Диагностика m54

mtm666

artk :

mtm666 :

Euromax :

mtm666, мы тебе вангуем что у тя там происходит, а ты, оказывается, в курсе, что автомату давно край и не говоришь...

Почему край? Он нормально работает, просто с секундной задержкой переключается с задней на переднюю передачи. Я так понимаю это нормально для 270000км пробега. Это проблема износа втулок, бублика, насоса и фрикционов. Критического там ничего нет, не пинает, не дергает, масло свежее.

что значит нормально? если долго щелкает, то может соленоиды устали, давления нет, втулки ссут.

а по равнодлиннику пиши в лс

Между передачами щелкает нормально.

Euromax

artk, Тём, ему уже плевать т.к. едет карабас от тулшеда...

mtm666

Euromax :

artk, Тём, ему уже плевать т.к. едет карабас от тулшеда...

Да ладно тебе, я просто пытаюсь сказать что с коробкой проблем нет и пробегает она еще минимум 100тыс км при нормальной езде. Это просто я такой датошный и мне не нравится что есть расхождения с нормальной работой коробаса.

sash345

Euromax :

sash345, может я упустил, где ты рассказывал что у тебя вообще за мотор и система управления? Это В28 со впуском и прошивкой от М54В25, я правильно понял ?
И чего ты хотел получить на выходе ? 19 л не так уж прям и много с тапкой в пол в морозы исключительно по городу для 2,8 с левой прошивкой.
Какая средняя скорость на приборке ?

У меня как то на 2,5 стояла прошивка от 3,0(судя по валам). Расход по приборке был и за 30 по городу и зиме.... Залил нормальную свежую прошивку - все стало хорошо.

Да, все правильно m54b28 со впуском от б22, и прошивкой м54б25.
Но всё равно 19.5 много, е53 с его массой и полным приводом столько же жрет!
Я так понимаю, что прошивка больше ни от чего не пойдёт..

mtm666

Снял видео с лямдами

phpBB [media]

mtm666

phpBB [media]

mtm666

phpBB [media]

Euromax

sash345 :

Да, все правильно m54b28 со впуском от б22, и прошивкой м54б25.
Но всё равно 19.5 много, е53 с его массой и полным приводом столько же жрет!
Я так понимаю, что прошивка больше ни от чего не пойдёт..

Повторюсь еще раз. У тебя прошивка лишь отдаленно подходящая под твой конфиг. И ждать идеального расхода нечего.
А х5 3,0 бензин - есть даже которые жрут 13 литров, есичо. Лично ездил.

Равно как и 325, жрущие 18.

Кстати, а ты расход по приборке смотришь? Под какой двигатель приборка кодирована? Какой объем?

sash345

Euromax :

sash345 :

Да, все правильно m54b28 со впуском от б22, и прошивкой м54б25.
Но всё равно 19.5 много, е53 с его массой и полным приводом столько же жрет!
Я так понимаю, что прошивка больше ни от чего не пойдёт..

Повторюсь еще раз. У тебя прошивка лишь отдаленно подходящая под твой конфиг. И ждать идеального расхода нечего.
А х5 3,0 бензин - есть даже которые жрут 13 литров, есичо. Лично ездил.

Равно как и 325, жрущие 18.

Кстати, а ты расход по приборке смотришь? Под какой двигатель приборка кодирована? Какой объем?

Расход смотрю по факту, запрвалися до полного, сколько проехал, заправился до полного, разделил, получил 19.5, сегодня опять лампа загорелась, пробег от полного бака 300км, но не суть.
artk писал что то про автомат, что там может чего то не блокироваться. Не пойму конечно, что, но пробксовок в акпп нет, и ошибок по ней тоже нет.
Тут вопрос даже больше не к прошивке двигателя, и к нему самому, а к навесухе, датчикам и возможно коробке, т.к. до замены движка старый б22 тоже жрал 18л !
Даже не знаю с чего начать, датчики валов поменять или ещё чего...

Slokot

sash345

Не занимайся фигней.

Рампа топливная старая, с регулятором?
Датчики детонации что говорят?
Средняя скорость какая по БК?
Как выпилен, что-то пропустил?

В этом кастоме очень сложно разобраться удаленно.

Коробас прошей прогой от m54b25.
Скинь ремень и проверь все вращающееся на свободный ход.
Проверь АКБ и проводку.
Подвеску и тормоза - тщательно на подклинивания и заедания...
::37::

artk

Euromax :

sash345 :

Да, все правильно m54b28 со впуском от б22, и прошивкой м54б25.
Но всё равно 19.5 много, е53 с его массой и полным приводом столько же жрет!
Я так понимаю, что прошивка больше ни от чего не пойдёт..

Повторюсь еще раз. У тебя прошивка лишь отдаленно подходящая под твой конфиг. И ждать идеального расхода нечего.
А х5 3,0 бензин - есть даже которые жрут 13 литров, есичо. Лично ездил.

Равно как и 325, жрущие 18.

Кстати, а ты расход по приборке смотришь? Под какой двигатель приборка кодирована? Какой объем?

херота макс:):):):)

1. прошивка идеально подходит под этот мотор и в некоторых случаях именно она и использовалась
2. расход должен быть адекватый. из зоны адаптаций такой конфиг не выходит
3. в нашей ва группе такой конфиг катает окулус. спроси у него
4. расход можно определить, посомтрев паспортные данные и добавив 7% за зиму и московские пробки. выше- это уже неисправность

sash345

Slokot :

Рампа топливная старая, с регулятором?

Рампа старая, регулятор у меня в фильтре.

Slokot :

Датчики детонации что говорят?

где смотреть? :oops:

Slokot :

Как выпилен, что-то пропустил?

не понял

Slokot :

Коробас прошей прогой от m54b25.

коробас просто сделал zusb update

Slokot :

Скинь ремень и проверь все вращающееся на свободный ход.

это я конечно все проверю ближе к концу марта, там ТО как раз, хотя ролики менял меньше года назад, гену проверял заодно.

Slokot

mtm666

ЛЗ закатовые 4-6 горшков как-то вяленько... Кат смотреть - однозначно.
Снизу на них смотреть бестолку. Можно глянуть через отверстия верхних зондов. Лучше - эндоскопом.

Коррекции по 1-3 невменяемые. Опять же, может быть из-за ката, но скорее всего - ссыт форса. Глянь еще ДИСА на не травит ли она через мембрану. На форуме есть как...

mtm666

Slokot
::34::

Дису гляну, но вряд ли она виновата. Мембрану менял, диса работает.

Slokot

sash345 :

Slokot :

Рампа топливная старая, с регулятором?

Рампа старая, регулятор у меня в фильтре.

Slokot :

Датчики детонации что говорят?

где смотреть? :oops:

Slokot :

Как выпилен, что-то пропустил?

не понял

Slokot :

Коробас прошей прогой от m54b25.

коробас просто сделал zusb update

Slokot :

Скинь ремень и проверь все вращающееся на свободный ход.

это я конечно все проверю ближе к концу марта, там ТО как раз, хотя ролики менял меньше года назад, гену проверял заодно.

Катализатор...

Т.е. такая?

РДТ подключен к F-коннектору у ДМРВ?

В аналоговых данных нажимаешь стрелочку вниз несколько раз. В самом низу будут ДД.

Ммм... Мозги на коробках разные. Т.ч. - не але...

Euromax

artk :

Euromax :

sash345 :

Да, все правильно m54b28 со впуском от б22, и прошивкой м54б25.
Но всё равно 19.5 много, е53 с его массой и полным приводом столько же жрет!
Я так понимаю, что прошивка больше ни от чего не пойдёт..

Повторюсь еще раз. У тебя прошивка лишь отдаленно подходящая под твой конфиг. И ждать идеального расхода нечего.
А х5 3,0 бензин - есть даже которые жрут 13 литров, есичо. Лично ездил.

Равно как и 325, жрущие 18.

Кстати, а ты расход по приборке смотришь? Под какой двигатель приборка кодирована? Какой объем?

херота макс:):):):)

1. прошивка идеально подходит под этот мотор и в некоторых случаях именно она и использовалась
2. расход должен быть адекватый. из зоны адаптаций такой конфиг не выходит
3. в нашей ва группе такой конфиг катает окулус. спроси у него
4. расход можно определить, посомтрев паспортные данные и добавив 7% за зиму и московские пробки. выше- это уже неисправность

Из всего имеющегося стандартного - конечно же лучше остальных подходит.
Но я бы не стал заходить так далеко чтобы называть это "идеально подходит"...

Если он мерил реальный расход, а не по приборке, и ездил по трассе, да и на В22 было тоже самое - то естественно мои выводы надо корректировать, кто ж спорит.

В нашей группе Ромыч катает такой конфиг, да. Вроде не жаловался.

Про 7% - это если средний стандартный режим "дом-работа-дом" в смешанном цикле.
А вот если попробовать так : Зима, Сибирь. Завёл, доехал 500 м до детсадика, заглушил, остыла.
Снова завел, 500 м обратно, заглушил. Остыла. Опять завел, 1 км до магаза. Остыла. Обратно. ..... и так весь день )))))) какие там 7% )))))
Но это лирика.

Действительно, тут надо смотреть все остальное....

Euromax

sash345 :

Slokot :

Коробас прошей прогой от m54b25.

коробас просто сделал zusb update

Ну ты ее и апдейтил на режим работы для В22.

Корбас-о сам и бублик старые ?

Euromax

Slokot :

mtm666

ЛЗ закатовые 4-6 горшков как-то вяленько... Кат смотреть - однозначно.
Снизу на них смотреть бестолку. Можно глянуть через отверстия верхних зондов. Лучше - эндоскопом.

Я быстро глянул видео, мне не померещилось что там закатовые меняются с довольно серьезной амплитудой?? :mad:

Как они должны себя вести когда нет совсем катов, кстати ?

sash345

Euromax :

sash345 :

Slokot :

Коробас прошей прогой от m54b25.

коробас просто сделал zusb update

Ну ты ее и апдейтил на режим работы для В22.

Корбас-о сам и бублик старые ?

Ага старые остались, контрактную акпп ставил два года назад, до этого, от е39, даже объём той е39 не знаю, с которой коробас

artk

Euromax :

Из всего имеющегося стандартного - конечно же лучше остальных подходит.
Но я бы не стал заходить так далеко чтобы называть это "идеально подходит"...

Если он мерил реальный расход, а не по приборке, и ездил по трассе, да и на В22 было тоже самое - то естественно мои выводы надо корректировать, кто ж спорит.

В нашей группе Ромыч катает такой конфиг, да. Вроде не жаловался.

Про 7% - это если средний стандартный режим "дом-работа-дом" в смешанном цикле.
А вот если попробовать так : Зима, Сибирь. Завёл, доехал 500 м до детсадика, заглушил, остыла.
Снова завел, 500 м обратно, заглушил. Остыла. Опять завел, 1 км до магаза. Остыла. Обратно. ..... и так весь день )))))) какие там 7% )))))
Но это лирика.

Действительно, тут надо смотреть все остальное....

прошивка от м52туб25 заливалась самой компанией бмв в м52туб28. в определенных случаях. посмотри в етк.
поэтому прошивка м54б25 подходит для м52туб28 с обвязкой м54. этот вопрос закроем.

расход должен оставаться в нормальных пределах расхода м52туб28.

я только недавно узнал, как машина узнает объем мотора. поэтому такого понятия как перекодировать приборку под 2.8 нет. это идиотизм.
обычно приборка получает данные о времени открытия форсунки. отсюда строит расход топлива.
но для м54б30 форсунки другой производительности, соответственно расход должен врать, но [censored] там в ухо.
в е46 дме передает приборке уже посчитанные данные о потраченном топливе. вот так.

Slokot

Euromax :

Slokot :

mtm666

ЛЗ закатовые 4-6 горшков как-то вяленько... Кат смотреть - однозначно.
Снизу на них смотреть бестолку. Можно глянуть через отверстия верхних зондов. Лучше - эндоскопом.

Я быстро глянул видео, мне не померещилось что там закатовые меняются с довольно серьезной амплитудой?? :mad:

Как они должны себя вести когда нет совсем катов, кстати ?

Это, что касается его паказаний на ХХ. Собственно, он установлен для решения экологических "проблем" на ХХ и рядом с ним.

При тапке в пол меняется как количество, так и качество газов. Соответственно, моментально процесс измениться не может - катам нужно время на "раскачку".
Тогда получаем:
1. при тапке в пол временное падение напряжения, т.к. не сожжен весь кислород с топливом - напряжение на зондах падает. На свежих катах почти не заметно.
2. при сбросе газа топливо не подается, а соответственно, будет много кислорода - напряжение на зондах падает.

Время "реакции" ката увеличивается с временем его эксплуатации, при условии исправных зондов.

Как-то так:

mtm666

Slokot
А теперь тоже самое, но для тупых ::xa::

Euromax

artk :

прошивка от м52туб25 заливалась самой компанией бмв в м52туб28. в определенных случаях. посмотри в етк.
поэтому прошивка м54б25 подходит для м52туб28 с обвязкой м54. этот вопрос закроем.

т.е. то что ты указал выше - подходит под слово "идеально" ?
Прошивка под мелкую дису идеально и своевременно оперирует большой, и т.п., да ? :oops:

artk :

я только недавно узнал, как машина узнает объем мотора. поэтому такого понятия как перекодировать приборку под 2.8 нет. это идиотизм.
обычно приборка получает данные о времени открытия форсунки. отсюда строит расход топлива.
но для м54б30 форсунки другой производительности, соответственно расход должен врать, но [censored] там в ухо.
в е46 дме передает приборке уже посчитанные данные о потраченном топливе. вот так.

Были у меня такие предположения, Тём.. точнее, обсуждали это. Уверен был что ты мимо не пройдешь :???:

Только вот объяснить сложно, что некая приборка после перекодировки мной под В30 стала почему-то показывать другой расход :mad:

Совпало наверное.

Вся теория замечательна, если б, сцуко, практика не подкидывала изредка странные ситуации.
Да и [censored] в приборке варианты кодировки под В22-В25-В30 - тоже тогда интересно.... не интересовался ?

Slokot

mtm666 :

Slokot
А теперь тоже самое, но для тупых ::xa::

У тебя закат ЛЗ второго банка сильно запаздывает, даже относительно первого.
Плюс, если учесть жалобы на пропуски в 5,6...
Либо кат умирает, либо зонд устал.

Плюс, фигня с коррекциями в первом банке: на ХХ сильно обедняет, на частичных - сильно обогащает.
И, кстати, должна быть ошибка по смеси из-за +11.
Такой глюк может быть из-за форсунки(ок).
Давно их мыл?

+11 - слишком до фига. По сему, я и советую проверить ДИСА, т.к. она открывается при 3500.

mtm666

Slokot
Да, мыл форсунки давно, года полтора назад. Снять форсунки и прогнать на стенде это не проблема.
Ошибки по смеси нет.

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме