|
|
№7101
20 12 2015, 18:44
Сейчас не знаю, а до крымнаша я столбик В30 урвал за сорокет
 И еще 15 зачлось за мой 2,2 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7102
20 12 2015, 21:11
они ещё говорят что мотор огонь без пробега по рф и пробег якобы 94к
|
|
№7103
20 12 2015, 21:13
Ну это все так говорят, и мне так говорили
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7104
20 12 2015, 21:15
парни кто вангует хорошо? Завел, погрел, погазовал пару раз ну и заглушил через пару мин. Через время дума надо выгнать из гаража. Сел - не заводится!!! Евс щелкает, насос качает, релюхи все в норме, преды тоже, искры нет - что за хрень?
По дороге домой подумалось может дпкв умер, но как-то не верится он же вечной конструкции. У ребят на др. форумах поспрашивал - на дпкв тоже указали. Есть может еще у кого какие идеи? Не может с мозгами например херни быть? - Каждому!" © Шаманство с мс41/42/43. Корчевание/свапы (электрика, тюнинг), настройка под Ваши потребности |
|
№7105
20 12 2015, 21:35
М54 заводится без ДПКВ, сложно, долго, но заводится. Проверено. И даже ездит кое-как.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7106
20 12 2015, 21:44
неужели мозгам господь пришел?
- Каждому!" © Шаманство с мс41/42/43. Корчевание/свапы (электрика, тюнинг), настройка под Ваши потребности |
|
№7107
20 12 2015, 21:46
Диагностика расскажет в 5 секунд, что до сих пор шнура нет?
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№7108
20 12 2015, 22:05
если не дпкв то может проводка, мозги могли глюкануть но тоже мало вероятно, а аккамулятор нормальный? а искру как проверяли?
|
|
№7109
20 12 2015, 22:18
Jorash : неужели мозгам господь пришел? а сигналка стоит? если да то 100 пудов она!!!!!!!!!!!!!! |
|
№7110
20 12 2015, 22:30
ещё совет посмотри разъёмы на эбу на предмет окисления
|
|
№7111
20 12 2015, 22:42
Доброго дня.
Подскажите умные ребята. Есть Купарь дорест Дигло 2.5 m54. Автомат Стала жестко дергаться на драйве, когда стоишь на месте Проверил инпой, ошибок нет. На драве обороты 620 На Нетралке 690 Когда на улице минус, то поднимаются до 800-850 , работает ровно,и начинается серьезный расход бенза показывать.За день с 13.5 до 17 поднался. зато едет шустрее)) Чую что-то не так. Хотя кто-то говорит, что такие обороты и должны быть. Грешить можно на подушки. Но меня смущает вибрация. это видно даже визуально по движку. Неделю назад была сделана раскоксовка. Но помоему это началось до неё, но уже не помню. Немного слышен цокот когда разгоняюсь (как буд-то цокотят пальцы на вазовском движке). Такое было очень сильно, когда у меня была скинута фишка с датчика ваноса который сверху, не знаю впуск это или выпуск.Это было пол года назад. Фишку кинул и тачан полетел. Не знаю уж сколько я так проездил, но грешу, что забыли одеть на сервисе,, когда меняли гидрики и маслосьемники. год назад. В общем что есть по инпе. Первая-вторая фотка это Нейтралка - драйв. |
|
№7112
21 12 2015, 07:34
amel-alex : ещё совет посмотри разъёмы на эбу на предмет окисления разьемы в поряде, сигналка там скажем так примитивная - только звук), аккум в норме крутит как надо, проводка- да, возможно, думаю вот только где. Просто очень странно - все работало, спокойно заглушил (ладно б заглохла вдруг) и все, дальше ни в какую. Сначала подумал может синхру потерял - но евс щелкает, релюхи тоже, кхх гудит все в общем как обычно но не хочет заводиться и все тут! Искру проверяли - замкнули свечу на болт головы. До этого так делал - способ проверенный. Что за хрень.. Седня ноут подкину - гляну что к чему.. - Каждому!" © Шаманство с мс41/42/43. Корчевание/свапы (электрика, тюнинг), настройка под Ваши потребности |
|
№7113
21 12 2015, 13:36
Faust01Давление мерь в рампе, хотя ск всего норма.
Зонды отрабатывают пока, если ошибок нет - обновить софт в акп и мотронике до финального и сравнить. |
|
№7114
21 12 2015, 13:40
Faust01
Катализатор кончился, похоже... |
|
№7115
22 12 2015, 00:21
alvlad : Faust01Давление мерь в рампе, хотя ск всего норма. Зонды отрабатывают пока, если ошибок нет - обновить софт в акп и мотронике до финального и сравнить. Благодарю. Агде это все можно за один заход проверить и если нужно, то сделать? |
|
№7116
22 12 2015, 08:42
Вопрос к людям, которые сталкиваются с ремонтом двигателя m54 постоянно. Судя по вашему опыту, масляный насос часто умирает? Или какие-то другие причины плохого давления бывают?
Ну и собственно, что бы предупредить возникшие вопросы ситуация следующая. Двигатель очень шумно работает, колотятся гидрокомпенсаторы. При этом еще не работает ванос на выпуске с которым давно пытаюсь бороться, снимал перебирал, проверял воздухом, все работает, ставлю на машину механическое заедание и скачет реферная точка постоянно. Но, когда только завожу холодную машину, то гидрокомпенсатор один какой-то стукнет разок, пока лампа не потухнет и тишина, двигатель работает очень тихо. Подключаю компьютер, ванос тоже работает как надо. Только прогревается и все, заедание ваноса и гемящие компенсаторы. |
|
№7117
22 12 2015, 10:14
tolyadzyuba
Собрал-то все нормально? |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№7118
22 12 2015, 10:52
Slokot
Что именно? Ванос? А что там не так можно собрать? Все вроде просто. Разбирал раза 3 уже. Задиры были не большие все убрал, поршень двигается туго, кольцо хорошо держат, воздухом давление 0.5 даю, он отстреливает. |
|
№7119
22 12 2015, 11:03
tolyadzyuba
: Но, когда только завожу холодную машину, то гидрокомпенсатор один какой-то стукнет разок, пока лампа не потухнет и тишина, двигатель работает очень тихо. Какая лампа? Давления масла? |
|
№7120
22 12 2015, 11:08
ну да, она.
|
|
№7121
22 12 2015, 11:09
tolyadzyuba : ну да, она. Долго после старта горит? |
|
№7122
22 12 2015, 11:13
Клапан редукционный на стакане переделал на шарик. Если к этому все идет. Да и в принципе как я понимаю на давление масла он не влияет, а только на удержание масла в стакане, проходной клапан, или я что-то не правильно думаю?
|
|
№7123
22 12 2015, 12:59
Возникла тут мысль. А не может не исправный ванос скидывать давление и от этого стучать гидрокомпенсаторы? Каков путь следования масла в этом двигателе?
|
|
№7124
23 12 2015, 16:40
Всем привет!
Прошу простить меня заранее и не подымать вайн знаю что тема про м54, но здесь всегда много грамотных людей. Суть вопроса в следующем чем отличаются гидроблоки акпп от 3.0 от 2.2-2.5? номера у них разные судя по каталогам. Сравнивал все элетромагнитные клапана они одинаковые на всех одно и то же давление. В чём разница? Просто у меня коробас от 3.0 стоит только с моим трансформатором, думаю попробыть от старой коробки гидроблок воткнуть. У кого какие мысли есть? |
|
№7125
24 12 2015, 22:57
tolyadzyuba : Возникла тут мысль. А не может не исправный ванос скидывать давление и от этого стучать гидрокомпенсаторы? Каков путь следования масла в этом двигателе? Нет. На вантуз отдельный шланг. |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 43 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения