|
|
№6976
09 11 2015, 10:47
Кстати чтоб основные ошибки по мотору читать достаточно будет простого ELM адаптера, блютус или вафля. Прям с телефона будешь ошибки смотреть.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№6977
09 11 2015, 10:58
Kirux0 : Ты в МО с какой стороны? Если в стороне киевки - подкатывай, глянем твое ведро диагностикой. спасибо! Как раз с обратной,Мытищи. Та это не проблема,я поинтересовался только за память по ошибке. |
|
№6978
09 11 2015, 11:31
пора привыкнуть, что м54 колбасит на холодную
|
|
№6979
09 11 2015, 11:38
У меня наоборот,на горячую когда обороты даю на ходу
|
|
№6980
09 11 2015, 11:41
Кстати на холодную никогда не троила. Может иногда в дрожь слегка кидает,а так ровно.
|
|
№6981
09 11 2015, 16:04
порадовала меня машинка ошибкой по лямбде, а точнее lambda..heizung за катом 1 банки. в инпе показания за 1банкой 0.42 и не меняются, за 2ой всё норм 0.7-0.8. подогрев по мере нагрева доходит до 99.31 каждая - значит подогрев пашет? Но лямбда всё равно дохлая. х с ним, из заменителей бош норм будет 0258005109? Отключить задние лямбды пока новую не поставлю? расход кажется такой же но мотор стал вроде бы громче и трясучее.
|
|
№6982
09 11 2015, 17:57
Отключить задние навсегда и забыть
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№6983
09 11 2015, 18:38
уже заказал (2700р). экология, все дела
|
|
№6984
09 11 2015, 18:43
Экоолгия у тебя и с одними передними будут. Задние - контрольные в основном, чисто диагностить каталик, ну и слегка корректировать смесь на прогреве возможно. На 99% за экологию отвечают передние.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№6985
09 11 2015, 21:07
В общем нашел я причину троения. Были пропуски по 2, 3 цилиндру,снял катушку глянул внутрь
 а там масла по пол свечи залито почти. кароче замена прокладки и колец свечных понятно. что еще может махнуть если клапанную крышку вскрывать?
|
|
№6986
09 11 2015, 22:06
Да ничего особо, если тока колечки ваносы собирался перебирать - удобно совместить. Ну или замена маслосъемных там.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№6987
09 11 2015, 22:09
Kirux0 : Да ничего особо, если тока колечки ваносы собирался перебирать - удобно совместить. Ну или замена маслосъемных там. да вот и думаю про мск.. |
|
№6988
12 11 2015, 11:45
Народ подскажите, вообщем при вваливании когда обороты приближаются к отсечки, выскакивает чек, машина не едет на холостых, глохнет и тд. Через какое время пропадает. Потом опять выкручиваешь двигатель и начинается.
Главный вопрос в том, что недавно мне снимали впуск, могут эти ошибки вылазить из-за того что его криво поставили? Либо же это свечи? катушки? бензонасос? Бензин? (заправляюсь все время 95м на одной и той же заправке) еще вылазиют Burning fail во всех цилиндрах, не стал скринить |
|
№6989
12 11 2015, 12:30
Тоже с вопросом
 На прогретой машине на Р начинают плавать обороты. На всех других положениях коробки обороты стабильны. Перезапускаю - все в норме. |
|
№6990
12 11 2015, 16:37
revaniche
каты стоят? |
|
№6991
12 11 2015, 16:38
Iverson
рхх подкинь другой попробуй, смотри напругу |
|
№6992
12 11 2015, 17:03
каты на месте
|
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№6993
12 11 2015, 19:52
revaniche
ну я тебе сказал направление. еще давляк в рампе померь |
|
№6994
12 11 2015, 20:57
Два часа в отсечку гонял с ноутбуком, никаких ошибок
И первый и второй раз эта дрянь вылазила после заправки и потом не проявлялась, может все таки бенз или бензофильтр? |
|
№6995
14 11 2015, 20:38
Не помню, было ли это в теме или нет - во впускной коллектор может сифонить через резиновые заглушки с обратной стороны двигателя (со стороны салона), их номера 11 61 1 437 560 (2 штуки) и 11 61 1 727 176 (1 штука).
|
|
№6996
14 11 2015, 21:22
nullbie
да |
|
№6997
15 11 2015, 13:35
Из-за подсоса бывает такая дрянь?
Недавно выпуск снимали, возможно криво поставили, почему тогда не всегда проявляется? |
|
№6998
15 11 2015, 17:09
alvlad : пора привыкнуть, что м54 колбасит на холодную ::butch:: У тех, кто не в состоянии его продиагностировать и починить. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№6999
15 11 2015, 18:08
А всего-то нужно фазы выставить ))
Мы ждем перемен!" |
|
№7000
21 11 2015, 19:53
нужна помощь по диагностики.
[img] http://s016.radikal.ru/i334/1511/08/977afaeea5e5.jpg http://s004.radikal.ru/i206/1511/cb/e2692bc3a86a.jpg http://s018.radikal.ru/i502/1511/a6/bd32019b7ac5.jpg http://s018.radikal.ru/i511/1511/41/f9a258f64716.jpg http://i011.radikal.ru/1511/1f/282a6a9cbd75.jpg http://s016.radikal.ru/i334/1511/10/b09ed69c0ce0.jpg [/img] отключает цилиндр на горячую на холостых.Всегда произвольно. Ошибки: пропуски по всем цилиндрам. После сброса адаптаций какое-то время все норм. как набирает адаптации - все тоже самое. Неравномерности по 2 горшкам тоже произвольно. Катов нет - перешита. При снятии разъема с расходомера(новый VDO ) - все норм. При включенном кондее тоже все хорошо. Что делалось: Поменяны все уплотнения впуска, дмрв, рхх, свечи, квкг, катушки. Dme подставлял. Давление топлива мерялось-3.2-3.5. Менялись маслосъемы- т.е. фазы выставлялись. Отключил зонды все - 2 дня норм, потом тоже самое. Ощущение что воздуха на хх не хватает. m52tub20 |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 193 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения