|
|
№7926
24 09 2016, 22:47
Ставь NGK BKR6EQUP и не парь мозг!От остального разницы не почувствуешь.Был бы у нас бенз нормальный,тогда можно было поэксперементировать!
|
|
№7927
24 09 2016, 22:57
Александр325Сi : ...Был бы у нас бенз нормальный,тогда можно было поэксперементировать! Не знаю как у вас, но у нас заправляя на брендовых АЗС проблем с топливом никогда (вроде) нет. И даже если так, иридиевые что, менее стойки к не качественному бензину? Цена на свечи плюс минус одинаковая, если что. |
|
№7928
24 09 2016, 23:09
Поставь иридиевые и после обычные и расскажешь нам разницу!
|
|
№7929
24 09 2016, 23:56
NGK на своём немецком сайте для M54 выдаёт BKR6EQUP
|
|
№7930
25 09 2016, 00:08
Edu Parman
Ставь сток. "Одноконтактные" не очень работают в этой системе. Валяются денсо ik20 иридьевые с небольшим пробегом... |
|
№7931
25 09 2016, 07:15
Александр325Сi : Поставь иридиевые и после обычные и расскажешь нам разницу! Ага... щас :-) |
|
№7932
25 09 2016, 07:32
Slokot : Edu Parman Ставь сток. "Одноконтактные" не очень работают в этой системе. Валяются денсо ik20 иридьевые с небольшим пробегом... А можно поинтересоваться, почему "валяются", и что именно не понравилось в их работе? И разговоры, типа: ..."благородный металл позволяет исполнять средний электрод толщиной всего лишь 0,6 мм. Это позволяет значительно снижать потребность в напряжении зажигания и улучшать распространение фронта огня в камере сгорания." И что эти качества, мол благотворно влияют на потребление топлива и мощностную отдачу, не говоря уже о большем ресурсе. Так значит, это всё, совсем фигня, и никаких реальных преимуществ иридиевая свеча не имеет, по сравнению с "классической"? |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№7933
25 09 2016, 14:53
Edu Parman
Почему же, имеет... если у тебя v6 или v8, где, что бы добраться до свечей, нужно снять много чего, то у этих свечей есть пониженный износ(из-за материала).... плюс, где нет такой многоискровой программы... обычно, там в стоке моноэлектродные свечи. к примеру, на хундаевских альфах оч хорошо себя показывают. Не понравилось: мотор, как бэ, жестче работает, коррекции при этих свечах "плавали", изменение расхода в лучшую сторону не заметил; на высоких оборотах тупила. Короче, если конструктивно мотор не вынуждает - они [censored] не нужны. Уже обсасывали эту тему на форуме. |
|
№7934
25 09 2016, 15:21
Порылся с софтом андроида для диагнозы.
Что есть: Гнусмас с4 актив Usb obd inpa Vag com k+CAN elm327 wifi не 2.0 OTG переходник USB - microUSB (нужен для подключения устройств. Даже мышка пашет... забавно...  )Соответствено, с vag и elm видим только мотор везде. Через переходник и inpa кабель видим все прогами carly for bmw и deep obd for bmw. Первую нужно качественно сломать или купить почти за 2кр для полного функционала. Недоломанная видит все блоки и ошибки в них, дает посмотреть кодировочные данные в lsz и zke. Есть приятный бонус ввиде проверки бу машины - выдает вины и пробеги откуда возможно. Данные с датчиков недолом не читает. deep obd штука интересная, но сложная. В автомате 46 рест не определяет. Руками добиваем блоки. Названия файлов описания блоков видно в инпе по f1. Но и тут сюрприз: если выбрать все элементы для чтения в блоке, то помойка и тупит. Не фс есть директория с сэйвами. Там есть файл основной( там основная конфигурация и ссылка на доп фал), доп файл( содержит линки на файлы с элементами из блоков) и файлы с элементами. Нам ни чего не мешает создать н-ное количество файлов для одного блока, лишь бы название его было оригинальное, и прописать его руками в доп файл с линками. Соответственно, набить их нужными нам элементами. Есь заявка на программинг, но не разбирался пока. |
|
№7935
25 09 2016, 17:30
Slokot : Edu Parman Не понравилось: мотор, как бэ, жестче работает, коррекции при этих свечах "плавали", изменение расхода в лучшую сторону не заметил; на высоких оборотах тупила. Короче, если конструктивно мотор не вынуждает - они [censored] не нужны. Спасибо, убедил :-) И попутно, еще один вопрос (слегка не в тему может): Есть подозрение, что сорвал резьбу при зажатии клапанной крышки. Если придется менять шпильку, то в какую сторону она откручивается: по часовой, или против? |
|
№7936
25 09 2016, 17:36
Обычная рейзьба, в лево откручиваешь,в право закручиваешь!Шпильку не прийдётся менять,прийдётся восстановить рейзьбу!Существует стальная проволока и наборы для востановления рейзьбы!
|
|
№7937
25 09 2016, 19:24
Александр325Сi : Обычная рейзьба, в лево откручиваешь,в право закручиваешь!Шпильку не прийдётся менять,прийдётся восстановить рейзьбу!Существует стальная проволока и наборы для востановления рейзьбы! А разве не проще на разборке взять шпильку за две копейки, чем заморачиваться со всякими наборами? |
|
№7938
25 09 2016, 22:38
Edu Parman : Александр325Сi : Обычная рейзьба, в лево откручиваешь,в право закручиваешь!Шпильку не прийдётся менять,прийдётся восстановить рейзьбу!Существует стальная проволока и наборы для востановления рейзьбы! А разве не проще на разборке взять шпильку за две копейки, чем заморачиваться со всякими наборами? Так резьбу-то ты свернул на алюминевой голове, а не на стальной шпильке... |
|
№7939
25 09 2016, 23:47
Slokot : Edu Parman : Так резьбу-то ты свернул на алюминевой голове, а не на стальной шпильке... Ааа, так срывается в гайке значит? И даже крышку по новой открывать не надо :-) |
|
№7940
26 09 2016, 01:02
Александр325Сi : Поставь иридиевые и после обычные и расскажешь нам разницу! Я ставил и то, и другое, и менял раз в полгода местами. Разницы нет вообще. Остановился в итоге все равно на родных бошах, на них как-то получше субъективно. В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7941
26 09 2016, 01:12
Edu Parman : Slokot : Edu Parman : Так резьбу-то ты свернул на алюминевой голове, а не на стальной шпильке... Ааа, так срывается в гайке значит? И даже крышку по новой открывать не надо :-) гайка тоже стальная. визуально смотри. Но думаю, что свернул в голове.... |
|
№7942
26 09 2016, 06:38
Slokot : Edu Parman : гайка тоже стальная. визуально смотри. Но думаю, что свернул в голове.... Как же так  Неужели шпилька может прокрутиться в голове, при затягивании крышки? Думаю не мог я так закрутить (прокрутить), тем более что, затягивал одной рукой и с короткой трещеткой. Это 100%, что шпилька и гайка стальные? И если правда сорвалось в голове, то что делать, как восстановить? |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№7943
26 09 2016, 11:51
Edu Parman
Ты сначала проверь, где сорвал. Ну как минимум, можно подобрать шпильку с с резьбой большего диаметра... |
|
№7944
26 09 2016, 17:43
Slokot : Edu Parman Ты сначала проверь, где сорвал. Ну как минимум, можно подобрать шпильку с с резьбой большего диаметра... Ок. Так и поступлю 
|
|
№7945
26 09 2016, 17:46
А за совет по свечам, всем спасибо.
Поставлю "старые добрые" BKR6EQUP :-) |
|
№7946
26 09 2016, 20:18
Парни подскажите где в Москве(в районе Ярославки,Щелчка,Дмитровки) есть сервис чтоб можно было проверить катушки зажигания осциллографом. Мож кто знает
|
|
№7947
29 09 2016, 10:29
Мужики направьте меня)
Вообщем капиталил м54б30, делал по полной, гильзовка и тд, вчера все собрал, подключил. Не заводиться гадина, крутит легко, посторонних звуков нет, бензонасос работает. Не схватывает, вообще, даже не чихает, просто крутит и усе. Все перепроверил, вроде все огонь. Ошибки пока нет возможности глянуть. Сам грешу на свечи, поставлю старые проверю. Еще во время сборки не нашел метки на демфере крутильных колебаний обозначающую вмт, поставил на глаз, сделал свою. Есть идеи на что обратить особое внимание? Датчик распредвала? она хотя бы кашляла. П.С. у меня е46 рест. Занимаюсь подобными вещами второй раз, в первый таких проблем не было. |
|
№7948
29 09 2016, 12:23
Слетела синхронизация EWS - DME? Если так, то можно поправить через INPA (и, вроде, через бобра тоже).
|
|
№7949
29 09 2016, 12:27
Так то есть тис!И в нём указанно где именно метка,куда именно надо вставлять стопор(Он вставляется под стартер у главного болта который держит КПП)
|
|
№7950
29 09 2016, 13:55
Тогда не было возможности прикрутить маховик.
проблему решил, дело было в датчике колена кто подскажет куда идет трубка обведеная зеленым |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 158 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения