|
|
№26
07 10 2009, 00:10
ALF : PARK
слушай, а че на свечах написано? NGK BKR6EQUP? просто не понятно, как оригинал чистый от неоригинала отличать... Неоригинал ведь тоже NGK BKR6EQUP  Только цена в полтора раза отличается  Всё верно. Коробочки разные. "Оригинал" в коробочке BMW или в родной NGK |
|
№27
07 10 2009, 00:11
PARK : ни какой грязи из него, как у некоторых не вытекло
У тебя ж не БОШ стоял
|
|
№28
07 10 2009, 00:15
AndreBraga : У тебя ж не БОШ стоял
Стоял Hengst |
|
№29
07 10 2009, 00:16
PARK : ALF : PARK слушай, а че на свечах написано? NGK BKR6EQUP? просто не понятно, как оригинал чистый от неоригинала отличать... Неоригинал ведь тоже NGK BKR6EQUP Только цена в полтора раза отличается Всё верно. Коробочки разные. "Оригинал" в коробочка BMW или в родной NGK а свечи АБСОЛЮТНО идентичные? |
|
№30
07 10 2009, 00:17
Ага
|
|
№31
07 10 2009, 00:23
А это платиновые? |
|
№32
07 10 2009, 07:49
А на 318 какой фильтр стоит?
|
|
Рекомендуем почитать на тему Топливный фильтр
|
|
№33
07 10 2009, 07:51
mostovou
13 32 7 512 019 |
|
№34
07 10 2009, 08:36
Сам менял фильтр один раз, ставил KNECHT - ибо лучше нету, кроме оригинала. Свечи NGK 3199. Свечи прошли уже болше 20 тыс. - полет нормальный
Мне советовали фильтр менять каждые 70 тыс., свечи лучше каждые 10 тыс., но в лом, пока гоняю на старых. Поменяю ближе к зиме.
|
|
№35
07 10 2009, 08:38
ALF : А это платиновые?
скорее с платиновым напылением
|
|
№36
07 10 2009, 08:39
Jigi : Мне советовали фильтр менять каждые 70 тыс., свечи лучше каждые 10 тыс.,
это кто так насоветовал 
меняю каждые 30тыщ свечи с фильтром
|
|
№37
07 10 2009, 08:48
budupivo
+1 меняю с таким же интервалом
|
|
№38
07 10 2009, 08:53
а легко фильтр топливный самому махнуть?
- на м43 встанет? - ну наверное, я хз, у меня то е46 =) |
|
№39
07 10 2009, 09:10
mickeyyy : а легко фильтр топливный самому махнуть?
без проблем, я в охотку под пиво поменял сам на даче, одной стороной заехав на бордюр
|
|
№40
07 10 2009, 09:16
budupivo : это кто так насоветовал
МАДИ-АВТО )) но свечи они рекомендовали ставить обычные, по 100 р за штучку, типа при нашем бензине с напылением ставить смысла нету, а фильтр так вообще не убиваемый... меня больше интересует вопрос с сеточкой, как бы ее поменять и где она вообще стоит, вот в ней может быть какашек много всяких разных |
|
№41
07 10 2009, 11:10
Jigi : меня больше интересует вопрос с сеточкой, как бы ее поменять и где она вообще стоит, вот в ней может быть какашек много всяких разных
Что за сеточка? Бензонасоса? Она меняется только с бензонасосом .
Так что лучше вызвать бригаду асcенизаторов для её чистки .
Да и по поводу говна на сеточке. Как то приволокли при мне сервис БМВ со сдохшим бензонасосом, решил дождаться, пока насос вытащат, чтобы глянуть, если там на сеточке говно, как пишут в инете. Ну так вот ничего на сеточке небыло  .
|
|
№42
07 10 2009, 11:32
tzar
а может это просто слухи что там какашки? )) как бы глянуть самому? |
|
Рекомендуем почитать на тему Топливный фильтр
|
|
№43
07 10 2009, 11:36
Jigi
Ну так и я о том же, что ничего я там не обнаружил. Если в бак говна не залить, то, по-моему, ему там взяться неоткуда .
А чтобы глянуть нужно вытащить задний диван и снять бензонасос. Если вдруг любопытство возьмёт верх , отпишись пожалуйста что обнаружил.
|
|
№44
07 10 2009, 12:53
Покупаешь банку WINNSa, снимаешь бензонасос с сеточкой, наливаешь винс в тару. помещаешь насос сеточкой в эту тару, обратку снова в тару заводишь. Подключаешь насос проводами к АКБ. гоняешь часик. сеточка станет как новая
Итого 400р.
|
|
№45
07 10 2009, 13:04
tzar : Jigi
А чтобы глянуть нужно вытащить задний диван и снять бензонасос. это если у него волшебный ключик есть.
два раза разрезал бензиновый фильтр ( оба прошли по 40 000), любопытно было . Грязи не обнаружено. Хау! |
|
№46
07 10 2009, 13:20
Apache : это если у него волшебный ключик есть.
Некоторые волшебной палкой и волшебным молотком обходятся
|
|
№47
07 10 2009, 13:50
Народ такая фигня: машина заводится но через несколько секунд ее начинает трясти и она глохнет, потом если завести второй раз то все четко работает. Потом я попробовал перед тем как заводить несколько раз открыть закрыть замок зажигания и это помогает. Такое впечатление что просто насос не накачивает нужное кол-во бензина. Как думает это насос или может такое быть из за фильтра?
|
|
№48
08 10 2009, 19:25
Нечему там в фильтре так тормозить подачу бензина , насос скорее всего , но точно ,по ошибке, скажет ДИАГНОСТИКА!
Езжай и сделай её! Хау! 
|
|
№49
22 02 2010, 04:21
Ребята, помогите подобрать фильтр! По каталогу екзиста у меня должен стоять такой ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР С РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ
13 32 7 512 019 . А мне втюхали Knecht KL66 . Они отличаются тем что у оригинала 2 входных клапана и два выходных, а у Кнехта, что привезли только по одному. Я так понимаю он не подойдет мне?? Мне по-ходу должен подойти Mann WK 532/1 ?? 
|
|
№50
22 02 2010, 10:04
AndreBraga : bimmerman : у тебя фильтр скорее всего без регулятора давления, он дешевле будет, посмотри BOSCH, довольно хорошее качество Я купил это БОШ у меня машина со второго раза стала заводиться, а после замены офигели что от туда потекло Берите Knech Mahle или Mann - это и есть оригинал! вчера поставил Knech Mahle. Всё окей. До этого отъездил 45т.к.м на родном "Кайзере", на котором пришла мне из Германии. |
Рекомендуем почитать на тему Топливный фильтр
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 144 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения