Диагностика m54

FesT

artk :

bimer :

artk
тебя не смущает что у FesT на 3,0 MS42 и прошивка 2,8?

смущает, но это его выбор. каждый дро... как он хочет
я описал, что увидел по скринам. это кривой ванос, повышенный ХХ, косяк в 4 горшке

это был не мой выбор ::xa::

мне остается либо его принять (не хочу), либо доделать 3.0 (что и буду делать)

Distortion

artk :

Distortion :

Опять моё ведро выдало ошибку ::13::

. .

похоже, что какая-то форсунка не крякает. посмотри равномерность

Все ровно. Пшикал клинером ни чего не выяснил. А как дымом проверить..способ не понял ::p::

alvlad

FesT
Вообще, глянь фазы, дмрв; потом вырубай зонды и сравнивай, но сначала на прошив финальной зусб, всяк быват ::daa::

Катушками пробовал играться?

alvlad

bimer
Я угараю второй день, подушки мотора поменяли с друганом, как за чужое ведро сел ::40::

Не вдавался в вопрос, что у меня там в реале наколхожено, но на динамику в связи с установкой коли от 3,0 жаловаться не могу;)
Если у тя 2,8 никасил на е39, то можно воткнуть коллектор впуск от м50в25; амеры грят, помогает;)

amel-alex

Всем привет! Нужна помошь по ошибкам
1 CAN BUS Fehler
2 CAN DME\DDE, Motormoment nicht einstellbar
3 Can Timeout EGS
Я так понимаю с проводкой косяк какой то. Подскажите где и что искать?

alvlad

amel-alex
Приборка как себя ведет?

Distortion

alvlad :

Distortion
Может еще зонд лгать в наглую;)
А второй банк какие коррекции показывает?

Так и было. Мозгам вроде бы исправная новая лямбда не понравилась. Поставил старую б/у. все заработало.

artk

FesT :

artk :

bimer :

artk
тебя не смущает что у FesT на 3,0 MS42 и прошивка 2,8?

смущает, но это его выбор. каждый дро... как он хочет
я описал, что увидел по скринам. это кривой ванос, повышенный ХХ, косяк в 4 горшке

это был не мой выбор ::xa:: мне остается либо его принять (не хочу), либо доделать 3.0 (что и буду делать)

вон посмотри, что тебя ожидает, в теме индивидуал- будет свап
а раньше с такими фазами у тебя есть все шансы поприсутствовать на встрече мистера поршня и господами клапанами.

artk

amel-alex :

Всем привет! Нужна помошь по ошибкам
1 CAN BUS Fehler
2 CAN DME\DDE, Motormoment nicht einstellbar
3 Can Timeout EGS
Я так понимаю с проводкой косяк какой то. Подскажите где и что искать?

ошибка шины кан. ошибка идет от блока управления акпп.

vyazikov

artk :

amel-alex :

Всем привет! Нужна помошь по ошибкам
1 CAN BUS Fehler
2 CAN DME\DDE, Motormoment nicht einstellbar
3 Can Timeout EGS
Я так понимаю с проводкой косяк какой то. Подскажите где и что искать?

ошибка шины кан. ошибка идет от блока управления акпп.

была похожая трабла, еще и АКПП вылетала в аварийиный режим. Решилось заменой датчика положения эксцентрикового вала в голове двигателя.

vyazikov

Парни, ищу диагноста или кого бы там нибыло способного помочь)

Машиниа е46 \АКПП\ 2002 \n42b20

жалобы -Слишком долго думает педаль , очень медленная реакция. В иобщем в Спорт режиме получще но тоже, нажимаю педаль, секунда задержка, секунду набирает обороты секунду передает на коробку.... Что вообще можно с этиим сделать? так ездить просто не выносимо, можно ли что-то перепрошить???

Kirux0

А помощь то в чем нужна и где? Перепрошить можно. Можно адаптации скинуть. Но для начала надо бы диагностику собсна сделать.

vyazikov

Вот, план действий уже более понятен!!!

просто наверняка есть кто-то кто разбирается в этом лучше меня. Вопрос -можно ли с этим что-то сделать.(
готов встретиься в москве, за пиво ну и за рубли! так сказать посмотреть и поковырять! Адаптации если скинуть(а я не делал) то они снова появятся же...

Kirux0

vyazikov
Так я и говорю, можно много чего делать, но врядли это поможет. Если проблема есть - обычно она лечится ремонтом, а не нажиманием каких-то кнопочек на ноутбуке. За редкими исключениями. Поэтому начинать надо с нормальной диагностики. :???:

vyazikov

А ты такими диагностиками занимаешься? или может посоветуешь кого? )) я просто пытаюсь найти ну хоть любой вариант как бы эту ситуацию изменить.. А может быть это вообще нормально для моей машины.(

bimer

alvlad :

bimer
Я угараю второй день, подушки мотора поменяли с друганом, как за чужое ведро сел ::40::

Не вдавался в вопрос, что у меня там в реале наколхожено, но на динамику в связи с установкой коли от 3,0 жаловаться не могу;)
Если у тя 2,8 никасил на е39, то можно воткнуть коллектор впуск от м50в25; амеры грят, помогает;)

Влад, в чем принципиальная разница, что дает это? М52 не далеко ушел от М50 и коллекторы вроде как одинаковые.
Дай ссыль почитать.

Kirux0

vyazikov :

А ты такими диагностиками занимаешься? или может посоветуешь кого? )) я просто пытаюсь найти ну хоть любой вариант как бы эту ситуацию изменить.. А может быть это вообще нормально для моей машины.(

Я могу конечно глянуть ошибки, параметры, скинуть адаптации, но я лучше бы по М54 поковырялся. А так у нас вот тут есть штатный клубный диагност:

[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/memberlist.php?mode=viewprofile&u=32551[/url] ::40::

FesT

artk :

FesT :

artk :

bimer :

artk
тебя не смущает что у FesT на 3,0 MS42 и прошивка 2,8?

смущает, но это его выбор. каждый дро... как он хочет
я описал, что увидел по скринам. это кривой ванос, повышенный ХХ, косяк в 4 горшке

это был не мой выбор ::xa::

мне остается либо его принять (не хочу), либо доделать 3.0 (что и буду делать)

вон посмотри, что тебя ожидает, в теме индивидуал- будет свап
а раньше с такими фазами у тебя есть все шансы поприсутствовать на встрече мистера поршня и господами клапанами.

тему посмотрел, впечатлило, я такое последний раз на м50 видел.
Посмотрел ошибки shadow:
1) ошибки 35 и 62 - датчик темеературы ОЖ под замену?
2) ошибки Ваноса 126 и 127

погуглив инет, пришел к выводы, что регулировка фаз скорее всего уберет 126 и 127

Slokot

FesT :

artk :

FesT :

artk :

bimer :

artk
тебя не смущает что у FesT на 3,0 MS42 и прошивка 2,8?

смущает, но это его выбор. каждый дро... как он хочет
я описал, что увидел по скринам. это кривой ванос, повышенный ХХ, косяк в 4 горшке

это был не мой выбор ::xa::

мне остается либо его принять (не хочу), либо доделать 3.0 (что и буду делать)

вон посмотри, что тебя ожидает, в теме индивидуал- будет свап
а раньше с такими фазами у тебя есть все шансы поприсутствовать на встрече мистера поршня и господами клапанами.

тему посмотрел, впечатлило, я такое последний раз на м50 видел.
Посмотрел ошибки shadow:
1) ошибки 35 и 62 - датчик темеературы ОЖ под замену?
2) ошибки Ваноса 126 и 127

погуглив инет, пришел к выводы, что регулировка фаз скорее всего уберет 126 и 127

Только регулировка - не уберет. Нужен мозг, знающий, что при таком-то появлении эксцентрика, вал стоит именно так.

FesT

Slokot :

Только регулировка - не уберет. Нужен мозг, знающий, что при таком-то появлении эксцентрика, вал стоит именно так.

мозг ты имеешь ввиду мс43 от 3.0 или какой-то спец для выставления фаз?

bimer

FesT
у тебя на 3,0 ref -105 и 126 должны быть. об этом знает только прошивка от 3,0, ну и управление М54 осуществляется MS43

Slokot

FesT :

Slokot :

Только регулировка - не уберет. Нужен мозг, знающий, что при таком-то появлении эксцентрика, вал стоит именно так.

мозг ты имеешь ввиду мс43 от 3.0 или какой-то спец для выставления фаз?

Я тебе секрет скажу страшный - шаблон один для всех м52ту и м54... А как стоит вал - решает прога, на основании цифирок в ней прописанных. У меня ванос при проге от индийской m54b25 в аварию ушел, а там, таки, вал от 3.0, как оказалось... Ехало оно также "чудесно"...

FesT

Slokot :

FesT :

Slokot :

Только регулировка - не уберет. Нужен мозг, знающий, что при таком-то появлении эксцентрика, вал стоит именно так.

мозг ты имеешь ввиду мс43 от 3.0 или какой-то спец для выставления фаз?

Я тебе секрет скажу страшный - шаблон один для всех м52ту и м54... А как стоит вал - решает прога, на основании цифирок в ней прописанных. У меня ванос при проге от индийской m54b25 в аварию ушел, а там, таки, вал от 3.0, как оказалось... Ехало оно также "чудесно"...

это я прекрасно понимаю, вопрос возник после вот этого сообщения от Артем:

:

с такими фазами у тебя есть все шансы поприсутствовать на встрече мистера поршня и господами клапанами.

Поможет ли регулировка фаз, как Артем писал выше, избежать вот этого результата пока не доставлю все от 3.0?

Slokot

FesT :

Slokot :

FesT :

Slokot :

Только регулировка - не уберет. Нужен мозг, знающий, что при таком-то появлении эксцентрика, вал стоит именно так.

мозг ты имеешь ввиду мс43 от 3.0 или какой-то спец для выставления фаз?

Я тебе секрет скажу страшный - шаблон один для всех м52ту и м54... А как стоит вал - решает прога, на основании цифирок в ней прописанных. У меня ванос при проге от индийской m54b25 в аварию ушел, а там, таки, вал от 3.0, как оказалось... Ехало оно также "чудесно"...

это я прекрасно понимаю, вопрос возник после вот этого сообщения от Артем:

:

с такими фазами у тебя есть все шансы поприсутствовать на встрече мистера поршня и господами клапанами.

Поможет ли регулировка фаз, как Артем писал выше, избежать вот этого результата пока не доставлю все от 3.0?

Ахуегознает... По идее - не должны, т.к. при неверных данных выставит в какое есть крайнее(упрется механика) и благополучно уйдет в аварию баиньки...

alvlad

Kirux0 :

vyazikov :

А ты такими диагностиками занимаешься? или может посоветуешь кого? )) я просто пытаюсь найти ну хоть любой вариант как бы эту ситуацию изменить.. А может быть это вообще нормально для моей машины.(

Я могу конечно глянуть ошибки, параметры, скинуть адаптации, но я лучше бы по М54 поковырялся. А так у нас вот тут есть штатный клубный диагност:

[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/memberlist.php?mode=viewprofile&u=32551[/url] ::40::

Мне нравится н42-46; достаточно сложный и предсказуемый мотор, с куууучей косяков и возможных их решений, сам ездил на таком пару лет

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме