Диагностика m54

Slokot

G.S.A. :

artk :

mixfive
устрани подсос и выставь нормально ванос.

Кака можно выставить ванос ? ))))

За дверь... ::37::

barmaley

помогите двиг 3литра совсем не едете:

ориентировочно прошивка евро 2... пропуски на 2 котле, и температура выше 87 не растет...

Slokot

barmaley
Ванос. 132 - далеко, но влиять, вроде бы не должно.

Давка топлива?

barmaley

Slokot
да вот и не могу понять либо мало либо много.... или бедная или богатая? подсос вроде где то есть да? с аккумом надо че то рещать?! или норм?!?!?!

Slokot

barmaley
Обедняет на нагрузке... Мерь давление.
Мозги напругу показывают ниже, чем на акум приходит, т.к. находятся очень далеко и через кучу контактов от гены по проводам... Тестером померь... Контакты пошевели... и т.д....

barmaley

Slokot :

barmaley
Обедняет на нагрузке... Мерь давление.
Мозги напругу показывают ниже, чем на акум приходит, т.к. находятся очень далеко и через кучу контактов от гены по проводам... Тестером померь... Контакты пошевели... и т.д....

ок спасибо пошел мерить :cool:

Jorash

богатит очень сильно для хх на мой взгляд и расход воздуха 15 - как-то многовато.

Peco_Meco

Jorash :

Шаманство с мс42/43

а мс45?

Jorash

Peco_Meco :

Jorash :

Шаманство с мс42/43

а мс45?

судя по нарастающему количеству запросов - придется подружиться. а что интересует?

Sergio_Pachini

Поста про s54 у нас нет, так что я сюда, повангуем?

s54, мозги mss54hp, alpha n (без мафа), датчик температуры входящего воздуха перенесён в короб, вся кокология отключена (егт, задние ламбды, защита катов)
Новые лямбды, катушки, свечи, топливный насос aeromotive, воздушные и топливный фильтры, спорт каты. Не меняны только форсунки.
Давление топлива 5 бар под нагрузкой и ~4.2 на холостом.
Холостой ход 888 это норма для s54, в тисе: 870 +-100

Потребление воздуха иногда так:

А иногда так:

Адаптации после 100км город+трасса:

Ну и собстно вопрос, а чего оно богатит на холостых/средней нагрузке? У меня из вариантов осталось только форсунки, но ведь под нагрузкой тоже тогда должна быть богатая смесь?

В остальном, жрёт, прёт, могу покататься с testo и записать логов если поможет:)

artk

насос слишком производительный. стоковый регулятор не справляется.

Sergio_Pachini

artk :

насос слишком производительный. стоковый регулятор не справляется.

Хм, при нагрузке оно как и должно выдаёт 5 бар, как в тисе. Правда там я ничего не нашёл про холостой, хотя 4.2 выглядит разумным. А сколько должно быть?

artk

Sergio_Pachini :

artk :

насос слишком производительный. стоковый регулятор не справляется.

Хм, при нагрузке оно как и должно выдаёт 5 бар, как в тисе. Правда там я ничего не нашёл про холостой, хотя 4.2 выглядит разумным. А сколько должно быть?

я не знаю, сколько должно быть, но именно для решения этой проблемы и созданы тюнячьи РДТ.

хотя если хоть чууууууууууууть чуть погуглить, то

:

stock e46 m3 and my stage 2.5 hpf m3 run 3.5 bar at idle, im pretty sure the 5bar is at wot on stock m3's

WOT- это Wide opened throttle, на полном газу по нашему

Sergio_Pachini

artk :

хотя если хоть чууууууууууууть чуть погуглить, то

:

stock e46 m3 and my stage 2.5 hpf m3 run 3.5 bar at idle, im pretty sure the 5bar is at wot on stock m3's

WOT- это Wide opened throttle, на полном газу по нашему

Я покопался ещё и на забугорных форумах в итоге сошлись на том что 3.5 это не правильное давление. Правильное это 4.1-4.6 http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=114842 и заодно в тисе: со снятым вакуумным "Измеряемая величина в зависимости от типа двигателя должна возрастать на 0,4 - 0,7 бар". Cегодня ещё проверил, показывает 4.3. Так что, я теперь не знаю куда копать, потому как показания адаптаций теперь совсем другие:

Наверное надо форсунки на стенд поставить и посмотреть что там

Jorash

а что никто не обращает внимания на лямбдаинтегратор?
если на первых скринах смесь едва отклоняется в сторону богатой, то на последних - в сторону бедной. на мой взгляд разговор о "богатит" начинать рано.
еслиб было хотяб 0.9 тогда да.

Sergio_Pachini

У lambda integrator очень живое состояние, ведь это то что происходят вот прямо сейчас, меняется каждую секунду и плавает 0.98 - 1.03.

Я вчера промыл форсунки на стенде, фильтры в них заодно поменял (почти все были чёрные). Поехала немного веселей на низах, сейчас ещё покатаюсь и посмотрю что там с адаптациями стало.

Alexey.A7X

Подскажите, у меня сейчас расход где-то 20л/100км при средней 20 км/ч. Диагностика показала, что у меня богатая смесь. Лямбды уже подустали(П-образный график идёт), хотя менял их 6 тыс. назад. Расход воздуха 9.25-10.5 кг/ч на холостых, на полностью прогретой. Но когда завожу машину с выхлопной пахнет бензином, есть предположение, что лямбды испортились из-за того, что их заливает бензином. Ошибок нет, машина не троит, только когда заводишь её на холодную немного потряхивает и стрелка сначала до 1000 поднимается, потом идё небольшой скачёк вверх, а потом снова держит обороты. Ещё когда руль кручу или чего из электрики включаю, то обороты проседают, хотя по показаниям с генератором всё нормально.
Подсосов нет, но в салоне слышно как шипит воздух из вакуумного усилителя.
Вопрос, как решать проблемы? Форсунки на стенд со сменой колец? Потом тока замена лямбд? И может как-то влиять вакуумник на общую картину?
M54B25 E46 автомат.

Jorash

Alexey.A7X :

Подскажите, у меня сейчас расход где-то 20л/100км при средней 20 км/ч. Диагностика показала, что у меня богатая смесь. Лямбды уже подустали(П-образный график идёт), хотя менял их 6 тыс. назад. Расход воздуха 9.25-10.5 кг/ч на холостых, на полностью прогретой. Но когда завожу машину с выхлопной пахнет бензином, есть предположение, что лямбды испортились из-за того, что их заливает бензином. Ошибок нет, машина не троит, только когда заводишь её на холодную немного потряхивает и стрелка сначала до 1000 поднимается, потом идё небольшой скачёк вверх, а потом снова держит обороты. Ещё когда руль кручу или чего из электрики включаю, то обороты проседают, хотя по показаниям с генератором всё нормально.
Подсосов нет, но в салоне слышно как шипит воздух из вакуумного усилителя.
Вопрос, как решать проблемы? Форсунки на стенд со сменой колец? Потом тока замена лямбд? И может как-то влиять вакуумник на общую картину?
M54B25 E46 автомат.

Уставшие ЛЗ могут давать жор. А предположение скажем так глупое.
потряхивание на прогреве - обычно для этого мотора. заменить ЛЗ + перешиться на е2(чтоб не 4, а 2 датчика менять ::23::

), обогащение для прогрева катов убрать бы и думаю все стало бы на свои места.
обороты слегка и должны проседать при доп нагрузке.

Alexey.A7X

Jorash :

Alexey.A7X :

Подскажите, у меня сейчас расход где-то 20л/100км при средней 20 км/ч. Диагностика показала, что у меня богатая смесь. Лямбды уже подустали(П-образный график идёт), хотя менял их 6 тыс. назад. Расход воздуха 9.25-10.5 кг/ч на холостых, на полностью прогретой. Но когда завожу машину с выхлопной пахнет бензином, есть предположение, что лямбды испортились из-за того, что их заливает бензином. Ошибок нет, машина не троит, только когда заводишь её на холодную немного потряхивает и стрелка сначала до 1000 поднимается, потом идё небольшой скачёк вверх, а потом снова держит обороты. Ещё когда руль кручу или чего из электрики включаю, то обороты проседают, хотя по показаниям с генератором всё нормально.
Подсосов нет, но в салоне слышно как шипит воздух из вакуумного усилителя.
Вопрос, как решать проблемы? Форсунки на стенд со сменой колец? Потом тока замена лямбд? И может как-то влиять вакуумник на общую картину?
M54B25 E46 автомат.

Уставшие ЛЗ могут давать жор. А предположение скажем так глупое.
потряхивание на прогреве - обычно для этого мотора. заменить ЛЗ + перешиться на е2(чтоб не 4, а 2 датчика менять ::23::

), обогащение для прогрева катов убрать бы и думаю все стало бы на свои места.
обороты слегка и должны проседать при доп нагрузке.

Так у меня уже стоит е2) при перепрошивке я покупал новые бошевские лямбды. Вы имеете ввиду, что пылесос, который время от времени гудит при заводке лучше убрать?

G.S.A.

Sergio_Pachini :

У lambda integrator очень живое состояние, ведь это то что происходят вот прямо сейчас, меняется каждую секунду и плавает 0.98 - 1.03.

Я вчера промыл форсунки на стенде, фильтры в них заодно поменял (почти все были чёрные). Поехала немного веселей на низах, сейчас ещё покатаюсь и посмотрю что там с адаптациями стало.

Что за фильтры в форсах?

luni

ремкомплект форсунок ВАЗ-2110 РК2110-113218

Jorash

Alexey.A7X :

Jorash :

Alexey.A7X :

Подскажите, у меня сейчас расход где-то 20л/100км при средней 20 км/ч. Диагностика показала, что у меня богатая смесь. Лямбды уже подустали(П-образный график идёт), хотя менял их 6 тыс. назад. Расход воздуха 9.25-10.5 кг/ч на холостых, на полностью прогретой. Но когда завожу машину с выхлопной пахнет бензином, есть предположение, что лямбды испортились из-за того, что их заливает бензином. Ошибок нет, машина не троит, только когда заводишь её на холодную немного потряхивает и стрелка сначала до 1000 поднимается, потом идё небольшой скачёк вверх, а потом снова держит обороты. Ещё когда руль кручу или чего из электрики включаю, то обороты проседают, хотя по показаниям с генератором всё нормально.
Подсосов нет, но в салоне слышно как шипит воздух из вакуумного усилителя.
Вопрос, как решать проблемы? Форсунки на стенд со сменой колец? Потом тока замена лямбд? И может как-то влиять вакуумник на общую картину?
M54B25 E46 автомат.

Уставшие ЛЗ могут давать жор. А предположение скажем так глупое.
потряхивание на прогреве - обычно для этого мотора. заменить ЛЗ + перешиться на е2(чтоб не 4, а 2 датчика менять ::23::

), обогащение для прогрева катов убрать бы и думаю все стало бы на свои места.
обороты слегка и должны проседать при доп нагрузке.

Так у меня уже стоит е2) при перепрошивке я покупал новые бошевские лямбды. Вы имеете ввиду, что пылесос, который время от времени гудит при заводке лучше убрать?

Ну, через него может подсасывать, но если там вмешательств не было, то не думаю. А вообще убирают его обычно.
Проверить остается подсосы, ЛЗ. других причин для жора сходу не вижу. обогащение на прогрев катов не так критично.

Alexey.A7X

Jorash :

Alexey.A7X :

Jorash :

Alexey.A7X :

Подскажите, у меня сейчас расход где-то 20л/100км при средней 20 км/ч. Диагностика показала, что у меня богатая смесь. Лямбды уже подустали(П-образный график идёт), хотя менял их 6 тыс. назад. Расход воздуха 9.25-10.5 кг/ч на холостых, на полностью прогретой. Но когда завожу машину с выхлопной пахнет бензином, есть предположение, что лямбды испортились из-за того, что их заливает бензином. Ошибок нет, машина не троит, только когда заводишь её на холодную немного потряхивает и стрелка сначала до 1000 поднимается, потом идё небольшой скачёк вверх, а потом снова держит обороты. Ещё когда руль кручу или чего из электрики включаю, то обороты проседают, хотя по показаниям с генератором всё нормально.
Подсосов нет, но в салоне слышно как шипит воздух из вакуумного усилителя.
Вопрос, как решать проблемы? Форсунки на стенд со сменой колец? Потом тока замена лямбд? И может как-то влиять вакуумник на общую картину?
M54B25 E46 автомат.

Уставшие ЛЗ могут давать жор. А предположение скажем так глупое.
потряхивание на прогреве - обычно для этого мотора. заменить ЛЗ + перешиться на е2(чтоб не 4, а 2 датчика менять ::23::

), обогащение для прогрева катов убрать бы и думаю все стало бы на свои места.
обороты слегка и должны проседать при доп нагрузке.

Так у меня уже стоит е2) при перепрошивке я покупал новые бошевские лямбды. Вы имеете ввиду, что пылесос, который время от времени гудит при заводке лучше убрать?

Ну, через него может подсасывать, но если там вмешательств не было, то не думаю. А вообще убирают его обычно.
Проверить остается подсосы, ЛЗ. других причин для жора сходу не вижу. обогащение на прогрев катов не так критично.

Понятно. А то что практически всегда пахнет бензином выхлоп это тоже наверное не нормально?

Jorash

каты вырезаны?
У меня например на прогретую без катов (прямоток) почти не пахнет.
проверяй в/у причины.

Alexey.A7X

Jorash :

каты вырезаны?
У меня например на прогретую без катов (прямоток) почти не пахнет.
проверяй в/у причины.

Да, катов нет.

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме