|
|
№101
30 04 2016, 18:11
analizator
Новая помпа не помешает  +не у кого было бачок брать, ехать на разбор ради бачка было впадлу 
|
|
№102
01 05 2016, 15:10
Vorobeu
Согласен-мне пригодилась. 
|
|
№103
17 06 2016, 17:40
Здарова, парняги!
Вот и я не стал очередную тему создавать, а отпишусь в имеющейся, может быть, вы не пройдете мимо и подскажете ;-) Парни, такая проблема у меня. Мотор М54Б30 Машина работает на ХХ - все в порядке. Плавно, в городском режиме передвигаюсь по городу - все в порядке. Начинаю давать дури, крутить движок - уходит в перегрев. Приходится откручивать крестовой болт на патрубке и стравливать воздух. Если стоя на месте плавно повышать обороты, тоже все в порядке, греется, но в пределах нормы. Перегрев именно на верхах мотора Вентилятор работает, помпа работает, термостат открывается. Вот антифриз у меня временно полностью водой замещен. Может дело в этом? Вода же кипит в районе 100 градусов, отсюда и не циркулирует, не охлаждает как следует и испаряется. Есть еще предположение на нагревательный элемент термостата. Но ошибки по нему нет. А ведь он и служит для больших оборотов, чтобы ранее открывать термостат. Прокладку ГБЦ меня полгода назад, пара перегревов была, но не думаю, что ее перекосило там или трещины. К тому же, если ездить спокойно, то все ведь в норме. Если крышку открыть, оттуда не давит воду. Уровень стоит. Пузырьков газа я не наблюдал. На маслянном щупе следов ОЖ нет. В чем может быть дело, может в воде, залитой в систему, все же? И радиатор почему-то холодный, термостат открылся, а радиатор чуть теплый только вверху. Сразу горячим не бывает. Или он постепенно пропускает жидкость или моментально обдувается вентилятором. Проясните, пожалуйста. Но на ХХ не перегревается, стоя на месте, да и газуя на месте (не через чур сильно) тоже нет перегрева. Значит, радиатор все же не забит. |
|
№104
19 06 2016, 10:58
Посодействуйте в решении, пожалуйста)
|
|
№105
19 06 2016, 11:57
если термос неисправен или помпа хреновая как раз будет на высоких оборотах перегрев
термос если открывается не до конца, то будет мало ОЖ гонять по большому кругу, при этом патрубок будет горячий) если помпа уже устала, то циркуляция ож будет хреновая, на холостых может и достаточно, а на отжигах не хватит производительности помпы сначала прокачать систему что бы точно нигде пробок не была и заменить ОЖ на новую термос можно посмотреть на время прогрева когда на улице прохладно, авто должен прогреваться быстро, а не за 10-15 помпу можно проверить на предмет люфта, пошатав за шкив) ну и радики нужно помыть обязательно |
|
№106
20 06 2016, 08:59
Triumph
исчерпывающе, спасибо!) Сам термостат рабочий, вот на счет нагревательного элемента не знаю, но ошибки по нему нет. Проверить помпу, пошатав за шкив, попробую, спасибо) |
Рекомендуем почитать на тему Проблема с системой охлаждения, вопрос на стр3
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения