Диагностика m54

Sergio_Pachini

Что-то с телефона вторая часть не отправилась. То что выше было следствием, а причиной был расплавившийся провод 2 лямбды на 4-5-6 цилиндры, сегодня видимо он окончательно решил упасть на коллектор, последним его издыханием был выбитый пред.

alvlad

Ganzales
мало воздуха.
а что показывают дд в инпе?

Ganzales

alvlad :

Ganzales
мало воздуха.
а что показывают дд в инпе?

А они что должны показывать? Количество срабатываний?
Инпы и кабеля у меня нет, у товарища диагностирую. Надо будет сгонять - глянуть

Kirux0

Парни, а как у нас устроены клапана системы ВАНОС? Я чет разобрал его и не понял ни черта.

Вот эта пижня похожа на поршень, но не имеет никаких уплотнений и спокойно болтается в цилиндре:

А вот эта тяжелая пижня походу только вот этим торчащим шпунтиком и двигает поршень?

Шпунтик этот под собственным весом туда обратно задвигается вылезает без проблем.

Хотя кажется понял, "поршень" подпружинен с обратной стороны, шпунтик давит на "поршень" и перемещает его преодолевая усилие пружины. В "цилиндре видимо прорезь в которую масло подается, и когда прорези на "поршне" и на цилиндре соврадают масло подается. Так? Только я тогда не понимаю как там все уплотняется, никаких резинок на поршне нет.. ::44::

Вобщем как проверить клапана на работоспособность и что там люди моют? Я не понял что там мыть, все чистое вроде. ::44::

bimer

Kirux0
тест ваноса в ДИСе - скорость срабатывания и есть тест работы всей этой "пижни". никаких прокладок там и нет. когда скидываешь соленойд пальцем давишь и смотришь не клинит ли поршенек. тут такой прикол что с выработкой его начинает закусывать.

Kirux0

У меня скорость срабатывания оба вала с запасом проходят (500 и 300 мс), а вот герметичность оба валят (около 5,25-5,5). ::21::

bimer

это как ты понял по основным поршням ваноса.
кольца ваноса давно менял? или масло?

Kirux0

Кольца не менял (на прошлом моторе менял кольца и герметичность как не проходил, так и после замены не проходил). Масло только что сменил, перед проведением тестов. ::37::

alvlad

тема переходит в лыжню: разбери по винтикам свой м54 ::40::

у кого там со 199а ошибки по зондам?
Макс, у твоего вроде кореша.
пиши в лс, только что мопед приезжал с таким же косяком, вроде пофиксил

Slokot

alvlad :

тема переходит в лыжню: разбери по винтикам свой м54 ::40::

у кого там со 199а ошибки по зондам?
Макс, у твоего вроде кореша.
пиши в лс, только что мопед приезжал с таким же косяком, вроде пофиксил

Отключил, прошил, кодирнул - все согласилось работать?

Slokot

Kirux0 :

Кольца не менял (на прошлом моторе менял кольца и герметичность как не проходил, так и после замены не проходил). Масло только что сменил, перед проведением тестов. ::37::

Да они одна через 10 проходят тест на герметичность. 5 - збз. 10 - пора чесать репу. Проверять исключительно на свежем масле и маслофильтре.

Kirux0

Slokot :

Kirux0 :

Кольца не менял (на прошлом моторе менял кольца и герметичность как не проходил, так и после замены не проходил). Масло только что сменил, перед проведением тестов. ::37::

Да они одна через 10 проходят тест на герметичность. 5 - збз. 10 - пора чесать репу. Проверять исключительно на свежем масле и маслофильтре.

То есть мои ваносы живые? ::40::

Вообще когда я этот мотор тока поставил ваносы проходили все тесты, герметичность в районе 3 была вроде. На прошлом моторе 2.2 ваносы проходили тест по позиционированию, но один из них валил герметичность слегка, тоже в районе 5,5 вроде. Причем после замены колечек на бейсановские ничего не изменилось в этом плане. ::44::

А все таки кто-нибудь физически понимает что именно и как проверяется при тесте на герметичность? Может это больше тест управляющих клапанов, а не самих ваносов? Хотя когда тест не пройден ДИС предлагает заменить механизм ваносов. ::21::

alvlad

Slokot
лз не было изначально, лишь 4 сопли с затычками под 199а
Kirux0
ты сможешь докопаться до истины, мы верим в тебя ::wow::

artk

Kirux0
я подозреваю, что скорость реакции обеспечивается резинками на поршнях, а вот герметичность этими поршеньками. изучая, ЕТК, я выяснил, что бмв делала 3 ревизии этих поршеньков.
у меня была идея изготовить их чуть длиннее, те части, что дырки закрывают.
но по инфе с амерского сайта, последняя ревизия и так уже на 2 мм длиннее. надо бы купить промерить.

Slokot

artk :

Kirux0
я подозреваю, что скорость реакции обеспечивается резинками на поршнях, а вот герметичность этими поршеньками. изучая, ЕТК, я выяснил, что бмв делала 3 ревизии этих поршеньков.
у меня была идея изготовить их чуть длиннее, те части, что дырки закрывают.
но по инфе с амерского сайта, последняя ревизия и так уже на 2 мм длиннее. надо бы купить промерить.

Я себе покупал пару. Заменил пока только впуск. Одинаковые они - 2002гв и свежекупленные. Там отличия есть только от самых древних - появилась фаска по углам.
Судя по фото от Kirux0, у него фаски нет.
Могу еще раз вечером замерить штангенциркулем.

Kirux0

artk :

Kirux0
я подозреваю, что скорость реакции обеспечивается резинками на поршнях, а вот герметичность этими поршеньками. изучая, ЕТК, я выяснил, что бмв делала 3 ревизии этих поршеньков.
у меня была идея изготовить их чуть длиннее, те части, что дырки закрывают.
но по инфе с амерского сайта, последняя ревизия и так уже на 2 мм длиннее. надо бы купить промерить.

Давай разбираться..

artk :

Kirux0
я подозреваю, что скорость реакции обеспечивается резинками на поршнях

Тут ты имеешь в виду поршни самих ваносов, которые непосредственно с валами связаны, и для которых бейсан продает свои резинки, так? Если так, то это означает что вся эта эпопея с заменой резинок и что они мрут как мухи - чистой воды развод, как я собственно и предполагал всегда. Т.к. на укатанных моторах с пробегами 250000 насколько я понимаю в большинстве случае время реакции вполне себе укладывается в рамки тестов.

artk :

а вот герметичность этими поршеньками

А тут ты видимо имеешь в виду клапана системы ванос, а под поршеньком ты имеешь в виду ту пипку что вылезает из электроклапана, или сам поршенек коричневый который в цилиндре двигается?,

Вообще хотелось бы разобраться в данном вопросе, может уже были обсуждения, где чего почитать? ::21::

Slokot

Время реакции - это время реакции: то время, через которое вал начинает движение после подачи сигнала на соленоид(или доходит до заданной точки). А Гереметичность в градусах - на сколько отклоняется вал при равномерном наполнении обоих камер... ::36::

Т.ч. ни чего конкретного тест на герметичность не проверяет - всю систему в целом.

artk

Kirux0
сами поршни. электроклапан по частям не продается.

artk

Slokot
не совсем так.
время реакции- за сколько валы ванос занимают заданное положение из референтного.

герметичность- на сколько валы отклонятся за энное время без коррекции.
надо учитывать, что на выпуске стоит пружина и там отклонение будет больше всегда.

я думаю на эти параметры куда больше влияет вязкость масла и давление его. а так же герметичность поршеньков.

Slokot

artk :

Slokot
не совсем так.
время реакции- за сколько валы ванос занимают заданное положение из референтного.

герметичность- на сколько валы отклонятся за энное время без коррекции.
надо учитывать, что на выпуске стоит пружина и там отклонение будет больше всегда.

я думаю на эти параметры куда больше влияет вязкость масла и давление его. а так же герметичность поршеньков.

ну те же яйца, только в профиль. ::37::

Если будут сильные течи, то оба теста не пройдет. А так: первый - проверка эл.маг и мех. части; второе - гидравлика. ::37::

Но, при неисправности чего-то одного, завалит оба теста. ::37::

Да, замеры до и после замены масла с фильтром абсолютно разные.

Kirux0

Тада я не понимаю немного, если время реакции - это за сколько валы занимают нужное положение от референсного, и эти тесты ванос проходит - значит он работает как положено. Тогда зачем вообще тест на герметичность не очень понятно, если уж валы за отведенное время встали в нужное положение, то уж удержать их там точно получится, а значит функция ваноса сохранена полностью. ::21::

Kirux0

Slokot :

Да, замеры до и после замены масла с фильтром абсолютно разные.

В какую сторону?

Slokot

Kirux0 :

Slokot :

Да, замеры до и после замены масла с фильтром абсолютно разные.

В какую сторону?

До - глубоко не проходят по герметичности, после - заметно лучше и могут пройти.

artk

Kirux0 :

Тада я не понимаю немного, если время реакции - это за сколько валы занимают нужное положение от референсного, и эти тесты ванос проходит - значит он работает как положено. Тогда зачем вообще тест на герметичность не очень понятно, если уж валы за отведенное время встали в нужное положение, то уж удержать их там точно получится, а значит функция ваноса сохранена полностью. ::21:: ::44::

они могут бодро встать и плавать там. а дпрв является основопологающим для впрыска.

bumeroid

Всем привет!
не подскажите по машинке?) m52tu 2.0

воздуха берет 15 кг.

добавочное и умножающее значения адаптации равны 0.

машинку трясет жалуется на 3, 5. 6 цилиндр...

почему может брать так много воздуха?
нормальная ли работа ваноса?

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме