|
|
№1
11 08 2015, 16:36
Всем привет.
Прошу помощи. Уже как месяц бьюсь, но не могу понять что с авто. Предыстория: стою у подьезда поехал, толчок. Смотрю ошибка АКПП - шестеренка. 1. Я на диагностику. Приговор - расходомер и датчик распредвала, вальватроник. Меняю. Тоже самое. 2. Поехал на другую диагностику - мастер вынул шнур из АКПП, продул, промыл. Потом по программе сбросил настройки, выставил фазы и ОПААА  все ОК. Все работает. Но через 200 км тоже самое. повтор операции - около 200 км и тоже самое.Ошибка появляется только при подьеме оборотов выше 2000. До все работает ровно. Если вылетала ошибка то глушишь, завел, все хорошо до 2000. Все передачи работаю и с ошибкой и без только без все без толчкой с ошибкой пинается. 3. Поехал к другому мастеру. Прозвонили всю проводку. Сняли клапанную крышку чтоб проверить вал, проверить возвратные пружины и тд. Все на месте. Вал цел. Подали на вальватроник напряжение - все крутит и туда и сюда. Но когда заводишь то сразу встает в аварийный режим. Он проверять что-то. Говорит датчик экцентрикого вала дает всегда одни показания даже если вал крутить (9.60 если память не изменяет). И не может он выставить фазы по программе из за этого. Типо он виноват и вальватроник в аварии и работает дроссель и потом из за этого ошибки и по ДМРВ и по Вальватроник, а из за ДМРВ ошибка на АКПП. Вот схема то. Не вериться но сам не понимаю. Ошибок по коробке нет. Не на одной из 3 диагностик. Хорошо. Еду покупаю ДПЭВ. Ставлю. А все одно и тоже. Итог - новый ДМРВ. Новый ДПЭВ. Новые датчики положения валов и впускной и выпускной. Масло в коробке проверяли (уровень и цвет хороший, сам смотрел). Вальватроник (Новый) раз ставит вал в аварию работает (рукой перекручивал в нижнее положение, при заводе ставит его в аварию). Рукой крутиться 2 пальцами легко. Ну вот как то так? Жду помощи. Готов дописать что нужно для сбора информации. |
|
№2
11 08 2015, 16:41
Еще хочу добавить. По диагностики приговорили катализатор. Типо большое давление или как правильно противодавление в 2 цилидрах. Сказали надо евро 2 шить и кат вырезать. Вообщем развалилась ласточка моя
  
|
|
№3
11 08 2015, 17:12
EfimanDMD
посмотри/поменяй датчик положения коленвала. бывает что он тоже нуждается в замене, ошибки не было по нему? не знаю как на н42, на м54 было так - выдал ошибку датчик, сказали куйня катайся, я перестраховался купил датчик, приехал на очередную замену масла попросил поменять, когда забирал машину слесаря в акуе были, типа как так думали что это разво ошибка вылезла (типа бывает такое)... а датчик старый был с трещиной... хз как, че где, почему... а прикол был стоя на светофоре акпп тоже уходила в аварийку, ошибок по акпп не было, поменял датчик колена - все как отшептало, но у тебя не м54=( x5owner : у меня бмв не ломается ровно до тех пор, пока я в неё не лезу)
|
