|
|
№18851
19 01 2016, 18:10
Ага, из Питера есть тут один
|
|
№18852
19 01 2016, 18:12
butch : man!fest : toolshed : Чепушила, 14-15 у меня в глухих пробках с кондеем. Только в пробках я не стою, поэтому 11-12. И это, вялого пригуби  Чепушила ты и твой рот, а вялого ты уж как-нибудь сам в подъезде у бомжей как обычно, это не мое Того рот, Маня) у меня на 1.4 расход 12-16 литров  , на 2.5 15-18, тока я тапку жму, а ты? Бмв не ест столько если ехать, а не в носу коз гонять)А рекорд 4,9 на сотку на круизе) при чем тут рваная калоша? Уймись уже, займись полезным делом  Так и я жму, вот такой у меня расход по бортовику. Я и так всегда занят полезными делами кроме нахождения тут |
|
№18853
19 01 2016, 18:16
Да ты тоже не прав. Пробуй продать сам, не надо винить в этом других. Это форум, давно пора понять и прррростить)))
П.с. не верю, прости видимо мы о разном и разные дорожные условия..
|
|
№18854
19 01 2016, 20:57
man!fest : toolshed : Чепушила, 14-15 у меня в глухих пробках с кондеем. Только в пробках я не стою, поэтому 11-12. И это, вялого пригуби Чепушила ты и твой рот, а вялого ты уж как-нибудь сам в подъезде у бомжей как обычно, это не мое нихера себе ты дерзкий стал снова 
|
|
№18855
19 01 2016, 21:08
Витёк : man!fest : toolshed : Чепушила, 14-15 у меня в глухих пробках с кондеем. Только в пробках я не стою, поэтому 11-12. И это, вялого пригуби Чепушила ты и твой рот, а вялого ты уж как-нибудь сам в подъезде у бомжей как обычно, это не мое нихера себе ты дерзкий стал снова 
|
|
№18856
19 01 2016, 21:09
fantom
А ты не собираешься опять в сторону Губкина ??
|
|
№18857
19 01 2016, 21:20
готов передать эстафету...
сейчас я нужен своей семье - дальше 100км от дома я не уезжаю https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
Рекомендуем почитать на тему смотрели?? не брать??
|
|
№18858
19 01 2016, 21:32
Витёк
bungoff вот и ответ на ваше удивление
|
|
№18859
19 01 2016, 23:37
Тоха
|
|
№18860
20 01 2016, 09:40
|
|
№18861
20 01 2016, 16:40
butch : Да ты тоже не прав. Пробуй продать сам, не надо винить в этом других. Это форум, давно пора понять и прррростить))) П.с. не верю, прости видимо мы о разном и разные дорожные условия..Я ващет и так сам продаю и виню только кризис. Просто не надо нести чушь, особенно потом когда не остается аргументов просто заткнуться и пропасть. Лучше уж с самого начала засунуть язык в жопу и не лезть куда не стоит |
|
№18862
20 01 2016, 16:41
Тоха : fantom А ты не собираешься опять в сторону Губкина ?? Опять?
|
|
№18863
20 01 2016, 16:44
man!fest : butch : Да ты тоже не прав. Пробуй продать сам, не надо винить в этом других. Это форум, давно пора понять и прррростить))) П.с. не верю, прости видимо мы о разном и разные дорожные условия..Я ващет и так сам продаю и виню только кризис. Просто не надо нести чушь, особенно потом когда не остается аргументов просто заткнуться и пропасть. Лучше уж с самого начала засунуть язык в жопу и не лезть куда не стоит вооооо, будь верен себе, иди до конца 
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№18864
20 01 2016, 17:47
|
|
№18865
20 01 2016, 20:52
https://auto.ru/cars/used/sale/1008098223-34fed/
никто, случаем, не смотрел? по фоткам приятная. Повангуем? : Это настоящий БМВ-шный форум. Почти каждую неделю что то ломается
|
|
№18866
20 01 2016, 20:55
man!fest : 1. Для всех. Ибо 335 дорогая, а 325 в разы проблемней. 320 менее динамична чем другие, зато менее проблемна и проще в обслуге, плюс расход и налог, что для многих почему-то важно. 2. Я же говорю ты не але не бум-бум... 3. А что на ней еще должно быть? Есть ксенон, парктроники, м-руль, штатная музыка не самая худшая, сенсатек, электрозеркала с подогревом и т.д. Чего не хватает я написал выше 4. Музыка установлена великолепно, но если ты считаешь фирму Eton посредственной, то ты явно недалекий в музыке. Нормальные штатные 16" диски на зимней резине 5. Потому что лучше вариантов ближе не было. То что ты не знаешь например что Доминикана вторая страна в мире по кол-ву счастливого населения они грустней не станут, поверь. 6. Ты приедь и посмотри как все сделано, потом пасть свою разивай. Ты абсолютно не знаешь меня и мою машину, а сидишь тут распускаешь сплетни как первоклассница о том как хорошо епаться. 7. Опять ты какую-то xyuню несешь. Какая аварийка? какой радиатор? Приедь посмотри и если ты не найдешь там каких-то саморезов или дырок в радиаторе или какое-то кривое подключение музыки, то ты купишь её прям там же за 800, согласен? Или опять как в анегдоте "Вова тоже вертолет, попиздел и спать пойдет"? 8. Я уже понял что пи3дабол из тебя отменный, очередное подтверждение... 9. Это не дает никакого минуса. Разницы абсолютно нет. Ни один еще даже посмотреть не приехал, вот когда приедет хоть один и скажет что машина не стоит этих денег, тогда ситуация прояснится, а на данный момент ты как обиженный щенок тявкаешь за забором, пытаясь обосрать хорошую машину придумывая тупорылые аргументы, которые не имеют ничего общего с действительностью 1. 325 бензин и 320 дизель - это лучшие "бюджетные" модицикации Е90 (335 и м3 в расчёт не берем) - но это опять же, для тех, кто разбирается. 320 - САМЫЙ проблемный мотор. 325 в РАЗЫ надежнее, динамичнее, лучше по плавности работы. Между 320 и 325 разница по расходу и налогу непринципиальная вообще. Точнее, она принципиальна только для таких недалеких кроильщиков-нищебродов, как ты Это называется "экономия на спичках".2. Я же тебе говорю, ты вообще ноль в этих вопросах. Бабушки на лавочке около подъезда и то лучше разбираются : Затем последовала пара малоизвестных моделей, которая к 2001 году была заменена принципиально Nовым дебютантом - BMW N42, на котором впервые была использована технология Valvetronic, причем совместно с Double Vanos. Этот мотор, пожалуй, стал первым в мире мотором, по сложности конструкции разом опередившим мировое двигателестроение. В своей последней инкарнации - N46, он выдает 200 Нм крутящего момента в двухлитровой версии (опять обращаю внимание на пропорцию 10 кубиков на 1 Нм объема). К сожалению, несмотря на крайнюю степень технологического совершенства, мотор скорее всего вас разочарует - скучная моментная характеристика, размазанная по шести ступеням современного автомата, шелестящий "пластмассовый" звук. К тому моменту, когда рядные "четверки" достигли пика своего совершенства, тащить им пришлось не 1100-1300 кг, как ранее, а все 1500-1600. Все очевидные преимущества эффективности современных систем впрыска и несколько увеличенного объема растворились в гидротрансформаторе (много ли вам встречалось "трешек" в 90-м кузове на МКПП?) и экологии выпуска. В сухом остатке только развернутая моментная характеристика, которая... делает двигатель скучным. Но это еще полбеды... Желание достичь беспримерной экологичности, которой другие производители примерно в это же время стали добиваться при помощи систем непосредственного впрыска, двуступенчатой катализации и т.д., сыграло с этим мотором плохую шутку. BMW одной из первых в мире решила применить крайне высокую точку термостатирования двигателя - около 110-115 градусов, что взгрело масло в картере до 120-125 градусов, однако все это еще и при условии небольшого абсолютного объема заправки - около 4,25 л. В результате N42-N46 стали первыми моторами с массовой(!) сворачиваемостью масла. Так как масло это в буквальном смысле - кровь двигателя, основательно достается всему организму целиком, а организм, напомню, весьма технологически замудреный: начинает закусывать привод вальветроника, забивать масляные каналы, актуаторы VANOS - все это прямо влияет на функционирование этого мотора. К пробегу 50-70 тысяч километров (3-5 лет эксплуатации) мотор начинает резко потреблять масло через маслосъемные колпачки, еще через пару лет (100-130 ткм) к ним присоединяются кольца. В итоге, счастливый владелец обретает расход 1 литр на 1000 км и более и видимую дымность выхлопа в придачу. N46 отличный пример собирательного образа "болезней" моторов серии N, конструктивно настроенный на скорейшее их проявление. Главным образом - за счет малого объема удельной заливки рабочей жидкости. За все время работы, мне не попадалось ни единого условно исправного агрегата N42-N46 в возрасте старше двух лет. 3. Должен быть нормальный мотор, нормальная музыка (хотя бы Хай-Фай), МОНИТОР, спортивные седла с кожей или тряпкой (а не дермантином). Я уже не говорю про колеса, подвеску и всякую мелочевку! 4. Музыку устанавливали пьяные комбайнеры в гараже. Или ты считаешь, что уровень музыкальной системы определяется надписями на динамиках? Уровень твоего профессионализма и профессионализма мастеров, которых ты привлёк к данной инсталляции был наглядно продемонстрирован подключением питания магнитолы к аварийке. Это не просто дно. Это что-то еще ниже  5. Давай пруф на то, что твоя деревня - это один из самых благоустроенных городов России. Если ты подойдешь к бомжу на лавочке и спросишь у него доволен ли он жизнью, то он ответит что вполне доволен. Потому что у него нет никаких ожиданий. Так и у тебя. 6. Так ты же сам всё нам показал. Исходя из этого и получается, что машина - говно, а владелец - еще хуже 7. Ты уже не знаешь как свое говно впарить? Прямо какие-то чудеса маркетинга проявляешь. Тебе надо - ты и доказывай, что у тебя там всё нормально и машина - сказка. Про аварийки и саморезы в курсе весь форум. Так что лохов иди ищи в другое место. Про "купишь за 800" - вообще поржал Да я такой хлам бесплатно не возьму, потом разоришься на ремонтах!8. Есть одноклубники, чьи сообщения ты стирал и закрывал комменты. Так что писдабол тут ты 9. См. п.2 (первые два предложения) Да не поедет никто её смотреть! То, что машина не стоит своих денег видно даже по фото! Поэтому тебе только и остается сидеть и обижаться на всех вокруг, кризис, мертвый рынок и так далее. И это. Вялого-то пригуби, да
Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№18867
20 01 2016, 21:54
|
|
Рекомендуем почитать на тему смотрели?? не брать??
|
|
№18868
20 01 2016, 21:58
сarlsson
|
|
№18869
20 01 2016, 22:04
: Это настоящий БМВ-шный форум. Почти каждую неделю что то ломается
|
|
№18870
20 01 2016, 22:37
http://auto.ru/cars/used/sale/1029192499-340dea/
Что скажете? Нужна 330D как донор, ходовая в туринг от купе подойдет?  Может кто хочет скинуться не поровну? мне двиг с коробасом и редуктором, вам кузовня, оптика и всё остальное 
|
|
№18871
21 01 2016, 09:30
 Парни, может кто посмотреть по Автокоду? Свидетельство о регистрации - серии 5024 № 919347 VIN - WBAVU51070A112002 (расшифровку не надо, сделал сам) Спасибо! 
: Это настоящий БМВ-шный форум. Почти каждую неделю что то ломается
|
|
№18872
21 01 2016, 09:45
lxlx540 : http://auto.ru/cars/used/sale/1029192499-340dea/ Что скажете? Нужна 330D как донор, ходовая в туринг от купе подойдет? Может кто хочет скинуться не поровну? мне двиг с коробасом и редуктором, вам кузовня, оптика и всё остальное [censored] слишком за донора. При таких проблемах с документами, цена должна быть вполовину меньше |
|
№18873
21 01 2016, 10:02
db710
История владения Информация о владении в период с 2007 года по окт 2011 отсутствует Владелец Период владения Тип владельца Владелец 1 окт 2011 - мар 2012 Физическое лицо Владелец 2 мар 2012 - мар 2014 Физическое лицо Владелец 3 мар 2014 - июл 2014 Физическое лицо Владелец 4 июл 2014 - по настоящее время Физическое лицо Сведения о пробеге Нет сведений Отображаются сведения о пробеге транспортного средства, зафиксированные при обращении в страховые компании. Дорожно-транспортные происшествия Дата Вид ДТП Повреждения Регион 09.08.2013 Столкновение зад справа Московская область ограничений нет https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№18874
21 01 2016, 10:08
fantom
Спасибо! Не врёт продавец... : Это настоящий БМВ-шный форум. Почти каждую неделю что то ломается
|
|
№18875
21 01 2016, 21:19
Витёк : lxlx540 : http://auto.ru/cars/used/sale/1029192499-340dea/ Что скажете? Нужна 330D как донор, ходовая в туринг от купе подойдет? Может кто хочет скинуться не поровну? мне двиг с коробасом и редуктором, вам кузовня, оптика и всё остальное [censored] слишком за донора. При таких проблемах с документами, цена должна быть вполовину меньше съездил глянул машинку - даже визуально в темноте видно, что конченный труп. Нерастаможенная на подложных номерах, руль, ручка кпп лысые, салон промят, амморты капота мёртвые, зазоры везде кривущие шопесец, шумка двигателя незакреплена, естественно владелец не догадался отключить аккумулятор, в итоге тот осыпался и даже с прикуриванием признаков жизни не подаёт, мотор до лета не заведётся. Бачок антифриза сухой, дальше смотреть не стал. Кароче утиль, 330к очень смелая цена. |
Рекомендуем почитать на тему смотрели?? не брать??
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения