|
|
№1
11 11 2009, 20:57
Доброго времени суток!
Честно уже опускаю руки так как более тупоголового движка чем N42 не встречал и не попадался мне  Сделал капиталку поставил много нового оригинального и не оригинального но тоже хорошего , вырезал блин один кат не основной а который перед банкой выхлопа , когда забрал машину ничего не горело потом загорелся чек , заехал на диагностику к одному мастеру ломастеру сказал кислородный датчик лямбда 2 сгорел ну поменял его грит машину не надо перепрошивать лучше лямбду новую поставить, ну короче поставил проехал 100 км снова загорелся.... что делать ума уже не проложу подскажите что бл*дь с ней сделать чтобы забыть за этот тазик и ездить не боясь того что у меня что то отлетит как на вазепе и движка не хлопнет снова ? советы по приобретению лексуса и мерседеса я знаю, можете не умничать ))) |
|
№2
11 11 2009, 21:13
XoXoL
Если кат вырезан, то лямбда это увидит и загориться чек. Какой смысл было ставить новую  Я же тебе говорил прошить безкатный режим 
|
|
№3
11 11 2009, 21:21
Перепрошить и точка! И будет тебе счастье
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
|