|
|
№26
20 09 2009, 01:27
Double D : :? Вот интересно прогреваете ли Вы "холодный" двигатель? Или прям сразу стартуете?
Я вот предпочитаю прогреть немного /если время позволяет то жду пока стрелка показометра температуры не дойдет к краю синей зоны/. +1 грею.По любому,зазоры малые,может и для очистки совести,незнаю.Не греют потому что типо щас сама прогреется на скорости, проанализирую, завелся - выехал со стоянки, через 100 метров светофор, то есть мини старт от поворота со стоянки, торможен7ие, и опять старт на светофоре, ..через 100 метров опять светофор..старт.., короче в минус 20 это выглядит как мазохизм 
Хуже не будет  , производитель пишет,типо немедленно начать движение..- задыхаются они, катализаторы страдают, но МОТОР говорит Да 
п.с. имхо..имхо..имхо |
|
№27
20 09 2009, 11:05
Double D : Вот интересно прогреваете ли Вы "холодный" двигатель? Или прям сразу стартуете?
Я вот предпочитаю прогреть немного /если время позволяет то жду пока стрелка показометра температуры не дойдет к краю синей зоны/. _________________ +1 машину нужно греть.физика-при отрицательных температурах практически все материалы сжимаються.зазоры увеличиваються... дальше сами понимаете.то что пишут все производители двиг не греть-так это они экологию берегут(они не разу не видели как наши камазы по утрам заводятся ) а на двиг ваш им пох... потому что за гарантийный срок вы его так не убъете.а выхлоп самый вредный как раз на прогреве.единственная машина которую греть не надо было была у генсека Брежнева( ролс ройс по моему с тремя карберами машинка спец заказ ручной сборки)он сам гонять любил и никогда машины не грел. для этого и собирали машинку что бы характеристики холодного и погретого движка не отличались.когда ездил всю ленинградку по карманам разгоняли.все стояли ждали пока не пролетит.меньше 150 говорят не ездил.от кремля до Завидово за 20 мин долетал.
|
|
№28
20 09 2009, 14:32
Korj : alexeyv : До 30 прогревать обязательно А как точные градусы посмотреть можно? По тесту приборки 7 тест. |
