[helg]

bacs :

И ещё, как могло быть связано когда был стук руль крутился нормально, как только стук пропадал начинал туго крутится руль?!
P.S. На фишке генератора есть направляющие под клему, так вот те что на фишке не совпадают с тем что на востановленном генераторе, на генераторе сейчас валео. Это из за того что мог стоять бош?

Стучал убитый ротор. Стучал, болтался, но при этом давал возможность вращаться ремню. А затем переставал стучать, ибо подклинивал, и тормозил ремень.
Ну и в довершение ты не удосужился посмотреть, какой у тебя стоял старый генератор, так выходит?
Антон, и вот в этом ты весь, не обессудь за прямоту. И трактористы у тебя молчат, потому что знают только про колодки и форсунки...

[suprastin]

bacs :

suprastin :

bacs :

Ещё варианты есть?!

Ротор генератора 100500%. На 150а роторов отдельно нет, а рвет так же как 120а. Никогда не восстанавливал 150а генераторы- себе дороже в итоге. Один фиг вернется.

А стук стоял от того что на старом прдшипник развалился. Убило ротор и статор.

О, какое интересное заключение:)Вот про ротор и статор мне сразу сказали:)
А что скажешь на счёт того, если по вину 150а, а поставить 120? И ещё, как могло быть связано когда был стук руль крутился нормально, как только стук пропадал начинал туго крутится руль?!
P.S. На фишке генератора есть направляющие под клему, так вот те что на фишке не совпадают с тем что на востановленном генераторе, на генераторе сейчас валео. Это из за того что мог стоять бош?

Стук есть- ротор плохо но вращался, ротор клинит совсем- падают обороты ремня, снижается эффективность ГУР.

По поводу фишек, я вообще хз, че они тебе там намудрили, возможно впарили от е60 генератор. Он точно на дизельной 46 работать не будет. Снимай, отвези и киеь им его в лицо. обратись в нормальный ремонт генераторов.
От себя могу порекомендовать моего наставника. Сейчас он работает на Варшавке 45. Зовут Сергей. Скажи что Женя Новиков порекомендовал обратиться.

[Jack Valentaine]

bacs :

Ещё варианты есть?!

Продавай ведро и покупай другое корыто

[bacs]

helg :

bacs :

И ещё, как могло быть связано когда был стук руль крутился нормально, как только стук пропадал начинал туго крутится руль?!
P.S. На фишке генератора есть направляющие под клему, так вот те что на фишке не совпадают с тем что на востановленном генераторе, на генераторе сейчас валео. Это из за того что мог стоять бош?

Стучал убитый ротор. Стучал, болтался, но при этом давал возможность вращаться ремню. А затем переставал стучать, ибо подклинивал, и тормозил ремень.
Ну и в довершение ты не удосужился посмотреть, какой у тебя стоял старый генератор, так выходит?
Антон, и вот в этом ты весь, не обессудь за прямоту. И трактористы у тебя молчат, потому что знают только про колодки и форсунки...

Удосужился конечно...только на чем мне посмотреть?! На нем не одной табличке и номера. Олег, и в чем я весь?! Тут многие кричат что разбираются в Бмв на столько, что диагнозы могут ставить по фото, а по факту приезжаешь к ним и начинается: "а давай вот это поменяем?! Ой не то, а теперь давай вот это!? Ой опять не то, а ты бабла в кассу занеси, а то мы трудимся все же"!!!!

[suprastin]

Короче у тебя стоит генератор ca1757ir там подключение L DFM а тебе воткнули ca1905ir ( если память не изменяет) там подключение COM DFM
отсюда и другая фишка. И отсутствие зарядки. Хотя, 1905 работает в аварийном режиме и без фишки совсем, но только не с оборванным ротором. А ротор там одноразовый.

Как то так

[Илья ByBa]

ну что скажете возбуждение на гену приходит проводку полностью прозвонили везде контакт присутсвует куда копать то !!!!!
а кстатит гена новый !!!!

[bacs]

Илья ByBa :

ну что скажете возбуждение на гену приходит проводку полностью прозвонили везде контакт присутсвует куда копать то !!!!!
а кстатит гена новый !!!!

Да и + к этому кто вкурсе на генератор приходит двух контактная фишка, один контакт возбуждение, а второй это что? который ближе к квадратной стороне фишки!?!?!?!? Знатоки вы где?!

[suprastin]

Я иссяк

[bacs]

suprastin :

Я иссяк

Да и я тоже:(

[suprastin]

Надо диагностику делать.

Или тестер врет

Кстати такое тоже бывало

[bacs]

suprastin :

Надо диагностику делать.

Или тестер врет

Кстати такое тоже бывало

Несколько тестеров кажут одно и тоже...на диагностике ничего нет:(
P.S. А может у кого есть WDS схема фишки генератора на м57?!

[Corleone]

bacs :

кто вкурсе на генератор приходит двух контактная фишка, один контакт возбуждение, а второй это что? который ближе к квадратной стороне фишки!?!?!?!? Знатоки вы где?!

Из WDS:
Контакт 1 - Сигнал Контрольная лампа заряда батареи (синий провод)
Контакт 2 - Сигнал нагрузки генератора (сине-зелёный провод)

[Corleone]

((320d_M47_СЕДАН или 320d_M47_TOUR или 330d_M57_СЕДАН или 330d_M47_TOUR) начиная с 1999_09)

Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

В генераторах с многофункциональным регулятором клемма D+ заменена электронным контактом 61E, не испытывающим реактивного воздействия. Его задачей является, с одной стороны, активизация контрольной лампы заряда аккумулятора, а с другой стороны, оповещение различных потребителей о том, что генератор заряжает аккумулятор.

Питание к контрольной лампе заряда аккумулятора подается от контакта 15 в комбинации приборов. Она горит, когда напряжение на контакте 61E падает менее 1,5 В. Когда напряжение контакта 61E превышает 8 В, контрольная лампа заряда аккумулятора гаснет.

Генераторы с многофункциональным регулятором можно узнать по разъему на контакте 61E. То есть шпилька 6 мм отсутствует.

Контрольная лампа заряда аккумулятора горит при следующих условиях:

зажигание включено при неработающем двигателе, генератор не подзаряжает аккумулятор, ременной привод вышел из строя, прерывание возбуждения, повышенное напряжение регулятора, обрыв зарядного провода

Второй провод в разъеме генератора - это провод сигнала нагрузки генератора. Этим сигналом системе управления двигателем сообщается о степени нагрузки генератора. При очень высокой нагрузке система управления двигателем препятствует подключению дополнительного электрического отопителя.

[bacs]

Corleone :

bacs :

кто вкурсе на генератор приходит двух контактная фишка, один контакт возбуждение, а второй это что? который ближе к квадратной стороне фишки!?!?!?!? Знатоки вы где?!

Из WDS:
Контакт 1 - Сигнал Контрольная лампа заряда батареи (синий провод)
Контакт 2 - Сигнал нагрузки генератора (сине-зелёный провод)

На сине-зеленый провод приходит +?! Постоянный? 12в? Есть ли на него какие нибудь предохранители? Или реле?!

[bacs]

Дайте кто нить фото с из WDS схемы подключения генератора (фишки), у меня чет ВДС не работает блин(

[bacs]

Нет вариантов?!

[Илья ByBa]

[Corleone]

[bacs]

А можно схему куда дальше идет проводка от ЭБУ упр.диз двигателем. А так же можно информацию по узлу А2249 + Х213
Спасибо

[Corleone]

bacs :

А можно схему куда дальше идет проводка от ЭБУ упр.диз двигателем. А так же можно информацию по узлу А2249 + Х213
Спасибо

A2249 - это ведь сам ЭБУ упр.диз двигателем - какая инфа по нему нужна?
Остальное:

[MadToha]

bacs :

Проверил питание на фишке, есть все в норме.

на какой?

[bacs]

MadToha :

bacs :

Проверил питание на фишке, есть все в норме.

на какой?

Которая втыкается в генератор. На одном контатке который синий есть 12в на втором нет.