/ Диагностика m54 на BMW
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12352
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
nullbie
проверь давление топлива, попробуй отключить лз, сбросить адаптации и поездить
еще неплохо бы поправить фазы ванос. вп вал недокручен
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9685
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
nullbie :
Slokot
А разве по охлаждайке не видно, что машина прогрета? Стрелка температуры стояла ровно посередине (ну, или почти посередине), приборка прошита так, что середина - это 90-100 градусов. Скорее всего, снимок экрана был сделан в момент работы вентилятора.
Хотя странно, что прогрев закатовых зондов показывает 20.72 вместо 99.31.


Охотно верю... ::18:: Термостат когда открывается у тебя?



При 80` и 90` углы и время впрыска ощутимо разные... И плюс зонды задние на прогреве... Расход воздуха большой для 2.2 на 700об, что говорит, либо о нагрузке, либо о непрогретом моторе или ДМРВ...

Раз каты на месте и стоят закатовые зонды - нужно бы посмотреть, что они показывают.
suum cuique
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 27 03 2015, 15:22
    • Сообщений 264
    • Профиль
    • Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 351
    • Новенький
Термостат оригинал не модифицированный, из нагрузки был свет в салоне и негромкое радио.
Да и закатовые зонды показывают 0.43 вместо преждних 0.73.
Да, похоже, что нужно повторить съём показаний на полностью прогретой машине.
Последний раз редактировалось nullbie 04 09 2015, 12:09, всего редактировалось 1 раз.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9685
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
nullbie :
Термостат оригинал не модифицированный, из нагрузки был свет в салоне и негромкое радио.

Климат?
suum cuique
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 27 03 2015, 15:22
    • Сообщений 264
    • Профиль
    • Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 351
    • Новенький
Климат был отключен.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 29 10 2009, 23:11
    • Сообщений 507
    • Профиль
    • Авто: е39
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москвао
    • Изображения: 5
    • Репутация: 200
    • Новенький
pTyTb :
коленвала(б.у. оригинал), проблема
т.к. гарантии что он рабочий нет !!!
е87 116
е39 528
е46 320
и снова е39 528
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 29 10 2009, 23:11
    • Сообщений 507
    • Профиль
    • Авто: е39
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москвао
    • Изображения: 5
    • Репутация: 200
    • Новенький
nullbie
если греешь стоя, то по достижению рабочей температуры мотору надо потарахтеть не менее 10мин. после чего соблюдая все предписания проводить диагностику.
е87 116
е39 528
е46 320
и снова е39 528

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 06 2014, 18:26
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: Е39 М54b30. АКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Ребят, привет. Подскажите что за ошибка вышла?


Вложения:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 02 2010, 13:42
    • Сообщений 11300
    • Профиль
    • Авто: Q7 3.0d
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: Сергиев Посад
    • Репутация: 17100
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
нештатные противоугонки\иммо\автозапуск есть?
Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас E60 3.0 n53

https://vk.com/bmw_doctor_sp
https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/
+7-925-I48-I4-08
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 06 2014, 18:26
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: Е39 М54b30. АКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
fantom
Да, сигналка нештатная, и автозапуск есть. Из-за этого периодически появляется эта ошибка? Сигналку иногда глючит немного.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 06 2014, 18:26
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: Е39 М54b30. АКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Ребят, а может кто-нибудь подсказать почему могут прыгать обороты при разгоне, в диапазоне скоростей от 60 до 100. Если точнее сказать, при разгоне с места все нормально, но если скинуть скорость при разгоне, а потом дать газу то обороты падают до 1500 движок ревет, разгона нет. И начинают прыгать обороты от 1500 до 2000. После 100 км/ч такого нет. Грешу на коробку автомат (переключается с пинками и с места не трогается, когда тормоз отпускаешь) но ошибок по ней нет. Что еще может быть. В сервисах толком сказать ничего не могут, навязывают диагностику, делают, говорят ошибок нет и разводят руками. Может кто сталкивался с таким, хотя бы знать в каком направлении смотреть.
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 12 08 2013, 22:52
    • Сообщений 1156
    • Профиль
    • Авто: Е46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Уругвай
    • Изображения: 0
    • Репутация: 151
    • Новенький
Сандро85
209я это ж рассоглосование ключа и EWS, машина заводится нормально?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 09 2015, 11:12
    • Сообщений 12
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Сандро 85
это гидротрасформатор проскальзывает.И вообще АКПП у тебя уставшая при условии правильного уровня масла(т.е нигде не течет).Диагноза ничего не покажет пока коробка конкретно не начнет буксовать.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 09 2015, 11:12
    • Сообщений 12
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Сандро85 :
Ребят, а может кто-нибудь подсказать почему могут прыгать обороты при разгоне, в диапазоне скоростей от 60 до 100. Если точнее сказать, при разгоне с места все нормально, но если скинуть скорость при разгоне, а потом дать газу то обороты падают до 1500 движок ревет, разгона нет. И начинают прыгать обороты от 1500 до 2000. После 100 км/ч такого нет. Грешу на коробку автомат (переключается с пинками и с места не трогается, когда тормоз отпускаешь) но ошибок по ней нет. Что еще может быть. В сервисах толком сказать ничего не могут, навязывают диагностику, делают, говорят ошибок нет и разводят руками. Может кто сталкивался с таким, хотя бы знать в каком направлении смотреть.

Это гидротрансформатор проскальзывает.Акпп умирает(если уровень масла в норме т.е не течет ).Диагноза ни чего не покажет,не трать деньги.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 06 2014, 18:26
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: Е39 М54b30. АКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Reiden
Да, машина заводится. На машине нештатная сигналка с автозапуском. Все работает, очень редко бывает подглючивает, а так работает. Просто что бы автозапуск что бы работал (как я понимаю) чип с ключа достали и вмонтировали в машину, где-то в под панелью.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 06 2014, 18:26
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: Е39 М54b30. АКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
lelik525
Значит нужно искать коробку и менять?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 08 2015, 19:24
    • Сообщений 22
    • Профиль
    • Авто: Е46 320i
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Здравствуйте Профи).. сегодня подружил инпу с ноутом ::42:: , считал ошибки по движку но куда смотреть где что по чем не пойму, объясните если не трудно ::p:: , ваносы рем комплект менялся месяц назад, и на холодную после долгово простоя троила машина, заглушил завел перестала троить, наверное гидрики клинят, зимой такое тоже наблюдал)

Последний раз редактировалось TravelBoy 06 09 2015, 17:02, всего редактировалось 1 раз.

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 09 2015, 11:12
    • Сообщений 12
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Сандро85
Каждый выбирает свой путь,я ремонтировал свою.Вышло не дешево,зато уверен что машина не подведет.Единственное что огорчает,идеального переключения добиться не удалось.
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 12 08 2013, 22:52
    • Сообщений 1156
    • Профиль
    • Авто: Е46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Уругвай
    • Изображения: 0
    • Репутация: 151
    • Новенький
мужики, а возможно такое, что через прокладку выпускного коллектора 1,2,3 цилиндра подсасывает и поэтому лямбдаинтегратор 1 переливает??? когда кольца менял, прокладки выпускные старые оставил. завтра водой проверю через отверстие для лямбдазонда.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 06 2014, 18:26
    • Сообщений 137
    • Профиль
    • Авто: Е39 М54b30. АКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
lelik525
Я вот думаю может для начала гидротрансформатор отремонтировать, а там видно будет. В сервисе говорят что раз машина с места не трогается, то это фрикционы. Только бывает что машина не только трогается, но и в гору ползет сама. Вот и думаю, для начала гидротрансформатор отремонтировать, а там посмотрим.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 09 2015, 11:12
    • Сообщений 12
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Сандро85
Пробуй.А пробег какой?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 29 10 2009, 23:11
    • Сообщений 507
    • Профиль
    • Авто: е39
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москвао
    • Изображения: 5
    • Репутация: 200
    • Новенький
TravelBoy
еще запили нормальные скрины с зелеными графиками - аналоговые показатели.
а так - косяк с ваносом и 3-м цилиндром ::xa:: с ваносом вопрос к твоему ремонтнику. ну а по цилиндрам уже изъезженная тема.
е87 116
е39 528
е46 320
и снова е39 528
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 08 09 2015, 03:52
    • Сообщений 7
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Привет всем! Купил недавно трешку е46 с m54b22, расход масла грамм 500 на 8 тысяч. Двигатель трясет на холостых, как нагреется. Подтраивает иногда. Поменял расходники. Была порвана гофра поменял. Форсунки чистил, насос новый, давит гуд. Фильтр топливный поменян.Свечи поменял, катушки целые, ошибок нет. Адаптации скидывал. КРВГ менял. Куда копать дальше? ::36:: Поглядите гуру, мож чего подскажите.











  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9685
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Raider7
Автомат или механника?
Кмк, если все потребители выключены(кондей,печка, свет и томат на П), то, что-то нагружает двигатель - коррекции в минус(и при чем не плохо так), а время впрыска 2.2мс при ХХ ~700... Возможно, плюс к этому, еще и врет ДМРВ...
suum cuique
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 27 03 2015, 15:22
    • Сообщений 264
    • Профиль
    • Авто: E46 m54b22 AT 2003 sedan
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 351
    • Новенький
Заметил, что если внимательно смотреть на второй экран в инпе, то у m54b22 at время впрыска на прогретом на холостых меняется от 1.5 до 3.
Что это может значить?

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 67


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2026 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore™.