[enzof]

Slokot :

enzof
Перепрошить ее нужно правильной программой... Скорее всего, после этого уйдет большая часть ошибок, так как, она ищет мозги коробки и закатовые зонды.
После перепрошивки уже можно будет смотреть диагностику.

По MFL-toggle-bit - [url]http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=65858[/url]... Это мультируль.

Развлекайся...

Спасибо. А можно ли перепрошивать при наличии ошибок в DME. И можно ли еще как-то узнать номер блока DME, кроме как в инпе? Да и нужен ли мне вообще этот номер? Ведь он от англичанки с автоматом. Где мне найти нормальную прошивку?

[Slokot]

enzof :

Спасибо. А можно ли перепрошивать при наличии ошибок в DME. И можно ли еще как-то узнать номер блока DME, кроме как в инпе? Да и нужен ли мне вообще этот номер? Ведь он от англичанки с автоматом. Где мне найти нормальную прошивку?

А какая разница...?
DIS... По ошибкам и каталогу, твоя прога - далекий предок стандартной проги под Е3 или Е4, да еще и под правый руль... Что там за сношения у нее с коробкой - ХЗ.
Нужен, для определения модификации блока... Редкость, но иногда люди удивляются...

Вроде, этот "7 545 671" должен подойти...

[enzof]

djak :

deadmaus5 :

enzof
Ошибки по рулевому кольцу, и подогревам лямбд.
Такая же хрень, хотя евро2
Термостат под замену..

А как понять что термостат на замену?

температура выше нормы

[Slokot]

enzof :

djak :

deadmaus5 :

enzof
Ошибки по рулевому кольцу, и подогревам лямбд.
Такая же хрень, хотя евро2
Термостат под замену..

А как понять что термостат на замену?

температура выше нормы

Но это тоже не показатель... Мож пробка, мож помпа, мож забит говнами радиатор...

[enzof]

А можно ли поменять vin в dme?

[rusl1]

Slokot :

rusl1
Похоже - сосет...

такой вывод это потому что добавочный коэфф. в минусе?

[Mateus]

Интересная ситуация после замены впускного коллектора m52 на m54: аддитив коррекции +0.45, а мультипликативные -4.5. Время впрыска на холостых 2.2 мс, на 2000 оборотах - 1.7 мс.
Делаю вывод, подсос во впуске дает положительные аддитив, а большое давление топлива дает отрицательные мультипликатив. Верно?
П.С. отрицательные мултипликативные коррекции были еще до замены коллектора.

[fantom]

enzof
можно

[deadmaus5]

enzof
Для твоей брички, на мехе е2 числится как 7 545 671

[Ingineer]

Что не нравится? вин 7/64. Перевод "Ошибка при компиляции файла сценария"

[mixfive]

Почему-то не у первой машины наблюдаю адаптацию по выпускному ваносу 4.88.
От чего она становится такой, когда адаптация по впуск около нуля?

По остальным параметрам, в принципе, порядок. Мотор м54б30

[Slokot]

mixfive :

Почему-то не у первой машины наблюдаю адаптацию по выпускному ваносу 4.88.
От чего она становится такой, когда адаптация по впуск около нуля?

По остальным параметрам, в принципе, порядок. Мотор м54б30

Цепь, люфт, ванос...

[gfox]

mixfive :

Почему-то не у первой машины наблюдаю адаптацию по выпускному ваносу 4.88.
От чего она становится такой, когда адаптация по впуск около нуля?

По остальным параметрам, в принципе, порядок. Мотор м54б30

тоже на практике такое встречаю часто

[LPgio]

привет
BMW E46 320, M54B22
эти показатели у меня +10 +12 %
4.1 Lambdaintegrator 1 / Лямбда интегратор ряд1 +10 +12 %
4.4 Lamdaintegrator 2 / Лямбда интегратор ряд2 +10 +12 %

думаю что смесь бедный,

1.3 total air consumption HLM / Общий расход воздуха
около 11.5
никакой коди на диагностике

но расход топливо около 15 литров:(
в чем может бит проблема?

[enzof]

Кажется нашел причину маленького времени впрыска. Давление топлива в рампе на заведенном двигателе 4.2. При этом на заглушенном с включенным зажиганием 3.5. Кто подскажет почему так? Фильтр-регулятор под замену? Но ему и 2х лет нет еще. А еще какай фирмы брать регулятор? Kolbenschmidt ставил кто-нибудь? Как по качеству?

[Slokot]

enzof :

Кажется нашел причину маленького времени впрыска. Давление топлива в рампе на заведенном двигателе 4.2. При этом на заглушенном с включенным зажиганием 3.5. Кто подскажет почему так? Фильтр-регулятор под замену? Но ему и 2х лет нет еще. А еще какай фирмы брать регулятор? Kolbenschmidt ставил кто-нибудь? Как по качеству?

Куда вакуумный шланг с регуля фильтра подключен?

[enzof]

Slokot :

enzof :

Кажется нашел причину маленького времени впрыска. Давление топлива в рампе на заведенном двигателе 4.2. При этом на заглушенном с включенным зажиганием 3.5. Кто подскажет почему так? Фильтр-регулятор под замену? Но ему и 2х лет нет еще. А еще какай фирмы брать регулятор? Kolbenschmidt ставил кто-нибудь? Как по качеству?

Куда вакуумный шланг с регуля фильтра подключен?

Х.з. А куда делжен быть подключен?

[Mateus]

Вроде на форуме уже выяснили, что данный шланг от регулятора никак не влияет на давление топлива... Просто дренаж

[Vint_E46]

enzof :

Кажется нашел причину маленького времени впрыска. Давление топлива в рампе на заведенном двигателе 4.2. При этом на заглушенном с включенным зажиганием 3.5. Кто подскажет почему так? Фильтр-регулятор под замену? Но ему и 2х лет нет еще. А еще какай фирмы брать регулятор? Kolbenschmidt ставил кто-нибудь? Как по качеству?

Кольбеншмидт одна из лучших фирм, и фильтра там зе бест

[Dimchik-83]

Добрый день. Проконсультируйте по поводу показаний INPA.
Автомобиль е39, 97г/в, 2л.
Имеется проблема. После прогрева начинают плавть обороты. Иногда (очень редко) может заглохнуть. Ошибок нет. В показаниях INPA смущает зачние расхода воздуха. Показания снимал с холодной машины.

:

QoL4O7QUdg8.jpg [ 226.54 KIB | Просмотров: 12506 ]

И ещё, может подскажете, при просмотре параметров климата зашкаливают значения "номинальная температура теплообменника левая (правая) сторона". Это проблема с датчиками температуры?

:

dqhefAPER2I.jpg [ 290.83 KIB | Просмотров: 12506 ]

[mixfive]

М52 ТУ

не понимаю по коррекциям...

Добавочное значение Адаптации 1: -22
Умноженное значение адаптации 1: -15

Добавочное значение Адаптации 2: 42
Умноженное значение адаптации 2: -9


Это о чем вообще может говорить на вскидку?

[sergeyeagle]

Друзья, привет!
Подскажите, в инпе в показателях ванос при нажатии педали газа или в движении, должны меняться текущие положения или какие-либо значения?

[fantom]

sergeyeagle
конечно
если тишина - то ванос в аварии по каким-либо причинам

[sergeyeagle]

fantom :

sergeyeagle
конечно
если тишина - то ванос в аварии по каким-либо причинам

такое возможно при отсутствии ошибок?
я так понимаю, если бы ванос был в аварийном режиме, то ошибка бы сохранилась или не факт?

[sunxander]

Товарищи, сегодня обнаружил зависший расход топлива на 0.4 литра на 100км. в любом режиме езды и стоянки. Пока не обнулил дело не пошло. Че за хрень может быть?