|
|
№6301
27 07 2015, 15:38
Vito_15
Смотри в 5й горшок, разбирайся с напругой, по фазам на мс45 они почти у всех 126, 127... Вряд ли что исправишь, хорошо если попадёшь в те, что были
|
|
№6302
27 07 2015, 16:06
Slokot, спасибо.
alvlad, Получается в фазы лучше не лезть? (только чертежи нашел и ищу токаря/фрезировщика) Вообще по машине, зачем полез - хорошо едет когда педаль газа хорошо нажимаешь и ездишь агрессивно. При спокойной езде ощущение, что за ж0пу кто-то машину придерживает, легкости нет (трудно описать ощущение, заставляет давить больше, чтобы не было этого ощущения,). |
|
№6303
27 07 2015, 16:11
Vito_15 : Slokot, спасибо. alvlad, Получается в фазы лучше не лезть? (только чертежи нашел и ищу токаря/фрезировщика) Вообще по машине, зачем полез - хорошо едет когда педаль газа хорошо нажимаешь и ездишь агрессивно. При спокойной езде ощущение, что за ж0пу кто-то машину придерживает, легкости нет (трудно описать ощущение, заставляет давить больше, чтобы не было этого ощущения,). : Снаряженная масса автомобиля 1815 кг Легкости ему захотелось... Ты Х5 3.0i не катал? Да еще и на томате...
|
|
№6304
27 07 2015, 20:44
Vito_15
Ну ты как полезешь под клапанную, выставь вмт1, прикинь линейкой валы и все поймешь. Был бы рядом, дал бы шаблоны в аренду за пузырь капитана моргана
|
|
№6305
29 07 2015, 12:48
Андрюша777 из этой : Почитал авто по указанной инструкции , получается такая картина (фото по ссылкам). Подскажите пожалуйста, все ли ок или чему то кердык? http://s013.radikal.ru/i324/1507/00/5e1fb8ec5cf0.jpg http://s017.radikal.ru/i425/1507/3f/edcdcd35f6b7.jpg http://s57.radikal.ru/i157/1507/94/5c80ee097a51.jpg http://s020.radikal.ru/i706/1507/2a/a260bcf763c4.jpg http://s018.radikal.ru/i517/1507/85/69f747e71b53.jpg http://s017.radikal.ru/i428/1507/9d/f9af26a76059.jpg http://s020.radikal.ru/i715/1507/31/f104ce54c837.jpg - Вот эти провода на лямбды идут? После удаления катов разве одна из них не должна оставаться подключенной? 1. Слишком высокие холостые. Надо добиться 700. И фоткать скрины при таких холостых. Потребители все отключены были ? Кондей, вентилятор и т.п. Кривой выпускной вал. Но ванос не в аварии, пока справляется, холостые не из за ВАНОСа. 2. Разве упоминалось где-то что машина в варианте Евро-0 ? Она точно прошита под ЕВРО-0 ? Надо бы открутить верхнюю правую крышку мотора и проверить наличие аналогичных разъемов для задних лямбд. Они тоже должны быть пустые (или с заглушками). Так же должен отсутствовать "пылесос". 4. Возможный подсос из под ДИСы. 5. Со свечами/катушками точно все хорошо ? Давно проверялись ? Посмотреть бы. 6. Какие ошибки висят в разделе Е46 -> engine -> MS43 -> Error - > кнопка F1 ? 7. Надо бы скинуть адаптации для начала. Инструкцию я писал. |
|
№6306
29 07 2015, 13:08
Я не знаю прошита ли она вообще под евро0 или евро2.
Что такое диса? Вчера адаптации скидывал как написано в теме. Нажимал все f по очереди,как написано в теме. Чем грозит кривой распредвал? Как вы это определили? Обороты я думал наоборот низкие:( По приборам в салоне только был свет включен и вентилятор салона. Я склоняюсь к лямбдам,то что их нет. Ведь удаляются обычно только задние. Также склоняюсь к свечкам с проводами. Ну и естественно подсос воздуха. Вот только как поднять,нужны ли эти лямбды?:( |
|
№6307
29 07 2015, 13:15
Андрюша777 : Я не знаю прошита ли она вообще под евро0 или евро2. Что такое диса? Вчера адаптации скидывал как написано в теме. Нажимал все f по очереди,как написано в теме. Чем грозит кривой распредвал? Как вы это определили? Обороты я думал наоборот низкие:( По приборам в салоне только был свет включен и вентилятор салона. Я склоняюсь к лямбдам,то что их нет. Ведь удаляются обычно только задние. Также склоняюсь к свечкам с проводами. Ну и естественно подсос воздуха. Вот только как поднять,нужны ли эти лямбды?:( - DISA - коробочка на , справа, прикручена на двух винтах под торкс и подключена проводом. - Адаптации скидывал - "до" или "после" скриншотов ? Если до скриншотов, то что изменилось после сброса адаптаций ? Надо немного поездить после сброса. - Распредвалы надо выравнивать по специальным шаблонам. Выпускной градусов на 8 криво стоит.. - Вентилятор салона - отключить при скриншотировании. Я же писал об этом. Все потребители отключить. Руль поставить ровно. Дать машине войти в устоявшийся режим. - Про лямбды - надо разбираться что у тебя там нашито. Выложи скрин из Инпы с версией зусб, чтоли...вдруг шили с уифами и нам чтото станет ясно... |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№6308
29 07 2015, 13:28
Адаптации скинул после скриншотов. Ничего не поменялось в работе. Ну прям совсем ничего:)
По лямбдам не понял. Куда надо зайти в инпе,чтоб увидеть какая прошивка? По распредвалу. Это критично? Работа мотора сильно на это влияет? Дорого стоит его выставить? |
|
№6309
29 07 2015, 13:29
Disa, ее как то можно проверить на подсос воздуха визуально? Или только заменой на заведомо исправную?
|
|
№6310
29 07 2015, 15:09
Андрюша777 : По лямбдам не понял. Куда надо зайти в инпе,чтоб увидеть какая прошивка? Пощелкай по вкладкам , я уже не помню как называется по-памяти кнопочка. Экраны с кучей буковок и номеров - заскриншоть. Андрюша777 : По распредвалу. Это критично? Работа мотора сильно на это влияет? Дорого стоит его выставить? Править надо. Сильно ушел вал. Насколько я понимаю, может уходить за пределы регулировки и из-за этого ванос уходить в аварию. Андрюша777 : Disa, ее как то можно проверить на подсос воздуха визуально? Или только заменой на заведомо исправную? Начни с того что надо чтобы обороты стали ~700. Катушки-свечи все посмотри, вынь, выверни, протри, почисти. Катушку с 4 цилиндра передёрни, скажем с 3-им цилиндром, дабы исключить катушки... Проверь инпой колбасню (закладка LU показывает неравномерность, чем "чернее" - тем неравномернее). Потом свечки выверни, прочисть все, колодцы отмой от дерьма. Проверь неравномерность опять же, инпой. Потом, если не поможет - копай дальше. По наблюдению опытных пользователей М54, подсос по 4 цилиндру обычно - в месте посадочного уплотнительного колечка DISA. Колечко-бы поменять, или хотя бы как временный вариант слегка герметиком смазать АККУРАТНО, чтобы не полетело во впуск. Дабы локализовать проблему. А ты вообще уверен в исправности дисы? Ты её когда-нибудь ? |
|
№6311
29 07 2015, 15:14
Euromax
А вот возьмут, и не встанут у него обороты на 700... У них мировоззрение другое... |
|
№6312
29 07 2015, 15:21
Slokot, есть идеи как по другому ванговать ?
...надо ж с чего-то начинать... Мош он с кондеем включенным скриншотил...
|
|
№6313
29 07 2015, 15:25
Euromax : Slokot, есть идеи как по другому ванговать ? ...надо ж с чего-то начинать... Мош он с кондеем включенным скриншотил... ![]() АКПП у него. |
|
№6314
29 07 2015, 15:49
Slokot : Euromax : Slokot, есть идеи как по другому ванговать ? ...надо ж с чего-то начинать... Мош он с кондеем включенным скриншотил... ![]() АКПП у него. И шо ?
|
|
№6315
29 07 2015, 19:46
Чет по видео не понял как проверить дису. Там молчат как партизаны:)
|
|
№6316
29 07 2015, 20:38
Ну загугли сам , а то с телефона писать неудобно -- "проверка ДИСы, как проверить дису, ремонт диса, disa repair check disassemble", - море ж материала!
Кратко - снял дису, проверил чтоб лопасть не болталась на оси. Нашел круглую маленькую дырочку. Повернул лопасть в сторону закрытия и при крайнем положении - заткнул пальцем сильно дырочку. Отпустил лопастт - она должна повернуться примерно на 45 градусов. Отпустил палец - пропеллер открылся до конца. Если хотяб эти две проверки прошла - значит возможно еще жива. |
|
№6317
30 07 2015, 15:46
Спасибо. Будем тестировать
|
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№6318
31 07 2015, 11:06
Slokot
Будьте добры, поделитесь русификацией всего инетфейса инпы, если не сложно? который раз пытался найти, но все никак, везде предлагают только русик меню... Спасибо! |
|
№6319
31 07 2015, 11:10
4em0dan : ...Адаптации топливные(сцепа не нажата и похоже плохой бенз): ... Адд и мульти в нулях - ты клемму чтоли с аккума сбросил перед скриншотированием ? С чего взял про плохой бенз ? |
|
№6320
31 07 2015, 11:17
4em0dan
Лямбд нет вообще? Педаль в норме, а вот ДЗ, кмк, не до конца открылась... На заведенную так же? Ванос тебе тоже без преднатяга выставляли и с опущенным натяжителем межвальной... Я очень подозреваю, что когда выпуск ближе, чем -102, то появляется жор горючки и немного странная работа на околохолостых оборотах... Мотор не 3.0? Рус всей инпы в природе нет. Только то, что у тебя уже есть. Но учти, некоторые сборки могут криво работать... |
|
№6321
31 07 2015, 11:20
Прошу прощения что не пояснил.
Ситуация следующая, искал русификацию полную инпы - нашел на этом форуме лишь картинки нужного ). Слокот, это твои де картинки ещё с первой страницы этого раздела)) Вот мне и интересно, где ж найти такую русификацию - мелочь, а красиво! |
|
№6322
31 07 2015, 11:20
Slokot, когда лямбд нет обычно "абракадабра" на моей(и не только) инпе в адд и мульти.
Типа ... |
|
№6323
31 07 2015, 11:26
4em0dan : Прошу прощения что не пояснил. Ситуация следующая, искал русификацию полную инпы - нашел на этом форуме лишь картинки нужного ). Слокот, это твои де картинки ещё с первой страницы этого раздела)) Вот мне и интересно, где ж найти такую русификацию - мелочь, а красиво! А так - да. Машина после полного сброса. ДЗ еще не адаптировалась и не набежали топливные. Где-то тут ссылка побегала - поиск поюзай... |
|
№6324
31 07 2015, 11:28
Euromax : Slokot, когда лямбд нет обычно "абракадабра" на моей(и не только) инпе в адд и мульти. Типа ... Хм... Возможно. Не обращал внимания. |
|
№6325
31 07 2015, 11:29
Зашибись он сделал - выложил чужие картинки и не написал комментариев !!!
Slokot : ... ..а я еще подумал - чегой-то ты про наличие безлямбд уточняешь, если интеграторы не в 0... |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 169 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








Я очень подозреваю, что когда выпуск ближе, чем -102, то появляется жор горючки и немного странная работа на околохолостых оборотах...