Диагностика m54

Slokot

china333 :

artk
братиш а где ты увидел ошипку по дисе? я что то пропустил? в нете нашел про дису

Признаки неисправного узла DISA BMW:

Стрёкот в районе блока ДИСА ------------- стрекота нет
Свист во впускном коллекторе ------------ свиста нет
Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах --------- двиг работает четко
Потеря динамики при разгоне.-------- возможно(разберу посмотрю мембрану может она износилась) хотя дису меняли и она еше не прошла 20 тыш

Это он Smoki по ошибке.

china333

Slokot :

china333 :

artk
братиш а где ты увидел ошипку по дисе? я что то пропустил? в нете нашел про дису

Признаки неисправного узла DISA BMW:

Стрёкот в районе блока ДИСА ------------- стрекота нет
Свист во впускном коллекторе ------------ свиста нет
Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах --------- двиг работает четко
Потеря динамики при разгоне.-------- возможно(разберу посмотрю мембрану может она износилась) хотя дису меняли и она еше не прошла 20 тыш

Это он Smoki по ошибке.

пронесло)) я уже думал что еше и эта хрень вылезла) ребят подскажите можно ли при мойке форсов поставить резинки он ваза? или лучше оригинал ставить? и еше нужно ли микро сетки менять в них тоже?

china333

и еше заметил иногда когда сильно газуешь то с выхлома порой выходит черный дымок (сажа) это как рас таки говорит что бензин не успевает полностью згорать да?

Slokot

china333 :

Slokot :

china333 :

artk
братиш а где ты увидел ошипку по дисе? я что то пропустил? в нете нашел про дису

Признаки неисправного узла DISA BMW:

Стрёкот в районе блока ДИСА ------------- стрекота нет
Свист во впускном коллекторе ------------ свиста нет
Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах --------- двиг работает четко
Потеря динамики при разгоне.-------- возможно(разберу посмотрю мембрану может она износилась) хотя дису меняли и она еше не прошла 20 тыш

Это он Smoki по ошибке.

пронесло)) я уже думал что еше и эта хрень вылезла) ребят подскажите можно ли при мойке форсов поставить резинки он ваза? или лучше оригинал ставить? и еше нужно ли микро сетки менять в них тоже?

Бери елринг из заменителей, и не парься. Сетки менять нужно.

Kirux0

Нижние от ТАЗа подходят ЕМНИП, и отлично служат. Верхние свои, можно брать элринг.

artk

Kirux0 :

Нижние от ТАЗа подходят ЕМНИП, и отлично служат. Верхние свои, можно брать элринг.

+1. и фильтрики бери от ваза

artk

china333 :

artk :

china333 :

ну тогда круг проблем сужается)) это радует. зажигание норма,бензонасос норма,ваносы норма,остается бракованый фильтр ,форсунки или регулятор давление.

ты для начала хоть уважения прояви и выложи скрины из инпы, а не из непонятного дерьма.
валы утебя по твоим скринам стоят нормально.
я полагаю, что у тебя свап недоделан, нет датчика педали сцепления. тачка не пролита может быть. обороты подбрасывает на переключениях? шестерня горит?

давление должно быть на заведенную 3.5. возьми получше манометр и померь на хх и под нагрузкой.
просадка при глушении допустима.

в целом по твоим картинкам и жалобам я б тоже выкинул катализаторы либо установив равнодлинник, либо вырезав эти

по поводу скринов ребята сори реально сделал с телефона мой косяк(
дачик педали сцепы есть. так как если не выжать сцепу машина не заведется. шестерня не горит, как проверить обороты подсасывает на переключениях или нет? по поводу тачка не пролита не вкурсе но думаю есил было бы так то вылезала бы постоянно какая то ошибка. если не прав поправте.

от датчика сцепления идет провод на евс (запуск) и в дме. надо тебе инпу полюбому, там можно посмотреть clutch switch. там же посмотришь все ошибки.

вообщем я б начал с удаления катов на твоем месте

china333

artk :

china333 :

artk :

china333 :

ну тогда круг проблем сужается)) это радует. зажигание норма,бензонасос норма,ваносы норма,остается бракованый фильтр ,форсунки или регулятор давление.

ты для начала хоть уважения прояви и выложи скрины из инпы, а не из непонятного дерьма.
валы утебя по твоим скринам стоят нормально.
я полагаю, что у тебя свап недоделан, нет датчика педали сцепления. тачка не пролита может быть. обороты подбрасывает на переключениях? шестерня горит?

давление должно быть на заведенную 3.5. возьми получше манометр и померь на хх и под нагрузкой.
просадка при глушении допустима.

в целом по твоим картинкам и жалобам я б тоже выкинул катализаторы либо установив равнодлинник, либо вырезав эти

по поводу скринов ребята сори реально сделал с телефона мой косяк(
дачик педали сцепы есть. так как если не выжать сцепу машина не заведется. шестерня не горит, как проверить обороты подсасывает на переключениях или нет? по поводу тачка не пролита не вкурсе но думаю есил было бы так то вылезала бы постоянно какая то ошибка. если не прав поправте.

от датчика сцепления идет провод на евс (запуск) и в дме. надо тебе инпу полюбому, там можно посмотреть clutch switch. там же посмотришь все ошибки.

вообщем я б начал с удаления катов на твоем месте

каты полюбому резать буду просто нужно найти изи заказать равнодлиник . так кака не хочу пламя госители ставить а до всей этой конетели хочу сначало настроить паспортные данные авто а потом уже дальше кавыряться(

china333

Slokot :

china333 :

Slokot :

china333 :

artk
братиш а где ты увидел ошипку по дисе? я что то пропустил? в нете нашел про дису

Признаки неисправного узла DISA BMW:

Стрёкот в районе блока ДИСА ------------- стрекота нет
Свист во впускном коллекторе ------------ свиста нет
Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах --------- двиг работает четко
Потеря динамики при разгоне.-------- возможно(разберу посмотрю мембрану может она износилась) хотя дису меняли и она еше не прошла 20 тыш

Это он Smoki по ошибке.

пронесло)) я уже думал что еше и эта хрень вылезла) ребят подскажите можно ли при мойке форсов поставить резинки он ваза? или лучше оригинал ставить? и еше нужно ли микро сетки менять в них тоже?

Бери елринг из заменителей, и не парься. Сетки менять нужно.

просветите плиз ) что за елринг? это на вазы то что ставят?

china333

artk :

china333 :

artk :

china333 :

ну тогда круг проблем сужается)) это радует. зажигание норма,бензонасос норма,ваносы норма,остается бракованый фильтр ,форсунки или регулятор давление.

ты для начала хоть уважения прояви и выложи скрины из инпы, а не из непонятного дерьма.
валы утебя по твоим скринам стоят нормально.
я полагаю, что у тебя свап недоделан, нет датчика педали сцепления. тачка не пролита может быть. обороты подбрасывает на переключениях? шестерня горит?

давление должно быть на заведенную 3.5. возьми получше манометр и померь на хх и под нагрузкой.
просадка при глушении допустима.

в целом по твоим картинкам и жалобам я б тоже выкинул катализаторы либо установив равнодлинник, либо вырезав эти

по поводу скринов ребята сори реально сделал с телефона мой косяк(
дачик педали сцепы есть. так как если не выжать сцепу машина не заведется. шестерня не горит, как проверить обороты подсасывает на переключениях или нет? по поводу тачка не пролита не вкурсе но думаю есил было бы так то вылезала бы постоянно какая то ошибка. если не прав поправте.

от датчика сцепления идет провод на евс (запуск) и в дме. надо тебе инпу полюбому, там можно посмотреть clutch switch. там же посмотришь все ошибки.

вообщем я б начал с удаления катов на твоем месте

промою форсы поменяю фильтр и сделаю по новой ИНПУ отпишусь потом. ребята кроме этих факторов другие косяки не могут да быть ?

Slokot

artk :

Kirux0 :

Нижние от ТАЗа подходят ЕМНИП, и отлично служат. Верхние свои, можно брать элринг.

+1. и фильтрики бери от ваза

Это такие - с бахромой по внутреннему и наружному краю...? :tf:

[img]http://www.зпваз.рф/images/catalog_images_preview/0x0/t023710.jpg[/img]

china333

ребята на фото под номером 4 есть графа положение рычага селектора там написано у меня P N так должно быть когда свап делаешь или на это не обрашать внимание?

china333

Slokot :

artk :

Kirux0 :

Нижние от ТАЗа подходят ЕМНИП, и отлично служат. Верхние свои, можно брать элринг.

+1. и фильтрики бери от ваза

Это такие - с бахромой по внутреннему и наружному краю...? :tf:

буду шупать)))))) а от какой модели ваз? или они все одинаковые по цвету разница есть? черные или серые) за глупые вопросы прошу прошение так как я реально в этом деле новичок и многих деталей не знаю . а доверять нашим мастерам рукожопам так лучше самому все изучать)

china333

Slokot :

artk :

Kirux0 :

Нижние от ТАЗа подходят ЕМНИП, и отлично служат. Верхние свои, можно брать элринг.

+1. и фильтрики бери от ваза

Это такие - с бахромой по внутреннему и наружному краю...? :tf:

china333

знаю что шас пойдет троль в мой адрес) но всеровно набравшись смелости спрошу) Кто нить делал чип тюнинг и есть ли толк от него? если ставить для начало равнодлиник+прямоток+чип? или чип на авто это трата бабла? ::hm::

Kirux0

Slokot :

artk :

Kirux0 :

Нижние от ТАЗа подходят ЕМНИП, и отлично служат. Верхние свои, можно брать элринг.

+1. и фильтрики бери от ваза

Это такие - с бахромой по внутреннему и наружному краю...? :tf:

Да, именно они. Смех смехом, но именно эти стремные с виду колечки с бахромой служат 10++ лет и не пропускают в морозы, в отличие от оригинала. ::40::

artk

china333 :

знаю что шас пойдет троль в мой адрес) но всеровно набравшись смелости спрошу) Кто нить делал чип тюнинг и есть ли толк от него? если ставить для начало равнодлиник+прямоток+чип? или чип на авто это трата бабла? ::hm::

по равнодлиннику пиши лс, я отправлял в баку равнодлинник. все ок.
по колечкам - посмотри каталоги. может быть у вас там выгодно взять оригинал или заменитель
по чипу смысл имеет. я сейчас прорабатываю данный вопрос на своей машине. все детально смогу рассказать недели через 3-5

sash345

artk :

по чипу смысл имеет. я сейчас прорабатываю данный вопрос на своей машине. все детально смогу рассказать недели через 3-5

это просто отредактированная пршивка от б30 будет?

sash345

Ingineer :

sash345 :

парни, кто-нибудь доставал, оторванную, заслонку дисы без снятия впускного коллектора ?
У товарища улетела, он собрался снимать впуск, я его остановил, т.к. процедура не самая приятная..
Есть гибкая хрень с камерой, и такая же гибкая хрень с щипцами на конце, как раньше в автоматах, где надо было мягкую игрушку доставать

20 минут.

Хотел бы я посмотреть как ты за 20 мин впускной коллектор снимаешь ::40::

Ingineer

sash345 :

Ingineer :

sash345 :

парни, кто-нибудь доставал, оторванную, заслонку дисы без снятия впускного коллектора ?
У товарища улетела, он собрался снимать впуск, я его остановил, т.к. процедура не самая приятная..
Есть гибкая хрень с камерой, и такая же гибкая хрень с щипцами на конце, как раньше в автоматах, где надо было мягкую игрушку доставать

20 минут.

Хотел бы я посмотреть как ты за 20 мин впускной коллектор снимаешь ::40::

Сними/поставь 2-3 раза и тоже научишься.

sash345

Ingineer :

sash345 :

Ingineer :

sash345 :

парни, кто-нибудь доставал, оторванную, заслонку дисы без снятия впускного коллектора ?
У товарища улетела, он собрался снимать впуск, я его остановил, т.к. процедура не самая приятная..
Есть гибкая хрень с камерой, и такая же гибкая хрень с щипцами на конце, как раньше в автоматах, где надо было мягкую игрушку доставать

20 минут.

Хотел бы я посмотреть как ты за 20 мин впускной коллектор снимаешь ::40::

Сними/поставь 2-3 раза и тоже научишься.

Да там только требуху всю 20 мин снимать!

Smoki

artk :

Smoki
у тебя висит ошибка по дисе. начни с нее

Мембрана или заслонка? Утром На холодную стук какой-то прослеживается толи во впуске толи в цилиндре.

china333

artk :

china333 :

знаю что шас пойдет троль в мой адрес) но всеровно набравшись смелости спрошу) Кто нить делал чип тюнинг и есть ли толк от него? если ставить для начало равнодлиник+прямоток+чип? или чип на авто это трата бабла? ::hm::

по равнодлиннику пиши лс, я отправлял в баку равнодлинник. все ок.
по колечкам - посмотри каталоги. может быть у вас там выгодно взять оригинал или заменитель
по чипу смысл имеет. я сейчас прорабатываю данный вопрос на своей машине. все детально смогу рассказать недели через 3-5

да было бы не плохо когда закончишь настраивать свою отписаться и подробно рассказать что и как стало после прошивки. и ты заливать будешь стоковую программу или разработанную индивидуально для своей машины?

china333

а колечки у нас стоят 5 баксов за штуку ) как то жаба душит отдавать 30 баксов за простые сальники а верхние стоят 1 доллар верхние поставлю оригинал

artk

sash345 :

artk :

по чипу смысл имеет. я сейчас прорабатываю данный вопрос на своей машине. все детально смогу рассказать недели через 3-5

это просто отредактированная пршивка от б30 будет?

переработанная

уоз
впрыск
ванос
управление термостатом
отсечка
управление дз
управление заслонкой глушителя
рассчитана на 95 бензин и выше
я наверное создам тему, когда будет конкретный результат

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме