Диагностика m54

mtm666

Дису как проверить? Снять, повернуть лопатку, заткнуть дырку и смотреть?

Slokot

mtm666 :

Дису как проверить? Снять, повернуть лопатку, заткнуть дырку и смотреть?

Это самое простое.

artk

Euromax :

Прошивка под мелкую дису идеально и своевременно оперирует большой, и т.п., да ? :oops:

какая рахница, какого размера диса? она должна любая на определенных оборотах открыться, на поределенных закрыться.

Euromax :

Были у меня такие предположения, Тём.. точнее, обсуждали это. Уверен был что ты мимо не пройдешь :???:
Только вот объяснить сложно, что некая приборка после перекодировки мной под В30 стала почему-то показывать другой расход :mad: Совпало наверное.

Вся теория замечательна, если б, сцуко, практика не подкидывала изредка странные ситуации.
Да и [censored] в приборке варианты кодировки под В22-В25-В30 - тоже тогда интересно.... не интересовался ?

ты покажи мне конкретный параметр в приборке, который описывает объем мотора.
я что-то не припомню там такого.

Slokot

artk :

Euromax :

Прошивка под мелкую дису идеально и своевременно оперирует большой, и т.п., да ? :oops:

какая рахница, какого размера диса? она должна любая на определенных оборотах открыться, на поределенных закрыться.

Euromax :

Были у меня такие предположения, Тём.. точнее, обсуждали это. Уверен был что ты мимо не пройдешь :???:

Только вот объяснить сложно, что некая приборка после перекодировки мной под В30 стала почему-то показывать другой расход :mad:

Совпало наверное.

Вся теория замечательна, если б, сцуко, практика не подкидывала изредка странные ситуации.
Да и [censored] в приборке варианты кодировки под В22-В25-В30 - тоже тогда интересно.... не интересовался ?

ты покажи мне конкретный параметр в приборке, который описывает объем мотора.
я что-то не припомню там такого.

:

"base"/daten/e46at.000

:

// Touring
//********************************************************************************************
W AP71                  E46 TOUR M47D20 KW_105 LL KLIMAREGELUNG KM_TACHO BATT_KOFFERRAUM      //Touring 320d 105kw LL 09/01 - 05/06
>>>                     DEUTSCH
//--------------------------------------------------------------------------------------------

//--------------------------------------------------------------------------------------------
W EV31                  E46 LIM M54B25 LL NEBELSCHEINW KLIMAREGELUNG KM_TACHO                 //Limousine 325i LL 09/01 - 11/04
>>>                     BC_BASIS BATT_KOFFERRAUM DEUTSCH
//--------------------------------------------------------------------------------------------
W EV32                  E46 LIM M54B25 RL NEBELSCHEINW KLIMAREGELUNG                          //Limousine 325i RL 09/01 - 02/05
>>>                     BC_BASIS BATT_KOFFERRAUM ENGLISCH
//--------------------------------------------------------------------------------------------
W EV33                  E46 LIM M54B25 LL US KLIMAREGELUNG FH_HINTEN RADIO_US RADIO_NG TROPEN //Limousine 325i US 09/01 - 03/05
>>>                     BATT_KOFFERRAUM AK_GUWA ENGLISCH
//--------------------------------------------------------------------------------------------
W EV34                  E46 LIM M54B25 RL NEBELSCHEINW KLIMAREGELUNG THAILAND                 //Limousine 325i RL 09/01 - 02/05
>>>                     BC_BASIS BATT_KOFFERRAUM ENGLISCH
//--------------------------------------------------------------------------------------------
W EV35                  E46 LIM M54B25 RL MALAYSIA NEBELSCHEINW KLIMAREGELUNG                 //Limousine 325i RL 09/01 - 11/05 Malaysia
>>>                     BC_BASIS BATT_KOFFERRAUM ENGLISCH
// Zwangszusteuerung 876 Funkfrequenz 315 MHz fuer Malaysia
//--------------------------------------------------------------------------------------------

artk

Slokot
ты мне покажи, что изменяется в приборке. какой параметр. все параметры видны в нцс

Slokot

artk :

Slokot
ты мне покажи, что изменяется в приборке. какой параметр. все параметры видны в нцс

artk :

Euromax :

Прошивка под мелкую дису идеально и своевременно оперирует большой, и т.п., да ? :oops:

ты покажи мне конкретный параметр в приборке, который описывает объем мотора.
я что-то не припомню там такого.

Опция "861" блокирует индикацию ошибок приборкой, к примеру.

Кодируется тип шасси, все типы есть в файле "/daten/e46at.000".
На сколько эти данные используются при обработке данных - вопрос другой.
Можно попробовать махнуть код шасси, и посмотреть на сколько долго приборка будет искать DME...

В данной картинке, шасси с кодом "*AP71", что значит:

:

W AP71                  E46 TOUR M47D20 KW_105 LL KLIMAREGELUNG KM_TACHO BATT_KOFFERRAUM      //Touring 320d 105kw LL 09/01 - 05/06
>>>                     DEUTSCH

artk

Slokot
я знаю это. я про это писал.
что в параметрах приборки меняется в зависимости от изменения этого параметра?
какой параметр в самой приборке зависим, понимаешь о чем я?

ааа, я догнал. ты просто не понимаешь.
это- просто хранилище конфигурации. приборка сюда доступ не имеет.
используя эти данные кодируется машина по заданию. целиком. соответственно вносятся изменения в конфиг блока.
например, если добавить сюда 205 и пролить приборку, то придет шестеренка на механике. потому-то параметр трансмиссия зальется автоматик. но если не проливать, то и автомата не будет.
так же с типом шасси- надо проливать все блоки. но в приборке от этого ничего не изменяется. и уж тем более показание расхода

Euromax

:

какая рахница, какого размера диса? она должна любая на определенных оборотах открыться, на поределенных закрыться.

Тём, другими словами , диса что на MS42 что на MS43 открывается четко в один и тот же момент, уверен ?

:

ты покажи мне конкретный параметр в приборке, который описывает объем мотора.
я что-то не припомню там такого.

Я делал проще : просто все параметры с выбором моторов и типа шасси, включая неизвестные общественности (но при этом где есть выбор моторов, типа кузова и тп) кодировал на В30.

artk

Euromax :

:

какая рахница, какого размера диса? она должна любая на определенных оборотах открыться, на поределенных закрыться.

Тём, другими словами , диса что на MS42 что на MS43 открывается четко в один и тот же момент, уверен ?

:

ты покажи мне конкретный параметр в приборке, который описывает объем мотора.
я что-то не припомню там такого.

Я делал проще : просто все параметры с выбором моторов и типа шасси, включая неизвестные общественности (но при этом где есть выбор моторов, типа кузова и тп) кодировал на В30.

у нее там вообще приличный гистерезис. так что не стоит на этом запариваться

Slokot

artk :

Slokot
я знаю это. я про это писал.
что в параметрах приборки меняется в зависимости от изменения этого параметра?
какой параметр в самой приборке зависим, понимаешь о чем я?

ааа, я догнал. ты просто не понимаешь.
это- просто хранилище конфигурации. приборка сюда доступ не имеет.
используя эти данные кодируется машина по заданию. целиком. соответственно вносятся изменения в конфиг блока.
например, если добавить сюда 205 и пролить приборку, то придет шестеренка на механике. потому-то параметр трансмиссия зальется автоматик. но если не проливать, то и автомата не будет.
так же с типом шасси- надо проливать все блоки. но в приборке от этого ничего не изменяется. и уж тем более показание расхода

Ты просил:

:

ты покажи мне конкретный параметр в приборке, который описывает объем мотора.

Пожалуйста, что нервничать? ::xa::

artk

Slokot
я спокоен как раз.
ты просто не понял меня.
в приборке я не нашел параметра, который задает объем двигателя, кроме параметра, связанного с сервисным интервалом или его рассчетом.

Сандро85

Ребят, всем привет, подскажите, ситуация такая: Пару недель назад на холодную, когда утром завел машину, стали "скакать" обороты, машина чуть не глохла. Через пол часика, пока ехал до работы, машина прогрелась и все прошло. Думал бензин плохой. Пару дней назад повторилось. Сегодня подключил ДИС и проверил ошибки. Комп выдал следующее:
1. DME-12 DME Сигнал датчика распредвала. Выпуск. Сигнал не достоверный ...и т.д.....
2. DME-F3 DME Пропуски воспламенения, цилиндр 6. Пропуски воспламенения с отключением цилиндра.
Сейчас все нормально, машина работает. Но насколько я понимаю датчик распредвала накрылся, вследствие чего отключается 6 цилиндр. Так? Вот фото по показаниям Ваноса.

Slokot

Сандро85
Температура за бортом в момент появления ошибки какая была

Сандро85

Slokot
Было не сильно холодно, около -10 максимум.

Сандро85

Вроде картинка не загрузилась по Ваносу

Сандро85

Корекция фронта импульса на выпуске, сограсно показаниям ДИС 5,6. На впуске -0,4.

Slokot

Сандро85 :

Slokot
Было не сильно холодно, около -10 максимум.

Оба раза? Лампа давления масла при запуске долго горела?

sash345

Slokot :

Сандро85 :

Slokot
Было не сильно холодно, около -10 максимум.

Оба раза? Лампа давления масла при запуске долго горела?

Такая же беда, примерно неделю назад стал замечать что после выкручивания мотора стала троить трястись, и при запуске масленка стала дольше гореть! Была кстати ошибка по выпускному валу, но после регулировки фаз вроде ушла, может ли из датчику выпуска такая хрень быть?
Что это вообще за симптомы?

Slokot

sash345
Фильтр, масло, стакан, клапан маслонасоса. ::36::

amel-alex

Всем привет!!!!! С наступающим вас мужики!!!!
Встал вопрос о том либо капиталить свой мотор, либо воткнуть другой. У меня м54в22, у знакомого есть мотор м52тув25. интересует такой момент могу ли я поставить его себе если всю навесуху оставлять свою, а от туда взять только столбик и пролить мои мозги прошивкой от м54в25. Можно ли провернуть такую операцию? Есть ли подводные камни? Будет ли мотор нормально работать?

evgen_ego

Можно.

sash345

Slokot :

sash345
Фильтр, масло, стакан, клапан маслонасоса. ::36::

Клапан то вряд ли, когда он подклинивает то масленка обычно подмигивает на холостых, да и не в этом суть вопроса, я о том из за чего она подтраивать начинает после прожарки?
Есть ли смысл менять датчик выпускного распреда, ещё думал про подсос воздуха..

Slokot

sash345
Ванос в движение приводится чем...? :oops:

sash345

Slokot
Думаешь давления не хватает?

Slokot

sash345 :

Slokot
Думаешь давления не хватает?

Я думаю, что давляк скачет при резком изменении оборотов.
Могеш, ради интереса, померить. В процессе замера газовать, эмитируя работу с коробкой.

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме