Диагностика m54

amel-alex

Всем привет. Может не совсем в тему, вопрос в следующем: Кто нибудь знает как термостат на акпп проверить, есть предположение что он не исправен, а менять просто так не кайф. Коробка 5нр-19, работает без проблем бублик делал недавно. Подключал комп нагревалась до 115 дальше в ноуте батарея села. Виска муфта постоянно включается хотя температура двигателя выше 95 не подымалась, радиаторы чистые, может теплообменник? Короче как грамотно продиагностировать всю эту кухню?

Reiden

когда у меня был забит теплообменник постоянно включался вентилятор кондера, при этом температура движка была в норме. кстати термос акпп тоже был забит присадкой в радиатор и не работал

amel-alex

А если его выкинуть к херам? как это отразится на работе коробаса?

Reiden

amel-alex
термостат или теплообменник?

amel-alex

Термостат конечно

amel-alex

Можно и теплообменник и систему замкнуть нечего хернёй заниматься

alvlad

amel-alex
Ну как проверить дермостат - сварить конечно ::40::

amel-alex

а какая вероятность того что теплообменник забит продуктами износа старого гдт? и как часто он вообще забивается? и можно ли его почистить или только новый?

iliyasuper

Сделал вчера тест по ваносу, он убежал и не вернулся

впуск 6,7, выпуск 7,5. Как вариант - причина затупа ? Заказываю ремкомплект там же де и Дису брал

Ingineer

amel-alex :

а какая вероятность того что теплообменник забит продуктами износа старого гдт? и как часто он вообще забивается? и можно ли его почистить или только новый?

там нечему забиваться

artk

iliyasuper :

Сделал вчера тест по ваносу, он убежал и не вернулся :D
впуск 6,7, выпуск 7,5. Как вариант - причина затупа ? Заказываю ремкомплект там же де и Дису брал

не поможет. я ванос 3 раза делал

artk

Kirux0 :

barmaley :

artk
а еще можно дунуть в него =))) ::stol::

2,2 для этого самый неудачный мотор ::18::

ну тут есть вопросы. поршни интересные, может быть можно его крутить до 9-10 тыс.

artk

alvlad :

artk
::40:: ладно, еще трубку охлаждения, пару сальников кв и все прокладки;)
Ну ты ж видел поршня, кольца, вкладыши, зеркало, гбц...
Реально тыщ 10 денег максимум на мелочевку и в бой))

ну так. я отдаю мотор за 10+10 расходники+ 5 работа.
за 25 взбодренный мотор

Kirux0

artk :

Kirux0 :

barmaley :

artk
а еще можно дунуть в него =))) ::stol::

2,2 для этого самый неудачный мотор ::18::

ну тут есть вопросы. поршни интересные, может быть можно его крутить до 9-10 тыс.

Крутить наверняка можно, но турбо тут при чем?

Kirux0

artk :

alvlad :

artk

ладно, еще трубку охлаждения, пару сальников кв и все прокладки;)
Ну ты ж видел поршня, кольца, вкладыши, зеркало, гбц...
Реально тыщ 10 денег максимум на мелочевку и в бой))

ну так. я отдаю мотор за 10+10 расходники+ 5 работа.
за 25 взбодренный мотор

2,2 в принципе набуй никому не нужен, самый тяжелый для продажи мотор, но может кто-нибудь и купит когда-нибудь за 20 ::44::

Euromax

Kirux0 :

2,2 в принципе набуй никому не нужен, самый тяжелый для продажи мотор...

Эмписятдва бэ 20 не тяжелее ?

Kirux0

Euromax :

Kirux0 :

2,2 в принципе набуй никому не нужен, самый тяжелый для продажи мотор...

Эмписятдва бэ 20 не тяжелее ?

Ну я имел в виду в пределах одного семейства М54 ::40::

alvlad

Ну у кого руки из плеч, там делов на час: поменять резинки, колечки, прокладки... Цена в 10р вполне; у кого нить гбц треснет на 2,2 - с руками оторвут

iliyasuper

artk :

iliyasuper :

Сделал вчера тест по ваносу, он убежал и не вернулся

впуск 6,7, выпуск 7,5. Как вариант - причина затупа ? Заказываю ремкомплект там же де и Дису брал

не поможет. я ванос 3 раза делал

А на что ж влияет в этом случае ванос ? И почему 3 раза, так быстро износились колечки?

serega-bmw

братцы, хочу прозвонить до катушек проводку, подскажите пины на мозге ?

artk

iliyasuper :

artk :

iliyasuper :

Сделал вчера тест по ваносу, он убежал и не вернулся :D
впуск 6,7, выпуск 7,5. Как вариант - причина затупа ? Заказываю ремкомплект там же де и Дису брал

не поможет. я ванос 3 раза делал

А на что ж влияет в этом случае ванос ? И почему 3 раза, так быстро износились колечки?

это на 2ух моих моторах. и в одном случае у меня лопнуло одно кольцо. собрал со старым, потом снова разбирал.

iliyasuper

А тест ваноса в дисе не делал ? Z вот думаю. из достимых -5 / +5. у меня +7,5 на выпуске и +6,5 на впуске, в идеале получается должно быть 0 ?
Хотя по скорости открытия справляется, а вот по герметичности косяки.

Kirux0

Я уже сто раз писал, но еще раз напишу, мне не трудно. Тоже менял резиновые колечки ваносов на бейсановские из США, самолично, неспеша и аккуратно. Да замены выпуск показывал герметичность 5,5-6.. После замены и пробега 500 км - 6-6,5. ::40::

Ну и конечно ничего не изменилось ни в поведении машины, ни в расходе. Найопка да и только.

iliyasuper

Kirux0 :

Я уже сто раз писал, но еще раз напишу, мне не трудно. Тоже менял резиновые колечки ваносов на бейсановские из США, самолично, неспеша и аккуратно. Да замены выпуск показывал герметичность 5,5-6.. После замены и пробега 500 км - 6-6,5. ::40::

Ну и конечно ничего не изменилось ни в поведении машины, ни в расходе. Найопка да и только.

хм, странно, каким же образом добиться герметичности хотя бы в 2,5 - 3,0.. Вчера корешу на 330 протестил: какраз 2,5 и 3.

Kirux0

Поменять ванос в сборе на новый ::40::

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме