[Elorn]

Kirux0 :

Лёха018 :

куда капать?

в нос

Можно и в глаза закапать, для верности.

Лёха018 :

переключаюсь на 2500об.не долблю в отсечку.

Дизель заливать пробовал?

[Karchman]

phpBB [media]

Видно, не?
Если нет, правой кнопкой "Открыть видео на новой вкладке".

[Slokot]

Лёха018 :

я так представляю, еслиб был подсос воздуха, смесь бы беднилась, а не боготилась ??

Коррекции какие? Ошибуки есть?

[Karchman]

Кто шарит, посмотрите видос на один пост выше!

P.s. Ща буду инпу на win10 ставить.

[Slokot]

Karchman

Мож РХХ...

[artk]

Karchman :

::kor:: Видно, не?
Если нет, правой кнопкой "Открыть видео на новой вкладке".

видео [censored] посмотришь

дядь, а бензин у тебя поступает? может быть ты тупо обсох и убил насос?
либо датчики дпкв\дпрв мандят, раз нет емл.
но в любом случае померь давление топлива.
и еще- знаешь про инженерное меню? посмотри, может пустой правый бак.

[Karchman]

artk :

Karchman :

Видно, не?
Если нет, правой кнопкой "Открыть видео на новой вкладке".

видео [censored] посмотришь

дядь, а бензин у тебя поступает? может быть ты тупо обсох и убил насос?
либо датчики дпкв\дпрв мандят, раз нет емл.
но в любом случае померь давление топлива.
и еще- знаешь про инженерное меню? посмотри, может пустой правый бак.

Вот тож думаю, что насос дохнет.

[13-th]

Соклубни, хелп
M54b25, небольшая неровность на ХХ по Инпе, но всё в рамках нормы.

На на холодную, да ещё в сырость, бывает появляется неприятный эффект: при прогреве мотора, после выключения вентиляции катализаторов, обороты просаживаются и ощущается небольшая вибрация мотора. При слабом нажатии 2-5% на педаль газа, обороты не поднимаются, а наоборот опускаются до 500, а затем вновь поднимаются. Если постараться, то можно и заглохнуть

КВКГ проверил, полностью работает, недавно менял.
На старых был серый налёт, без масла/копоти/присадок, судя по всему ок.
Ошибок с пропусками зажигания - нет, чек не горит.
Начал свои приключения с замены свечей, поставил BKR6EQUP NGK.
Ситуация не изменилась, быть может субъективно стало лучше ехать.
При прогретом моторе, если по чуть нажимать, иногда такой эффект просадки оборотов так же имеет место быть.
Попробовал глянуть INPой на показания ровности, после прогазоки и активации ХХ. По двум цилиндрам вылезли показания, выше остальных 4ёх.
Глянул катушки и получилось следующее:
4 катушки с маркировкой BMW 12137551260 и 2 катушки BOSCH 0221504100.
По двум бошам как раз были привышения, переставил в другие цилинды, ситуация сменила место - посему считаю, что катушки лучше заменить.
А теперь начинается самое интересное, по Elcats'у должны стоять: 12 13 1 712 219 или 12 13 8 616 153.
Вопрос, какие ставить лучше ? Те которых у меня уже 4 штуки или другие... Брать оригинал или, допустим, Бреми или Бош. А так же, можно ли заменить наконечники, видал вот такой номерок 1 354 489 085, подойдут ли.

Спасибо заранее

[nullbie]

Может, дыры во впуске - например, гофры после расходомера целые?

[13-th]

никто по катушкам не подскажет ?!

[Elorn]

:

никто по катушкам не подскажет ?!

Оригинал по истории замен сейчас выдает такой: 12 13 8 647 689 либо 12 13 8 616 153
Я вошевские катушки брал 0 221 504 464.

13-th :

А так же, можно ли заменить наконечники, видал вот такой номерок 1 354 489 085, подойдут ли.

Нет, не подойдут. Наконечники отдельно не меняются.

[13-th]

Elorn :

:

никто по катушкам не подскажет ?!

Оригинал по истории замен сейчас выдает такой: 12 13 8 647 689 либо 12 13 8 616 153
Я вошевские катушки брал 0 221 504 464.

13-th :

А так же, можно ли заменить наконечники, видал вот такой номерок 1 354 489 085, подойдут ли.

Нет, не подойдут. Наконечники отдельно не меняются.

Заказал Бреми

Спасибо

[Kirux0]

Elorn :

Нет, не подойдут. Наконечники отдельно не меняются.

Че это не меняются? Прекрасно меняются на вошах, и зачастую решают проблему без замены катушки.

[Elorn]

Kirux0 :

Че это не меняются? Прекрасно меняются на вошах, и зачастую решают проблему без замены катушки.

На безболтовых?

[Wasiliy]

Kirux0 :

Elorn :

Нет, не подойдут. Наконечники отдельно не меняются.

Че это не меняются? Прекрасно меняются на вошах, и зачастую решают проблему без замены катушки.

+1.А катушка либо работает либо нет.

[Elorn]

Wasiliy :

Kirux0 :

Elorn :

Нет, не подойдут. Наконечники отдельно не меняются.

Че это не меняются? Прекрасно меняются на вошах, и зачастую решают проблему без замены катушки.

+1.А катушка либо работает либо нет.

Да хоть +100. Видимо еще раз нужно повторить: катушки под новую клапанную крышку, ставившуюся с 2002.09 (М54 Е46/Е60/Е83), не разборные, ни вошевская 0 221 504 100, ни 0 221 504 464. В каталоги бы хоть заглянули.
Отдельно наконечник меняется на тех, что ставились до 2002.09 (М52ТУ/М54 Е39/Е46/Е53) с креплением к клап.крышке болтами.
Особо страждущим могу выдать по исправной катушке: разберете и найдете наконечник на замену - катушка ваша, сломаете - купите мне новую.

[Peco_Meco]

Elorn :

Wasiliy :

Kirux0 :

Elorn :

Нет, не подойдут. Наконечники отдельно не меняются.

Че это не меняются? Прекрасно меняются на вошах, и зачастую решают проблему без замены катушки.

+1.А катушка либо работает либо нет.

Да хоть +100. Видимо еще раз нужно повторить: катушки под новую клапанную крышку, ставившуюся с 2002.09 (М54 Е46/Е60/Е83), не разборные, ни вошевская 0 221 504 100, ни 0 221 504 464. В каталоги бы хоть заглянули.
Отдельно наконечник меняется на тех, что ставились до 2002.09 (М52ТУ/М54 Е39/Е46/Е53) с креплением к клап.крышке болтами.
Особо страждущим могу выдать по исправной катушке: разберете и найдете наконечник на замену - катушка ваша, сломаете - купите мне новую.

ссссска, красава!
так с ними и надо

[Лёха018]

Slokot, ошибок нет, корекции тут человек выкладывал постом ранее, по ним и смотрел, всё в идеале, кроме расхода воздуха 8-9кг кажет, толи расходомер, то ли что, не знаю, мембрана на диссе порванная ещё оказалась, заказал ее, поменяю буду снова смотреть значения.

[Karchman]

artk :

дядь, а бензин у тебя поступает? может быть ты тупо обсох и убил насос?
либо датчики дпкв\дпрв мандят, раз нет емл.
но в любом случае померь давление топлива.
и еще- знаешь про инженерное меню? посмотри, может пустой правый бак.

nullbie :

Может, дыры во впуске - например, гофры после расходомера целые?

Подсос был с воздуховода, который к корпусу воздушного фильтра идёт.

[frost357]

Привет, подскажите последние 2 ошибки что эт такое и как вылечить?

[Jobiak]

Всем приветт, пришло время, наконец установил инпу на вин10.
мотор M54 2.2 АКПП, Подскажите все ли в норме?))

http://cs631631.vk.me/v631631301/26b4f/GkCb1I5xwb4.jpg
http://cs631631.vk.me/v631631301/26b59/hLK5SXaOjzA.jpg
http://cs631631.vk.me/v631631301/26b63/v4Vk959qAFY.jpg
http://cs631631.vk.me/v631631301/26b6d/rCsMWzZLsz4.jpg
http://cs631631.vk.me/v631631301/26b77/F10bnUH6FJg.jpg
http://cs631631.vk.me/v631631301/26b8b/96nFVcPmurE.jpg
http://cs631631.vk.me/v631631301/26b9f/9sumMV8hWwo.jpg

[Slokot]

Jobiak

Давление в рампе проверь...

[Slokot]

frost357

Грит, что траблы с измерением воздуха. Скорее всего, подсос или мертвый ДМРВ. Тудаже и все пропуски.

Траблы с кан шиной. Попробуй кодирнуть авто целиком. Или ищи что отваливается - отсюда не видать.

[Euromax]

Хотел с общественностью швейно-диагностической посоветоваться.
Последнее время с пугающей регулярностью стали выпадать случаи странного шитья на ЕВРО-2.

Началось как то давно на Е46 325хи - прошивка изначально ЕВРО-0, лямбд, пылесосов нет, ошибки адаптации скинуты, но почему-то = ошибки по всем лямбдам.
Машину продали так и не решив проблему.
Потом все машины всегда шились нормально на евро0/2.
Отключаем лямбды, пылесосы, шьем соотвествующую прошивку, сбрасываем ошибки, адаптации, вуаля. Ошибок нет, все стандартно.

И тут недавно другу шил Х5 3.0 американский с мс43 в евро-2. Прошивка прошилась, в ассембли парт висит именно она, 7575144. Чек не горит, т.е. "безЕОБД включилась".
Пылесос и доп. расходомер отключен, ошибки/адаптации скинуты.
По итогу - почему-то есть ошибки по отключенным лямбдам. В обоих вариантах, что всем четырем, что по двум задним. (каждый раз скидывал ошибки адаптации, естественно).

Ладно, думаю, списал на то что это америкашка и у него по WDS есть система контроля протечек в баке, мол, влияет на экологию, и потому как-то может влиять на работу ДМЕ.

Вчера приехал друг на 530 Е39 АКПП, CE55703 , он сам вырезал каты и попросил меня зашить на евро-2.
Отключил задние лямбды, пылесоса не было (заглушка в коллекторе). Залил ему Евро-2 (7 545 679). Сбросил ошибки/адаптации. Де ёпрст !! ОПЯТЬ ОШИБКИ по лямбдам !!!!!!!!! Всё остальное идеально.

До этого такая же проблема была у нашего широкоизвестного форумчанина с е39 год назад, он тоже ее не решил...

[Slokot]

Euromax

Пишешь дату с калибровками или галка на дату не стоит?