мотор выйдет, во-вторых, он ставиться вообще без проблем, потому как и стоял на е46, в-третьих, никакого колхоза, все доп функции работаю, в-четвертых, если не говорить об форсировании этого М62 (на которое тоже надо время и средства), то стандатный S54 даже больше (340 против 285) и расвесовка однозначно лучше. У меня стоит древний S52 и то там мощность, как на стандартном не ТУ-шном М62 и все электронные приблуды работают и тюнинг встал в половину твоей цены. Тогда спрашивается- на кой такие заморочки? Видимо чтоб открыть капот и окружающие округлив глаза сказали_ ТАК ТАМ ЖЕ V8.  Так что не доказал, попробуй ещё разок. Потому, если уж корчевать, то ставить S62, а так овчинка выделки не стоит. А про выкидоны про японцев, вообще поржал. Здесь лучше про коревание Е46 японскими моторами не писаль, закидают какахами. |
