|
|
№5701
28 04 2015, 10:42
Sergio_Pachini
подсос за дросселем. у тебя 12кг воздуха, дб около 14 у тебя аддитивы +0.11 +0.14 подсос и вероятно во втором банке. смотри заглушки коллектора, кольца форсунок (ты же их не менял, зажопил?) если есть пылесос, управление заслонкой глушака, то и эту систему =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№5702
28 04 2015, 10:54
Только недавно эту тему обсуждали по минусовым аддитивам. как следствие минусовых - переливает.
е39 528 е46 320 и снова е39 528 |
|
№5703
28 04 2015, 13:30
artk : Sergio_Pachini подсос за дросселем. у тебя 12кг воздуха, дб около 14 у тебя аддитивы +0.11 +0.14 подсос и вероятно во втором банке. смотри заглушки коллектора, кольца форсунок (ты же их не менял, зажопил?) если есть пылесос, управление заслонкой глушака, то и эту систему Нет, не зажопил, когда промывали, кольца поменяли на свежие. Пылесоса нет, стоит заглушка, управления заслонкой тоже нет. Остаются только заглушки на коллекторе, они не трогались, буду копать в эту сторону, спасибо. Ну и буду смотреть заодно что там с проводкой, фигли так просаживается. C ваносом то всё нормально? А то сколько читал тему, так и не понял какие значения нормальны для 3 литров 
|
|
№5704
28 04 2015, 13:35
Sergio_Pachini
норм тест в дисе сделай |
|
№5705
28 04 2015, 13:43
Ну что, господа диагносты, повангуем?
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№5706
28 04 2015, 13:55
Kirux0
ну чуть мало воздуха, а в целом все хорошо... 13,6в - норм? ...хотя у меня 13,7 уже второй год все стартует и заводит в морозы 
|
|
№5707
28 04 2015, 14:02
Kirux0
мне не нравится эдж по впуску. либо ванос задрочен, либо натяжители цепи =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№5708
28 04 2015, 14:06
13.6 это то, что видит ДМЕ на своих пинах. И видит он с них фигово...
 От реальной напруги - разница в 0.5В в меньшую сторону,примерно...
|
|
№5709
28 04 2015, 14:14
13,6 это не обычно для моей машины, обычно там 13,8. Но конкретно на эти скрины попало 13,6, может потому что жарко и аккум полностью зарядился, хз.
 А что не так с эджем по впуску? -2 вроде норма. Вот по выпуску уже больше 5 - это вроде не айс.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№5710
28 04 2015, 14:30
Kirux0 : 13,6 это не обычно для моей машины, обычно там 13,8. Но конкретно на эти скрины попало 13,6, может потому что жарко и аккум полностью зарядился, хз. А что не так с эджем по впуску? -2 вроде норма. Вот по выпуску уже больше 5 - это вроде не айс. Обычно не менее -1.5 на впуске и не более 4.88 на выпуске... |
|
№5711
28 04 2015, 16:13
Вот и я поездил пару месяцев после ковыряний с пихлом не сбрасывая адаптации.
В итоге, кое-какие коррекции накопились. Перед тем как сфоткать показания - машина долго стояла на холостых и ждала пока я наигрюсь с ДИСом. После чего вентилятором несколько охладилась. Собственно, хотелось бы послушать мнения сообщества - в каком месте искать подсос (и надо ли искать ) ? ЗЫ Сорри за фото - на этом ноуте неудобно сливать |
|
№5712
28 04 2015, 16:35
Euromax
прива. насколько я понял, беспокойств не возникает по поводу работы мотора? |
|
№5713
28 04 2015, 16:58
alvlad, хочу устранить возможные подсосы перед тем как решиться на изъятие пылесосов и внедрение равнодлинников.
|
|
№5714
28 04 2015, 18:21
Euromax
у тебя наоорот не хватает топлива. смотри гофры, эжектор вута, вообщем подсосы между мафом и дз так же замерь давлеие топлива и проверь форсунки =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№5715
28 04 2015, 18:40
artk, да, пытался дуть через пыльник восьмерки - не надувался совсем.
Форсы мыл - колечки тоже зажопил ( не подготовился) ... |
|
№5716
29 04 2015, 10:45
Euromax
КМК,смотри колпачки-шланги у моторного щита на ВК... Смотри герметичность системы ВКГ. Вроде томат, а хх с мешалки...  Через дис скинь коррекцию ХХ на заводское значение...
|
|
№5717
29 04 2015, 10:54
Slokot
ты хочешь сказать, что хх на акп и мкп отличается? |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№5718
29 04 2015, 10:55
Euromax
смотри в сторону банок с катами, вроде общались с тобой на эту тему. |
|
№5719
29 04 2015, 10:58
alvlad : Slokot ты хочешь сказать, что хх на акп и мкп отличается? Примерно так же, как на МКП при выжатой сцепе и нет. Если на Р стоит, то ХХ как на мешалке с выжатой сцепой. Вообще, они все по разному... Вон, для 39-ой 750 - норма. |
|
№5720
29 04 2015, 11:09
Slokot
для е60 - 650 норма  просто сколько видел е46 - у всех с м54 700обмин,, что на томате, что на палке... так же на е53. на е39, да, 750 на мс42 мозге с м52ту - 720 норма |
|
№5721
29 04 2015, 11:15
alvlad : Slokot для е60 - 650 норма просто сколько видел е46 - у всех с м54 700обмин,, что на томате, что на палке... так же на е53. на е39, да, 750 на мс42 мозге с м52ту - 720 норма Про что и говорю. Щупал 46 с 54 акп - 720. 
|
|
№5722
01 05 2015, 00:16
Может кто в курсе, какие должны быть показания расхода воздуха на хх у m52b20tu? У меня просто показывает 8.0-8.5 и часто при трогании с места или когда еду внатяг слышно детонацию. Товарищ говорит что для моего двигателя нормальные показатели должны быть 10-11 и из за бедной смеси детонация и идет.. Кто что может сказать по этому поводу? Из за чего вообще может быть детонация на перегазовках и при движении внатяг/резком трогании? Всем заранее спасибо, с праздником 1 мая!
|
|
№5723
01 05 2015, 07:22
Ganzales
9-10 |
|
№5724
01 05 2015, 09:07
Slokot, ну я ж написал что заскриншотил в момент когда машина охладилась, т.е переходной период . Вон там и подколбас одного цилиндрика есть.
Короче, ХХ там 700. Добавлю еще раз- дул во впуск через пыльник от восьмерки компрессором-пыльник почти не надувается. Еле-еле лишь, и по выключении молниеносно спускается. Форсы когда мыл по зиме - резиноколечки "зажопил", ибо не подготовился, а проверить хотелось сразу. Артем говорит - до ДЗ. Ты говоришь - колпачки на впуске, Влад ваще про выпуск...  Очередной раз прошу совета - где конкретно заглушить надо, какой конкретно" вакуумососатель", дабы отключить включатели пылесосов и по максимуму исключить подсосы из-за пылесоса? |
|
№5725
01 05 2015, 15:06
В общем, в моём случае оказалось забавней. Сегодня сгорел пред в моторном отсеке на 30 ампер. После его замены вольтаж на dme поднялся с 13.51 до 13.71, потребление воздуха до 13.50
пока покатаюсь, посмотрю что станет с адаптациями
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 175 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения