|
|
№76
07 06 2015, 13:35
Pro.no0b
у меня мотор перебран. полностью. компрессия везде 13. с удивлением обнаружил позавчера, что контур поддона потеет маслом. в одном месте даже сочится. прокладка оригинал. герметик где надо по тису, новые болты протянуты моментом. клапан в этот раз не менял, т.к. ему год, но теперь делаю вывод, что возможно он некорректно работает  хотя и тесты он проходит - присасывает, обороты проседают и т.д. и разумеется есть расход  решил перетереть с товарищем насчет помойки. он подкинул сцыль https://www.radiumauto.com/Catch-Can-Ki ... -P298.aspx, по подобию которого можно смастырить нечто подобное. пока только начал изучать, но не вижу в этом ките PCV. https://www.radiumauto.com/Blog/Post/Catch-Cans-101-102 подразумевает постройку системы несколькими способами. вот это многообразие вариантов в теме и сбивает с толку - хочется лучшее и по оптимальным затратам. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№77
07 06 2015, 16:07
toolshed
главное делай из за алюминия, а то металл тяжелый получаеться Бог создал людей. Все остальное сделано в Китае. |
|
№78
08 06 2015, 09:21
кстати вот по ссылке и типовая схема
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
