Диагностика m54

Slokot

artk :

во первых есть такое дело, как биение цепи. колено крутится рывками, как вы знаете, соответственно и на рв идет нагрузка через цепь рывками. это мы видим по эдж адаптейшн.
есть неилюзорное ощущение, что из рефа иногда можно вычесть этот самый эдж адаптейшн. то есть дме реально оперирует отфильтрованными данными (актуал), а вот в качестве рефа может запомнить этот самый эдж.

я думаю тут так же стоит рассмотреть плохое давление масла в ваносе изза расслоения шланга ваноса (частое явление). а так же уставший подклинивающий натяжитель основной цепи. там тоже неплохо бы махнуть пружину и поршень.

ну и касаемо, почему изменилифсь фазы- просто по другому сжалась прокладка ваноса. поэтому ее рекомендуют менять каждый раз.

по тису вообще ванос проверяется шаблонами и регулируется ими же. навернякак потому, что по датчикам данные скачут.

В тесто видно, что вал скачет в диапазоне ref - (ref - adge). При этом, вып вал стоит -101.7, а adge = 4.5.

Garry_q

Slokot :

Garry_q
Ну, если так уверен в мастерах...

Исключать человеческий фактор мастера я не буду, ведь всякое бывает.

artk :

ну и касаемо, почему изменилифсь фазы- просто по другому сжалась прокладка ваноса. поэтому ее рекомендуют менять каждый раз.

То есть получается так. На выпускном валу поршень ваноса вдавливается пружиной в сторону двигателя, когда поставили новую прокладку то мы как бы разжали соединение вал-поршень и поэтому вал двинулся в сторону 108-109* ?
Тогда может из-за этого и тест в ДИС намного ухудшился? Ведь именно на возвращение поршня по тесту стало 1760мс а на продвижение как было так и есть 300мс.

Slokot

Garry_q
Выдавливается, т.е. движется от вала... Может винт на вал не затянули... ::18::

Небольшой перекос как раз рисуется...

artk

Slokot :

Garry_q
Выдавливается, т.е. движется от вала... Может винт на вал не затянули... ::18::

Небольшой перекос как раз рисуется...

+1

Kirux0

Да забейте вы на фазы, у человека ванос не работает нибуя, на этом фоне пара градусов промаха по фазе меньшее из зол ::40::

Garry_q

bimer :

Garry_q
Сделай скрин первой вкладки аналоговых данных(там где напряжение, температуры, обороты ...), только предварительно стрелкой вниз пару раз щелкни.

Вот сделал скрины

Kirux0 :

Да забейте вы на фазы, у человека ванос не работает нибуя, на этом фоне пара градусов промаха по фазе меньшее из зол ::40::

Да уж... На фазы я уже немного подзабил. Больше всего волнует ванос, именно выпускной. Поеду скорее всего к мастеру.

TravelBoy

Здравствуйте форумчане)

TravelBoy

Здравствуйте!) код ошибки 68 VANOS - Ошибка распределительного вала выпускных клапанов , после замены ремкомплекта ваноса и мск ,
скрины есть такие) кто что скажет спасибо за внимание ::23::

Kirux0

Это что еще за чудо программа с чудо переводом? ::40::

Могу тока сказать что ванос в аварии ::44::

bimer

а я бы ничего не говорил ::xa::

а то плохим потом назовут :mrgreen:

нормальной программы нет что ли ??

Kirux0

Чета много стало народу у которых после ремкомплекта ванос вообще не работает ::40::

Видать хорошие пошли ремкомплекты, маде ин раша ::23::

Kirux0

З.Ы. Все больше убеждаюсь что не дай бог лезть в ванос, работает и прекрасно, залезешь - тока хуже сделаешь ::18::

TravelBoy

Kirux0 :

Да забейте вы на фазы, у человека ванос не работает нибуя, на этом фоне пара градусов промаха по фазе меньшее из зол ::40::

ну какая есть прога такая есть ::37::

ванос в аварии .. так и скажу когда приеду к тем кто мне его перебирали))

Kirux0

TravelBoy :

Kirux0 :

Да забейте вы на фазы, у человека ванос не работает нибуя, на этом фоне пара градусов промаха по фазе меньшее из зол ::40::

Может вы в курсе поста выше? ::37::

Не понял в курсе какого я поста выше, могу лишь посоветовать сделать нормальные скрины нормальной программой, INPA EDIABAS, без всяких русских говнопереводов, на английском. Тогда будет о чем говорить. ::18::

TravelBoy

Kirux0 :

TravelBoy :

Kirux0 :

Да забейте вы на фазы, у человека ванос не работает нибуя, на этом фоне пара градусов промаха по фазе меньшее из зол ::40::

Может вы в курсе поста выше? ::37::

Не понял в курсе какого я поста выше, могу лишь посоветовать сделать нормальные скрины нормальной программой, INPA EDIABAS, без всяких русских говнопереводов, на английском. Тогда будет о чем говорить. ::18::

да к форуму еще не привык тыкаю куда попало)) ошибка вышла))

TravelBoy

Kirux0 :

Это что еще за чудо программа с чудо переводом? ::40::

Могу тока сказать что ванос в аварии ::44::

езда с таким аварийным ваносом пару дней не повредит движку ?))

Kirux0

Не повредит

TravelBoy

bimer :

а я бы ничего не говорил ::xa::

а то плохим потом назовут :mrgreen:

нормальной программы нет что ли ??

Нормальной пока что нет, в планах настроить есть))) провод лежит осталось прогу воткнуть нормально не получается))

а плохим точно не назову) так что делись соображениями :cool:

TravelBoy

Kirux0 :

Не повредит

на одной фотке где показания работы цилиндров, странный разбег показаний, половина цилиндров через один херово вроде работают))

[/url]

Garry_q

Kirux0 :

З.Ы. Все больше убеждаюсь что не дай бог лезть в ванос, работает и прекрасно, залезешь - тока хуже сделаешь ::18::

Вот у меня тест в ДИС стал хуже по выпуску, причем намного. Но ошибки механического заедания пропали, и ванос не в аварии. Были обороты 800. А так изменений по разгону и расходу нет.

Kirux0

ЕМНИП в аварию из-за резинок ванос не падает ::18::

Garry_q

Kirux0 :

ЕМНИП в аварию из-за резинок ванос не падает ::18::

Я это понял уже после "ремонта"... ::p::

Slokot

Кмк, реф по выпуску -113. Т.е. ванос в жопе на -8 градусов... это уже много.

rolandcanam

Ребята, расход воздуха на холостых 17-18 кгч - на м54б30 . Дофига же? Под нагрузкой до 600 кгч, точно не скажу - очково смотреть в монитор, рулить еще надо

TravelBoy

Kirux0 :

ЕМНИП в аварию из-за резинок ванос не падает ::18::

Не только резинки меняли, еще шайбы подшипников)

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме